Разрешается ли маршрутным транспортным средствам брать и высаживать пассажиров вне остановок (за исключением маршрутных такси)?
- Разрешается
- Запрещается Правильный ответ
10 вопросов билета 108 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Знаки приоритета отвечают на вопрос «кто проезжает первым», и работают они не только на пересечениях. Часть из них — главная дорога, уступите дорогу — расставляется на перекрёстках и задаёт очерёдность там. Другая пара предназначена для узких участков, где двум встречным машинам не разъехаться: один знак обязывает уступить встречному, парный ему даёт преимущество перед ним. Значит очерёдность движения эти знаки определяют и там, и там — верны оба варианта.

Предупреждающие знаки — треугольники с красной каймой, но не всякий такой треугольник предупреждающий. На знаках 1 и 2 одна линия жирная, другая тонкая: жирная — главная дорога, тонкая — второстепенная; это знаки приоритета, пересечение со второстепенной дорогой и её примыкание слева. Знак 3 — «Уступите дорогу», тоже приоритет, и вершина у него смотрит вниз. Об опасности впереди предупреждают только знак 4 «Двустороннее движение» (1.19) и знак 5 с косым крестом — «Пересечение равнозначных дорог» (1.6). Верный ответ — 4 и 5.

Концентрацию паров этанола в выдыхаемом воздухе измеряют прибором вроде того, что на снимке, и результат сравнивают с установленной границей. Административный протокол по факту употребления алкогольных напитков сотрудник оформляет, когда прибор показал 0,135 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха или больше. Значение ниже этой границы основанием для протокола не служит. Цифру нужно запомнить именно так: порог — 0,135 мг/л.

Нарушение только на третьем снимке: пешеход идёт по проезжей части широкой дороги с разделительной полосой, вдали от перехода. Пункт 17 ПДД допускает переход вне перехода лишь там, где нет разделительной полосы и ограждений, дорога хорошо просматривается в обе стороны и переходят её под прямым углом. Здесь разделительная полоса есть, значит переходить в этом месте нельзя вообще. На первом и четвёртом снимках люди идут по обозначенным переходам, на втором переход отсутствует в зоне видимости, и пешеход пересекает узкую дорогу поперёк — это разрешено.

Трамвай и легковой автомобиль ждут у перекрёстка каждый свой сигнал: у автомобиля круглый зелёный, у трамвая — «Т»-образный светофор, в котором горят нижний и средний верхний сигналы. Пункт 36 ПДД: из верхних сигналов левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Значит, трамваю открыто только прямо. Автомобилю круглый зелёный разрешает движение (пункт 31), в том числе поворот направо. Направо здесь может ехать только легковой автомобиль.

Перекрёстком управляет регулировщик, и его сигнал важнее светофора: пункт 43 ПДД требует выполнять распоряжения регулировщика, даже когда они противоречат сигналам светофора и знакам. Правая рука регулировщика вытянута вперёд, а оба автомобиля подъезжают к нему со стороны левого бока. Пункт 38 ПДД: с этой стороны безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях. Поэтому красный может повернуть налево, а синий — ехать прямо и направо: показанные стрелками направления открыты обоим.

Регулировщик поднял жезл вверх. Пункт 38 ПДД: при поднятой руке движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях — неважно, с какой стороны от регулировщика находится водитель и куда он собирался ехать. Поэтому тронуться не может ни зелёный, ни белый, ни красный автомобиль, ни патрульная машина. Исключение сделано только для тех, кто уже не может остановиться безопасно: они завершают проезд перекрёстка, остальные ждут следующего сигнала.

На картинке два разных по смыслу знака. Под номерами 1 и 3 — знак 3.20 «Обгон запрещён»: белый круг с красной каймой, внутри красный автомобиль слева и чёрный справа. Под номером 2 — знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона»: тот же рисунок, но серый и перечёркнутый косыми полосами, он запрет снимает, а не вводит. Таблички говорят лишь о месте действия: «300 m» под первым — расстояние до участка, «100 m» со стрелками под третьим — длина зоны. Обгон запрещают знаки 1 и 3. В части сборников верным помечено «2 и 3» — знак 2 обгон не запрещает.

Регулировщик обращён грудью к зелёному автомобилю, левым боком — к красному и синему, правым боком — к жёлтому, спиной — к белому. Разрешённые направления при этом отвечают сигналу «правая рука вытянута вперёд»: по пункту 38 ПДД со стороны груди можно ехать только направо, со стороны левого бока безрельсовым — во всех направлениях, а со стороны правого бока и спины движение запрещено. Значит повернуть направо могут красный, синий и зелёный автомобили, а жёлтому и белому ехать нельзя вовсе. Учтите: сама поза на рисунке передана условно, жезл поднят вверх.
Почему так
Речь о посадке и высадке пассажиров вне обозначенных остановок. Пункт 133 ПДД прямо запрещает маршрутным транспортным средствам брать и высаживать пассажиров в местах, отличных от остановок, и делает исключение только для маршрутных такси. Автобус или троллейбус, притормозивший по просьбе пассажира между остановками, нарушает правила: он высаживает людей там, где их не ждут ни другие водители, ни пешеходы. Поэтому верный ответ — запрещается.