10 вопросов билета 42 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
На картинке знак приоритета 2.4 «Уступите дорогу» — перевёрнутый красный треугольник. Он обязывает пропустить тех, кто движется по пересекаемой дороге, а вместе с табличкой 7.13 — по главной. Ключевое слово в требовании — «транспортным средствам»: под него попадают не только автомобили и мотоциклы, но и велосипед, гужевая повозка, трактор. Поэтому верно поступил тот водитель, кто уступил дорогу всем транспортным средствам на пересекаемой дороге, без деления их на механические и прочие.
Белые «ёлочки» в месте слияния потоков — это направляющий островок разметки 1.16, а его край очерчен сплошной линией 1.1. Сплошная в таком месте обозначает границу проезжей части, въезд за которую запрещён. Островок не является ни полосой движения, ни площадкой для стоянки: он только разводит потоки и даёт им безопасно сойтись. Заезжать на него нельзя — ни для остановки, ни мимоходом при перестроении.
Перекрёсток без знаков приоритета и без светофора: обе дороги равнозначны, и очерёдность определяется взаимным расположением машин. Пункт 105 ПДД: на перекрёстке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу тем, кто приближается справа. Для синего грузовика красный автомобиль оказывается справа, значит уступает синий. Куда каждый из них собирается ехать дальше, здесь роли не играет — «помеха справа» действует независимо от манёвра.
Регулировщик стоит к колонне боком, руки опущены. Пункт 38 ПДД: со стороны левого и правого бока трамваю разрешено движение прямо, а безрельсовым транспортным средствам — прямо и направо. Грузовик и мотоцикл поворачивают направо, то есть едут по сигналу. Легковому автомобилю налево нельзя: левый поворот при опущенных руках не разрешён никому. Трамваю с бока разрешено только прямо, а на схеме он показывает поворот направо — значит ехать он не может.
Между потоками нанесена разметка 1.11 — сплошная с одной стороны и прерывистая с другой; пересекать её разрешено со стороны прерывистой линии, и оба разворачиваются именно так. Пункт 56 ПДД требует перед разворотом заблаговременно занять крайнее левое положение — легковой автомобиль так и делает. Длинному автопоезду это не удаётся, но пункт 59 разрешает при недостаточной ширине проезжей части разворачиваться от правого края, уступая попутным и встречным. Оба манёвра правильны.
Обгон — манёвр обгоняющего, и от того, кого обгоняют, требуется не помогать, а не мешать. Пункт 84 ПДД прямо запрещает водителю обгоняемого транспортного средства препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями. То есть нужно держать свою скорость и свою полосу, чтобы обгоняющий успел завершить манёвр и вернуться. Никаких обязательных сигналов или манёвров в этом случае Правила не предписывают.
Сигнал рукой отличается от сигнала указателем поворота тем, что та же рука нужна и на руле. Пункт 46 ПДД: сигнал подаётся заблаговременно до начала манёвра и прекращается сразу после его завершения, но для руки сделано исключение — её разрешено убрать непосредственно перед выполнением манёвра. Так водитель возвращает обе руки на руль в момент, когда управление важнее всего. Исключение касается только сигнала рукой: указатели поворота выключают уже после манёвра.
Травматический шок — реакция организма на тяжёлую травму и сильную боль, при которой падает кровоснабжение мозга. Пострадавшему нужен полный покой: голову опустить, ноги приподнять, чтобы кровь отливала к голове, тело согреть и дать горячее питьё, например чай. Наложенный жгут самостоятельно снимать или ослаблять нельзя — это делает только врач. Все действия сводятся к одному: поддержать кровообращение и не потерять время до приезда медиков.
На обеих кабинах — опознавательные знаки автопоезда, просто разного исполнения. Слева жёлтый треугольник вершиной вверх, справа три оранжевых фонаря в ряд над лобовым стеклом; тот и другой ставятся спереди тягача, чтобы встречные и обгоняющие водители заранее видели, что за кабиной идёт прицеп или полуприцеп большой длины. Поэтому верно «оба знака». Ошибка здесь обычная: знакомым кажется только один из двух вариантов, а второй принимают за что-то постороннее.
Почему так
Оставленные на дороге дорожные машины, строительные материалы и конструкции опасны тем, что в темноте их не видно до последнего момента. Пункт 182 ПДД требует обозначать такие препятствия соответствующими дорожными знаками, снабжать направляющими и ограждающими устройствами, а в тёмное время суток и при недостаточной видимости — дополнительно красными или жёлтыми сигнальными огнями. Требования не заменяют друг друга, а складываются, поэтому ночью работают все три обозначения сразу.