Общие положения

1. Настоящие Правила дорожного движения (далее — Правила) определяют единый порядок дорожного движения на территории Республики Узбекистан.

2. На дорогах Республики Узбекистан установлен правосторонний порядок движения транспортных средств.

3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать Закон Республики Узбекистан «О дорожном движении», настоящие Правила и приведенные в них соответствующие требования сигналов светофора, дорожных знаков (приложение № 1 к настоящим Правилам), дорожной разметки (приложение № 2 к настоящим Правилам), а также неукоснительно выполнять требования лиц, регулирующих в пределах предоставленных им прав дорожное движение.

4. Участники дорожного движения не должны создавать помехи для движения и создавать опасность для других участников движения.

Запрещается неуполномоченным юридическим и физическим лицам разрушать, изменять или повреждать, загрязнять покрытие дороги, самовольно снимать, устанавливать, загораживать, повреждать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения, без соответствующего разрешения устанавливать ограждения на проезжей части дороги или перекрывать ее, устанавливать устройства «искусственные неровности».

Лицо, создавшее помеху движению, обязано принять все возможные меры для скорейшего ее устранения, а если это невозможно, то всеми доступными средствами информировать участников движения об опасности и сообщить в органы внутренних дел (далее — ОВД).

5. Лица, нарушившие настоящие Правила, несут ответственность в соответствии с законодательством Республики Узбекистан.

6. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

• создание аварийной ситуации — вынуждение других участников дорожного движения резко изменить направление или скорость движения, а также предпринять иные меры по обеспечению собственной безопасности либо безопасности других граждан;
• автомагистраль — дорога, обозначенная дорожным знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений на одном уровне с другими дорогами, трамвайными и железнодорожными путями, пешеходными или велосипедными дорожками;
• автопоезд — сочлененное транспортное средство, состоящее из седельного тягача и полуприцепа или из грузового автомобиля и прицепа(ов), соединенных тягово-сцепными устройствами;
• разделительная полоса — приподнятый участок дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств, расположенный выше уровня дороги или отделенный газонами, арыками, специальными ограждениями;
• повозка — устройство, предназначенное для перевозки грузов, не оснащенное двигателем, приводимое в движение мускульной силой человека или запряженное лошадью (или другим животным);
• главная дорога — дорога с твердым покрытием (асфальт, цементобетон и аналогичные), по отношению к грунтовой или гравийной дороге, либо дорога, обозначенная дорожными знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.3 или 5.1, либо любая дорога по отношению к дороге, выезжающей с прилегающей территории. Покрытие примыкающей второстепенной дороги на перекрестке не делает ее равнозначной главной дороге;
• населенный пункт — территория, обозначенная дорожными знаками 5.22 — 5.25 на въезде и выезде;
• организованная перевозка группы детей — перевозка восьми и более детей в автобусах, не относящихся к маршрутным транспортным средствам, осуществляемая в установленном порядке;
• велосипед — транспортное средство, имеющее не менее двух колес и приводимое в движение, как правило, мускульной силой человека, в частности с помощью педалей или рукояток (за исключением инвалидных колясок). Велосипед может быть оснащен двигателем номинальной мощностью не более 0,25 киловатта и развивать скорость не более 25 км/ч;
• велосипедист — лицо, управляющее велосипедом;
• велосипедная дорожка — отдельная дорога или конструктивно отделенная часть дороги от проезжей части и тротуара, обозначенная соответствующим дорожным знаком;
• велосипедная полоса — часть дороги, отделенная дорожной разметкой от других частей дороги и обозначенная соответствующими дорожными знаками, предназначенная исключительно для движения велосипедов и индивидуальных средств передвижения;
• гибридный автомобиль — транспортное средство, передвигающееся с помощью двигателя внутреннего сгорания и (или) электродвигателя, заряжаемого от внешнего источника электроэнергии;
• недостаточная видимость — снижение видимости дороги до менее чем 300 метров из-за погодных условий (дождь, снег, туман и подобные явления), а также в сумеречное время суток;
• прилегающая территория — территория, непосредственно примыкающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, махалли, жилые массивы, парковки, автозаправочные станции, территории предприятий и подобные объекты).

