Aholi punktlaridan tashqarida yuk avtomobil yukxonasida odamlarni tashishda qanday eng yuqori tezlikda harakatlanishga ruxsat etiladi?
- 40 km/s
- 50 km/s
- 60 km/s Toʻgʻri javob
- 70 km/s
- 80 km/s
44-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

Belgida yuk avtomobili va «8 t» yozuvi bor — bu massasi koʻrsatilgan «Yuk avtomobillarining harakatlanishi taqiqlanadi» taqiqlovchi belgisi. Undagi raqam ortilgan yukni yoki yuk koʻtarish quvvatini emas, ruxsat etilgan toʻla vaznni bildiradi: toʻla vazni 8 tonnadan ortiq yuk avtomobillariga yoʻl yopiq. Demak, harakatni ruxsat etilgan toʻla vazni 8 tonnadan oshmaydigan avtomobil davom ettira oladi. U ayni paytda yuklangan yoki boʻsh boʻlishi belgi uchun ahamiyatsiz — vazn hujjat boʻyicha olinadi.

Qatnov qismini koʻndalang kesib oʻtgan ikki qator oq kvadratchalar — velosiped yoʻlkasi yoʻlni kesib oʻtadigan joyni bildiruvchi yotiq chiziq. Piyodalar oʻtish joyi boshqacha chiziladi: harakat yoʻnalishi boʻylab keng oq yoʻllar, yaʼni «zebra» bilan. Demak, haydovchi oldida velosiped oʻtish joyi turibdi va bu yerda velosipedchilar chiqishini kutish kerak. Mol haydaladigan joy uchun yotiq chiziq umuman yoʻq — u haqda hayvon tasvirlangan yoʻl belgisi ogohlantiradi.
Sanab oʻtilganlardan avtomagistralda soʻzsiz taqiqlanadigani — orqaga harakatlanish. Qoidalarning 121-bandi avtomagistraldagi taqiqlarni sanaydi va orqaga harakatlanish bu roʻyxatda hamma uchun turadi. Tasmalar boʻyicha cheklov yuk avtomobillariga faqat chetki chap qatorni yopadi, shatakka olish esa roʻyxatda umuman yoʻq. Shuning uchun vazni 3,5 tonnadan kam yuk avtomobili haydovchisiga aynan orqaga yurish mumkin emas.

Koʻk fonda avtobus va yuqoriga qaragan strelka — umumiy oqimga yoʻlakay «Yoʻnalishli transport vositalari uchun tasma» belgisi. Qoidalarning 132-bandi bunday tasmada boshqa transport vositalarining harakatlanishi va toʻxtashini taqiqlaydi, ammo tasma uzuq-uzuq chiziq bilan ajratilgan boʻlsa, yoʻnalishli transportga xalaqit bermagan holda qatnov qismining oʻng chetida yoʻlovchi chiqarish va tushirish uchun unga oʻtishga ruxsat beradi. Shuning uchun toʻgʻri javobdagi shartlar muhim: tasma oʻng chetda boʻlishi va uzluksiz chiziq bilan ajratilmagan boʻlishi kerak.

Yoʻl 12 % qiyalikda boradi, buni ogohlantiruvchi yoʻl belgisi koʻrsatib turibdi, qarama-qarshi yoʻnalishda oʻtishga esa qatnov qismini toraytirgan qoya xalaqit bermoqda. Avtobus koʻtarilyapti, yuk avtomobili unga qarshi nishablikka tushyapti. Qoidalarning 128-bandi: bunday qiyaliklarda toʻsiq boʻlganda nishablikka harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi yoʻl beradi. Demak, toʻxtab oʻtkazib yuborishi kerak boʻlgan — yuk avtomobilining haydovchisi.

Qizil va yashil avtomobillar «Asosiy yoʻl» belgisi bilan belgilangan yoʻlda harakatlanmoqda, koʻk avtomobil esa «Toʻxtamasdan harakatlanish taqiqlanadi» belgisi oldida, yaʼni ikkinchi darajali yoʻlda turibdi. Qoidalarning 104-bandi: teng ahamiyatga ega boʻlmagan yoʻllar chorrahasida ikkinchi darajali yoʻldan kelayotgan haydovchi asosiy yoʻldan yaqinlashayotganlarga ularning keyingi yoʻnalishidan qatʼi nazar yoʻl beradi. Qizil va yashil qarama-qarshi yoʻnalishda toʻgʻri ketyapti va bir-biriga xalaqit bermaydi, shuning uchun ayni vaqtda oʻtadi. Koʻk esa toʻxtab olib, oxirida oʻtadi.
Qayta tizilish — tasmani oʻzgartirayotgan haydovchining manyovri, shuning uchun yoʻl berish ham unga tushadi. Qoidalarning 55-bandi: qayta tizilishda haydovchi yoʻnalishini oʻzgartirmasdan qoʻshni tasmada yoʻlakay harakatlanayotgan transport vositalariga yoʻl berishi kerak. Yaʼni bu majburiyat oʻz tasmasida toʻgʻri ketayotganlar oldida paydo boʻladi. Agar ikkalasi bir vaqtda qayta tizilsa, oʻng tomondagi transport vositasiga yoʻl beriladi.

Aholi punktidan tashqaridagi yoʻlda yarim tirkamali tyagach orqasida yengil avtomobillar kolonnasi toʻplanib qolgan: xavfli burilishli bu qismda uzun avtopoyezdni quvib oʻtib boʻlmaydi. Qoidalarning 87-bandi: aholi punktlaridan tashqarida sekin harakatlanadigan yoki katta hajmli transport vositasini quvib oʻtish qiyin boʻlganda, uning haydovchisi iloji boricha oʻngga olishi, zarur boʻlsa toʻxtab, orqasida toʻplanib qolgan mashinalarni oʻtkazib yuborishi kerak. Shuning uchun burilishdan keyin toʻxtashga joy paydo boʻlganda tyagach toʻxtab, kolonnani oldinga oʻtkazishi lozim.

Qizil hoshiyali uchburchak ichidagi qora «T» harfi — «Tishli shinalar» taniqli belgisi. U tishli (shipli) shinalar oʻrnatilgan mexanik transport vositasining orqasiga joylashtiriladi va orqadan kelayotgan haydovchiga bu avtomobil odatdagidan boshqacha tormozlanishini, masofani zaxira bilan saqlash kerakligini bildiradi. Bu yoʻl belgisi emas, balki taniqli belgi: u transport vositasining oʻzini tavsiflaydi va oldindagi yoʻl haqida hech narsa aytmaydi. Shuning uchun javob — tishli shinalar oʻrnatilgan transport vositasi.
Nima uchun
Yukxonasidagi odamlar yuk avtomobilining tezligini umumiy meʼyorlardan qattiqroq cheklaydi va bu cheklov barcha yoʻllarda amal qiladi. Qoidalarning 80-bandi: yukxonasida odam tashiyotgan yuk avtomobillariga soatiga 60 kilometrdan oshirmasdan harakatlanishga ruxsat etiladi. Shuning uchun aholi punktidan tashqarida ham bunday avtomobil 60 km/s dan tez yura olmaydi. Vazni 3,5 tonnagacha boʻlgan oddiy yuk avtomobiliga u yerda 100 km/s ruxsat etiladi, ammo yukxonada odam boʻlsa — 60 km/s.