42-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Rasmda 2.4 «Yoʻl bering» ustunlik belgisi — teskari qaratilgan qizil uchburchak. U kesishadigan yoʻl boʻylab harakatlanayotganlarni oʻtkazib yuborishni talab qiladi, 7.13 qoʻshimcha belgisi bilan birga esa — bosh yoʻl boʻylab. Talabdagi asosiy soʻz — «transport vositalari»: bunga yengil avtomobil va motosikl bilan bir qatorda velosiped, otarava, traktor ham kiradi. Shuning uchun kesishadigan yoʻldagi barcha transport vositalariga yoʻl bergan haydovchi toʻgʻri ish tutgan.
Oqimlar qoʻshiladigan joydagi oq «archasimon» chiziqlar — bu 1.16 yoʻl chizigʻi bilan belgilangan yoʻnaltiruvchi orolcha, uning cheti esa 1.1 uzluksiz chiziq bilan chizilgan. Bunday joyda uzluksiz chiziq qatnov qismining chegarasini bildiradi va undan oʻtib kirish taqiqlanadi. Orolcha na harakat tasmasi, na toʻxtash maydonchasi: u faqat oqimlarni ajratib, ularning xavfsiz qoʻshilishiga xizmat qiladi. Unga kirish mumkin emas.
Chorrahada ustunlik belgilari ham, svetofor ham yoʻq: yoʻllar teng ahamiyatli va navbat avtomobillarning oʻzaro joylashuviga qarab belgilanadi. Qoidalarning 105-bandi: teng ahamiyatga ega yoʻllar kesishgan chorrahada relssiz transport vositasining haydovchisi oʻngdan yaqinlashayotgan transport vositalariga yoʻl berishi shart. Koʻk yuk avtomobili uchun qizil avtomobil oʻng tomonda qoladi, demak koʻk yoʻl beradi. Ularning keyingi yoʻnalishi bu yerda ahamiyatsiz.
Tartibga soluvchi transport oqimiga yon tomoni bilan turibdi, qoʻllari tushirilgan. Qoidalarning 38-bandi: chap va oʻng yon tomonidan tramvayga toʻgʻriga, relssiz transport vositalariga esa toʻgʻriga va oʻngga harakatlanishga ruxsat beriladi. Yuk avtomobili va motosikl oʻngga burilmoqda — demak ishoraga muvofiq harakatlanmoqda. Yengil avtomobilga chapga burilish taqiqlangan, tramvayga esa faqat toʻgʻriga ruxsat, u boʻlsa oʻngga burilmoqda.
Oqimlar orasida 1.11 yoʻl chizigʻi — bir tomoni uzluksiz, ikkinchi tomoni uzuq-uzuq; uni uzuq-uzuq chiziq tomonidan kesib oʻtishga ruxsat etiladi, ikkala haydovchi ham shunday qilmoqda. Qoidalarning 56-bandiga koʻra qayrilib olishdan oldinroq eng chetki chap holatni egallash shart — yengil avtomobil shunday qilgan. Uzun avtopoyezd buni bajara olmaydi, lekin 59-band qatnov qismi kengligi yetmaganda qayrilishni oʻng chetdan bajarishga yoʻl qoʻyadi. Ikkalasi ham toʻgʻri.
Quvib oʻtish — quvib oʻtayotgan haydovchining manyovri, oldinda ketayotgandan esa yordam emas, xalaqit bermaslik talab qilinadi. Qoidalarning 84-bandi quvib oʻtilayotgan transport vositasi haydovchisiga tezlikni oshirish yoki boshqa xatti-harakatlar bilan quvib oʻtishga toʻsqinlik qilishni taqiqlaydi. Yaʼni oʻz tezligingiz va oʻz tasmangizda qolish kerak, toki quvib oʻtayotgan manyovrni tugatib qaytib ulgursin. Boshqa majburiy ishora Qoidalarda koʻrsatilmagan.
Qoʻl bilan beriladigan ishora burilish koʻrsatkichidan farq qiladi: oʻsha qoʻl rulda ham kerak. Qoidalarning 46-bandi: ishora manyovrni bajarishdan oldinroq beriladi va uni tugallagach darhol toʻxtatiladi, biroq qoʻl uchun istisno bor — uni manyovrni bevosita bajarishdan oldin tugatish mumkin. Shunda haydovchi eng masʼuliyatli lahzada ikkala qoʻlini rulga qaytaradi. Istisno faqat qoʻl ishorasiga tegishli: burilish koʻrsatkichlari manyovrdan keyin oʻchiriladi.
Jarohat shoki — ogʻir jarohat va kuchli ogʻriqqa organizmning javobi, bunda miyaning qon bilan taʼminlanishi pasayadi. Jabrlanuvchiga mutlaq tinchlik kerak: boshini tushirish, oyoqlarini koʻtarish, badanini isitish va issiq ichimlik, masalan choy berish. Bogʻlangan jgutni oʻz bilganicha yechish yoki boʻshatish mumkin emas — buni faqat shifokor qiladi. Barcha harakatlar bitta maqsadga qaratilgan: shifokor kelgunicha qon aylanishini qoʻllab turish.
Ikkala kabinada ham avtopoezdning taniqlik belgisi turibdi, faqat ular har xil koʻrinishda. Chapda uchi yuqoriga qaragan sariq uchburchak, oʻngda oynaning tepasida bir qatorda uchta zangori-sariq chiroq; ikkalasi ham tortuvchi mashinaning old tomoniga oʻrnatiladi, toki roʻparadan kelayotgan va quvib oʻtayotgan haydovchilar kabinadan keyin uzun tirkama borligini oldindan koʻrsin. Shu sababli “har ikki belgi” javobi toʻgʻri.
Nima uchun
Yoʻlda qoldirilgan yoʻl mashinalari, qurilish materiallari va qurilmalar qorongʻida oxirgi lahzagacha koʻrinmagani uchun xavfli. Qoidalarning 182-bandiga koʻra bunday toʻsiqlar tegishli yoʻl belgilari, yoʻnaltiruvchi va toʻsuvchi moslamalar bilan, sutkaning qorongʻi vaqtida va yetarlicha koʻrinmaydigan sharoitda esa qoʻshimcha ravishda qizil yoki sariq chiroqli ishoralar bilan belgilanishi kerak. Bu talablar bir-birining oʻrnini bosmaydi, balki qoʻshiladi — demak kechasi uchalasi ham qoʻllanadi.