• Транспортные средства, выезжающие с прилегающей территории, обязаны уступить дорогу всем участникам дорожного движения;
• преимущество — право двигаться первым по сравнению с другими участниками дорожного движения в намеченном направлении;
• индивидуальные средства передвижения — транспортные средства, предназначенные для индивидуального передвижения человека с помощью двигателя (двигателей) (электросамокаты, электрические скейтборды, сегвеи, унициклы, моноколеса и другие аналогичные средства), имеющие одно или несколько колес (роликов);
• дорога — территория, оборудованная и приспособленная для движения транспортных средств и пешеходов, предназначенная для обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов, а также участок земли или пространство над ним, выделенные для размещения дорожных объектов.

Дороги подразделяются на дороги общего пользования (далее — дороги общего пользования), улицы районов (городов), поселков, сел и аулов, хозяйственные дороги, городские электротранспортные пути, велосипедные и пешеходные дорожки.

• Дороги, проходящие через сельскую местность и соединяющие хозяйства, являются межхозяйственными сельскими дорогами;
• пассажир — лицо, находящееся в транспортном средстве (за исключением водителя), а также лицо, входящее в транспортное средство (садящееся в него) или выходящее из него (покидающее его);
• уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен продолжать или начинать движение, а также выполнять какой-либо маневр, если это может вынудить другого участника дорожного движения, имеющего преимущество, изменить направление или скорость движения;
• обочина — часть дороги, непосредственно примыкающая к проезжей части на одном уровне с ней, отличающаяся типом покрытия или отделенная дорожной разметкой 1.1, предназначенная в соответствии с настоящими Правилами для движения, остановки и стоянки транспортных средств;
• маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования, предназначенное для перевозки пассажиров, имеющее установленный маршрут и остановки (троллейбус, трамвай, автобус, маршрутное такси);
• дорожно-транспортное происшествие — происшествие, произошедшее в процессе движения транспортного средства по дороге с его участием, в результате которого погибли или получили увечья граждане, были повреждены транспортные средства, сооружения, грузы или причинен иной материальный ущерб;
• дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в рамках организации дорожного движения с участием транспортных средств и участников дорожного движения;
• участник дорожного движения — лицо, непосредственно участвующее в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пассажира или пешехода;
• организация дорожного движения — совокупность организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и управленческих действий, направленных на регулирование движения на дорогах и обеспечение безопасности дорожного движения;
• технические средства организации дорожного движения — устройства и сооружения, предназначенные для организации дорожного движения (дорожные знаки, полосы движения, светофоры, мигающие маячки, дорожная разметка, дорожные столбики, ограждения, устройства для ограничения скорости, шлагбаумы, островки безопасности, автоматизированные системы (средства) управления дорожным движением, а также другие устройства и сооружения);
• безопасность дорожного движения — состояние дорожного движения, отражающее уровень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
• обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий;
• места с ограниченной видимостью — участки, на которых из-за неровностей рельефа, поворотов, растительности, деревьев, строений, сооружений или иных объектов, в том числе транспортных средств, ограничена видимость дороги в направлении движения;
• вынужденная остановка — остановка транспортного средства в связи с технической неисправностью, перевозимым грузом, состоянием водителя или пассажира, возникшей на дороге преградой, угрозой опасности либо погодными условиями. Данное действие водителя является крайней необходимостью и не считается нарушением правил;
• механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Этот термин также относится ко всем тракторам и самоходным машинам;
• мопед — транспортное средство с двигателем рабочим объемом 25 см³ и более, но не превышающим 50 см³, конструктивной скоростью 25 км/ч и более, но не более 50 км/ч, имеющее два, три (четыре) колеса. К мопедам приравниваются квадрициклы (квадроциклы), трициклы и другие транспортные средства, предназначенные для движения по проезжей части, с аналогичными характеристиками;
• мотоцикл — транспортное средство с двигателем рабочим объемом 50 см³ и более, конструктивной скоростью 50 км/ч и более, двух- или трехколесное (четырехколесное) без бокового прицепа или с ним;
• предупредительные сигналы — сигналы, применяемые с целью предотвращения аварийных ситуаций, а также при изменении направления движения, остановке;
• пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства и не занятое на дороге каким-либо делом. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидной коляске без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, электромотоцикл, скутер, индивидуальные средства передвижения, санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты без двигателя и другие подобные средства;
• пешеходная и велосипедная дорожка — составная часть дороги или отдельная дорога, отделенная от проезжей части, предназначенная для раздельного или совместного движения велосипедистов, лиц, управляющих индивидуальными средствами передвижения, и пешеходов, обозначенная дорожными знаками 4.6.1 — 4.6.6;
• пешеходная дорожка — отдельная дорога или поверхность искусственного сооружения, построенная или приспособленная для движения пешеходов и обозначенная соответствующим дорожным знаком. Часть, по которой запрещено движение транспортных средств;
• организованная группа пешеходов — группа людей, движущихся по дороге в одном направлении в соответствии с требованиями пункта 16 Правил;
• пешеходный переход — место, обозначенное дорожными знаками 5.16.1, 5.16.2, 5.48 и дорожной разметкой 1.14.1 — 1.14.4 или 1.29.1 — 1.29.3, предназначенное для пересечения дороги пешеходами.

