Водитель какого транспортного средства имеет право на первоочередное движение?

- Водитель дорожной машины
- Водитель легкового автомобиля Правильный ответ
10 вопросов билета 20 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.


Название «Выезд на дорогу с односторонним движением» носят знаки 5.7.1 и 5.7.2 — синие прямоугольники с белой стрелкой, направленной вправо или влево, то есть поперёк движения того, кто на них смотрит. Ставят их перед выездом на такую дорогу и показывают, в какую сторону по ней разрешено ехать. На рисунке это первый и пятый знаки: у первого стрелка смотрит вправо, у пятого — влево.

Красный автомобиль подъезжает к нерегулируемому перекрёстку по правой стороне проезжей части; знаков, ограничивающих направления движения, здесь нет. Сплошная линия, отделяющая встречный поток, обрывается перед перекрёстком, а поперёк идёт прерывистая — пересекать сплошную ни при одном из манёвров не приходится. Поэтому открыты все три показанных направления: налево, прямо и направо.
На переезде светофор главнее шлагбаума. Пункт 118 ПДД запрещает выезжать на переезд при запрещающем сигнале светофора независимо от положения и наличия шлагбаума — сам по себе открытый шлагбаум разрешением не является. Красный мигающий сигнал означает, что к переезду приближается поезд, а шлагбаум может быть неисправен или его просто не успели опустить. Ждать нужно до тех пор, пока запрещающий сигнал не погаснет.

Перекрёсток равнозначных дорог, и все три автомобиля включили левые указатели поворота. Когда с трёх сторон поворачивают налево, траектории закручиваются в одну сторону и нигде не пересекаются: каждый уходит влево перед машиной, которая едет ему навстречу или справа, и ни одному из водителей не приходится ждать. Помех друг другу они не создают — все трое проезжают перекрёсток одновременно.

Вперёд пассажиров и незакреплённый груз бросает только инерция при замедлении. Пока автомобиль катится равномерно, ящик в кузове движется с ним заодно; когда водитель резко тормозит, кузов теряет скорость, а груз продолжает двигаться с прежней и наваливается на переднюю стенку — как на картинке, где ящик завалился к кабине. Значит причина именно в резком торможении. Резкий разгон даёт обратную картину: людей и груз прижимает назад, к заднему борту.
Выступающий груз обозначается опознавательным знаком «Крупногабаритный груз» — это щиток или флажок с чередующимися красными и белыми полосами по диагонали. Пункт 163 ПДД требует ставить такой знак, когда груз выходит за габариты спереди или сзади больше чем на метр, а сбоку — больше чем на 0,4 м от края габарита. Днём этого знака достаточно, поэтому верен вариант с красно-белыми диагональными полосами. Фонари и световозвращатели, белый спереди и красный сзади, добавляются только в тёмное время суток и при недостаточной видимости.

На схеме широкие поперечные полосы поперёк проезжей части — «зебра», разметка 1.14 из приложения № 2 к ПДД. Она обозначает пешеходный переход, а стрелки внутри полос показывают, в какую сторону через дорогу идут пешеходы. Поэтому верно, что это переход, а стрелки указывают направление движения пешеходов. Дорожки для пешеходов и велосипедистов на проезжую часть не наносятся вовсе: их выделяют круглые синие знаки, а не поперечные полосы.
Дроссельная заслонка открывается нажатием на педаль газа, и резкое нажатие — это резкий скачок тяги на ведущих колёсах. На скользком покрытии сцепления не хватает, ведущие колёса срываются в пробуксовку и теряют боковую устойчивость, а автомобиль уводит в боковой занос. Отсюда и опасность: занос начинается не от торможения, а от газа. На скользкой дороге газ добавляют плавно, чтобы колёса не сорвались.
Число людей в кузове грузового автомобиля ограничено не круглой цифрой, а количеством оборудованных сидений: каждому едущему нужно своё место для сидения. Пункт 154 ПДД разрешает проезд в кузове автомобиля, не приспособленного для перевозки людей, только сопровождающим груз и только если каждому обеспечено сиденье ниже уровня бортов. Стоя или на самом грузе в кузове не едут. Поэтому предел задаёт число мест, а не решение водителя или разнарядка.
Почему так
Перекрёсток равнозначных дорог, знаков приоритета нет. Слева выезжает поливомоечная машина с оранжевым проблесковым маячком, легковой автомобиль подходит к перекрёстку справа от неё. Оранжевый маячок преимущества не даёт: он лишь предупреждает, что машина выполняет дорожные работы, и позволяет её водителю отступать от части требований знаков и разметки. Очерёдность решается по пункту 105 ПДД — уступает тот, у кого помеха справа, то есть водитель дорожной машины.