В каких случаях запрещена стоянка на дорогах; имеющих менее трех полос движения в одну сторону?
- На мостах, эстакадах и на путепроводах
- Под мостами, эстакадами и подвесными дорогами
- Во всех перечисленных случаях Правильный ответ
10 вопросов билета 12 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Занос при торможении означает, что колёса потеряли сцепление с дорогой и машина перестала слушаться руля. Первое, что возвращает управляемость, — отпустить тормоз: колёса снова начинают катиться, и автомобиль опять отзывается на руль. Поэтому правильный ответ — прекратить начатое торможение. Дальше траекторию выправляют рулём, доворачивая его в сторону заноса, и только после этого замедляются снова.

Границы стояночных мест обозначает сплошная линия разметки 1.1. Сплошную линию пересекать запрещено, и единственное исключение — когда ею обозначен край проезжей части. Поэтому на размеченное место въезжают и выезжают с открытой стороны, а не через линию; ответ — запрещается. Свободна стоянка или занята, на действие разметки не влияет.
Стоящие перед закрытым шлагбаумом машины объехать негде: объезд неизбежно выводит на встречную полосу прямо перед переездом, куда в любой момент может выехать встречный. Пункт 118 ПДД отдельной строкой запрещает объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства. Запрет безусловный, поэтому верный ответ — запрещается. Ждать открытия шлагбаума нужно в своей полосе, за последней стоящей машиной.

Знак «Главная дорога» с табличкой направления показывает, что главная приходит со стороны зелёного автомобиля и уходит к красному. Синий и жёлтый оказываются на второстепенной, у жёлтого вдобавок знак «Стоп». Пункт 104 ПДД: со второстепенной уступают всем, кто приближается по главной. Пункт 106: когда главная меняет направление, и водители на главной, и водители на второстепенной разбираются между собой по правилам равнозначных дорог, а на равнозначном перекрёстке по пункту 105 уступает тот, к кому приближаются справа. Зелёный для красного справа, синий для жёлтого — тоже справа. Отсюда очередь: зелёный, красный, синий, жёлтый.
Двор, стоянка и заправочная станция — это не дорога, а прилегающая территория. Пункт 54 ПДД: выезжая с такой территории, водитель уступает дорогу пешеходам и транспорту, движущимся по дороге, а съезжая с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь которых он пересекает. Значит пешеход имеет преимущество и когда машина выезжает со двора, стоянки или АЗС, и когда она заезжает туда, пересекая тротуар. Поэтому верны все перечисленные случаи сразу.

Легковой автомобиль оставлен у правого края уже за аркой, из которой выезжает грузовик, — прямо в створе этого выезда. Пункт 91 ПДД запрещает остановку там, где транспортное средство сделает невозможным въезд или выезд других машин, а пункт 92 запрещает стоянку везде, где запрещена остановка. Грузовику, чтобы выйти на проезжую часть, нужно повернуть как раз в ту сторону, где стоит легковой, и оставленная машина этот выезд перекрывает. Поэтому стоянка в показанной ситуации запрещена.
Из перечисленного безусловный запрет даёт только перегруз. Пункт 160 ПДД: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных законодательством и предприятием-изготовителем для данного транспортного средства. Выступающий за габариты груз сам по себе не запрещён — его возят с обозначением опознавательными знаками, а при значительных размерах маршрут согласуют с ГСБДД. Поэтому верен вариант о превышении нормы массы, установленной заводом для этого автомобиля.
Боковое скольжение начинается там, где колёсам не хватает сцепления с дорогой, а отнять сцепление способно любое резкое действие. Резкий поворот руля создаёт боковую силу, которую шины уже не держат. При резком торможении колёса блокируются и перестают удерживать автомобиль в прежней колее. При резком разгоне буксуют ведущие колёса, и ось уводит в сторону. На мокром, обледенелом или гравийном покрытии для этого достаточно совсем небольшой резкости. Поэтому скольжение вызывается всеми перечисленными действиями.
Суммарный люфт рулевого управления — это свободный ход руля до того, как начнут поворачиваться колёса. Предельная величина зависит от категории машины: чем тяжелее транспортное средство и сложнее его рулевой привод, тем больше допуск. Для грузовых автомобилей категорий N2 и N3 перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация, устанавливает наибольший суммарный люфт 25 градусов. Если люфт больше, машину эксплуатировать нельзя: руль отзывается с запозданием и автомобиль плохо держит направление.
Почему так
Мост, эстакада и путепровод — места, где стоящую машину не объехать, поэтому правила закрывают их и сверху, и снизу. Пункт 91 ПДД запрещает остановку на мостах, путепроводах и эстакадах, если для движения в данном направлении менее трёх полос, и отдельной строкой — под ними. Пункт 92 добавляет, что стоянка запрещена везде, где запрещена остановка. Оба перечисленных варианта верны, поэтому ответ — «во всех перечисленных случаях».