• Если разметки нет, ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между дорожными знаками 5.16.1 и 5.16.2;
• платная парковка — место для стоянки транспортных средств, предоставляемое на платной основе;
• реверсивное движение — изменение направления движения на специально выделенном участке проезжей части, обозначенном дорожными знаками 5.35 — 5.37, разметкой 1.9 и оборудованном реверсивным светофором;
• разрешенная максимальная масса — наибольшая масса (вес) транспортного средства в снаряженном состоянии с грузом, водителем и пассажирами, установленная заводом-изготовителем.

• Разрешенная максимальная масса транспортных средств, движущихся в составе (с прицепом и другими), определяется как сумма разрешенных максимальных масс всех входящих в состав транспортных средств;
• скутер — транспортное средство с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 киловатт, конструктивной скоростью более 25 км/ч, но не превышающей 50 км/ч, имеющее два, три или четыре колеса. К скутерам приравниваются квадрициклы (квадроциклы), трициклы и другие транспортные средства, предназначенные для движения по проезжей части, с аналогичными характеристиками;
• темное время суток — промежуток времени от окончания вечерних сумерек до начала утренних сумерек;
• регулировщик — сотрудник Государственной службы безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Узбекистан (далее — ГСБДД), военно-автомобильного надзора, выполняющий свои служебные обязанности и имеющий полномочия регулировать дорожное движение с помощью предусмотренных Правилами сигналов. К регулировщикам также относятся сотрудники дорожных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах, а также представители общественности. Регулировщик обязан иметь специальную форму и (или) отличительный знак (нарукавную повязку, жезл, световозвращающий знак с красным сигналом, красный фонарь или флажок);
• перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (самозанятое лицо), владеющее транспортным средством на праве собственности или ином законном основании, оказывающее в соответствии с законодательством услуги по перевозке пассажиров и их имущества на коммерческой основе и имеющее соответствующую лицензию или разрешительный документ;
• железнодорожный переезд — место пересечения дороги с железнодорожными путями на одном уровне;
• транспортное средство оперативных и специальных служб — транспортное средство, предназначенное для выполнения оперативных задач, оснащенное синим или красным либо синим и красным проблесковым маячком, а также имеющее специальные цветографические схемы и надписи;
• прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе механического транспортного средства и не оснащенное двигателем. Этот термин также относится к полуприцепам и раздвижным прицепам;
• транспортное средство — устройство, предназначенное для движения или перевозки пассажиров, багажа, грузов, почтовых и курьерских отправлений либо оборудования, используемого для выполнения специальных работ;
• владелец транспортного средства — юридическое или физическое лицо, владеющее транспортным средством на праве собственности или ином вещном праве;
• организованная колонна транспортных средств — группа из трех и более механических транспортных средств, движущихся непосредственно друг за другом в одной полосе движения с включенными ближними фарами, сопровождаемая транспортным средством с включенным синим или красным либо синим и красным проблесковым маячком;
• парковочные места транспортных средств (далее — парковка) — участок дороги, расширенный и отделенный от проезжей части, здание, сооружение (или их часть), специальная открытая площадка, предназначенная для временного или постоянного хранения транспортных средств;
• тротуар — часть дороги, прилегающая к проезжей части или отделенная от нее газоном, канавой, специальными ограждениями, предназначенная для движения пешеходов;
• препятствие — неподвижный объект на проезжей части (неисправное транспортное средство, упавший груз, поваленное дерево и т. д.).

• Затор или требование правил не делает транспортное средство, остановившееся на данной полосе, препятствием;
• стоянка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 10 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства;
• остановка — прекращение движения транспортного средства на время до 10 минут (приведение в неподвижное состояние);
• фото- и видеофиксация — фиксация нарушений правил дорожного движения с помощью специально автоматизированных фото- и видеотехнических средств, а также устройств видеонаблюдения, съемки и мобильных устройств;
• опасность — любой фактор, создающий угрозу безопасности дорожного движения;
• опасный груз — вещества, материалы, изделия и отходы, которые из-за своих свойств и характеристик при определенных условиях во время перевозки, погрузки и разгрузки могут привести к взрыву, возгоранию или повреждению перевозимых грузов, технических средств, сооружений и иных объектов, а также причинить вред жизни и здоровью людей и окружающей среде;
• островок безопасности — дорожное сооружение, предназначенное для разделения полос движения (включая полосы для велосипедистов), выполненное в виде возвышения над проезжей частью при помощи бордюрных камней или обозначенное техническими средствами организации движения. Также предназначено для остановки пешеходов при необходимости при пересечении проезжей части. Пешеходный переход, проведенный через разделительную зону, также считается островком безопасности. На дорогах с двусторонним движением островки безопасности, разделяющие встречные направления, объезжаются справа;
• иностранные автотранспортные средства — транспортные средства, зарегистрированные в органах учета иностранных государств и временно ввозимые на территорию Республики Узбекистан для личных нужд иностранных граждан и лиц без гражданства, не имеющих постоянного места жительства в Узбекистане, а также для международных перевозок грузов и пассажиров;
• перекресток — место пересечения, примыкания и разветвления дорог на одном уровне. Границы перекрестка определяются воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

• Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий;
• электромобиль — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и питающееся от внешнего источника электричества;
• электромотоцикл — двух-, трех- или четырехколесное транспортное средство с электродвигателем мощностью 4 киловатта и выше, конструктивной скоростью 50 километров в час и выше, с боковой или без боковой коляски;
• зеленые зоны — территории городов и населенных пунктов, предназначенные для рекреационных целей, а также прилегающие к ним участки, покрытые зелеными насаждениями, выполняющие природоохранные функции и используемые для отдыха населения;
• опережение — движение транспортного средства в том же направлении с большей скоростью, чем у другого транспортного средства;
• перестроение — переход транспортного средства из одной полосы движения в другую с сохранением первоначального направления движения;
• проезжая часть — часть дороги, предназначенная для движения безрельсовых транспортных средств;
• пересечение проезжих частей — зона, в которой проезжие части дорог пересекаются, и границы которой определяются воображаемыми линиями;
• обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занимаемую полосу;
• водитель — лицо, управляющее транспортным средством. В случае обучения вождению водителем считается инструктор.

• Лицо, управляющее повозкой или верхом на животном, приравнивается к водителю;
• полоса движения — любая продольная полоса проезжей части дороги, достаточной ширины для движения транспортных средств в один ряд, обозначенная или не обозначенная дорожной разметкой;
• опасность для движения — фактор, который при сохранении скорости и направления движения может привести к дорожно-транспортному происшествию;
• фактическая масса — общий вес транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами;