Quyidagi belgilardan qaysi biri yengil avtomobillar harakati deb nomlanadi?

- 1
- 2 Toʻgʻri javob
- 3
- 4
110-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


Tartibga soluvchi motosiklchiga koʻkragi bilan turibdi, oʻng qoʻli oldinga uzatilgan; yengil avtomobil esa uning chap yon tomonidan yaqinlashmoqda. Qoidalarning 38-bandi bu ishorada tomonlarni ajratadi: oldi tomonidan relssiz transport vositalariga faqat oʻngga burilishga ruxsat beriladi, chap yonidan esa barcha yoʻnalishlarda harakatlanish mumkin. Demak motosiklga faqat oʻngga, yengil avtomobilga esa toʻgʻriga ham, oʻngga ham, chapga ham va qayrilishga ham ruxsat. Ayrim toʻplamlarda toʻgʻri javob sifatida «yengil avtomobilga toʻgʻriga va oʻngga» koʻrsatilgan — bu boshqa ishoraning, qoʻllar yon tomonga uzatilgan yoki tushirilgan holatning maʼnosi.
Velosipedda yo‘lovchi tashib bo‘lmaydi, yagona istisno kichik bolalar uchun qilingan. Qoidalarning 168-bandi velosipedchiga odam tashishni taqiqlaydi, faqat 7 yoshgacha bo‘lgan bolani ishonchli oyoq qo‘ygichli qo‘shimcha o‘rindiqda tashishga ruxsat beradi. Bagajnik ham, rama ham, oyoq qo‘ygichsiz o‘rindiq ham bu talabga javob bermaydi. Demak, qonuniy ravishda faqat yetti yoshgacha bo‘lgan bolani va faqat maxsus jihozlangan o‘rindiqda tashish mumkin.

Bu kesishmada shlagbaum yoʻq — faqat yoʻnaltiruvchi toʻsiqlar bor, haydovchi esa eng yaqin temir yoʻl izidan besh metr naridagi joyda toʻxtagan. PDQning 119-bandi shlagbaumsiz kesishma uchun boshqa masofani belgilaydi: eng yaqin izgacha kamida oʻn metr qolganda toʻxtash kerak. Besh metr — bu shlagbaum oldida toʻxtash normasi, izlar oldida emas. Shuning uchun toʻxtash notoʻgʻri bajarilgan.

Oq avtomobil oldida «Toʻxtamasdan harakatlanish taqiqlanadi» belgisi turibdi, demak uning yoʻli ikkinchi darajali, velosipedchi ketayotgan koʻndalang yoʻl esa asosiy. Qoidalarning 104-bandiga koʻra ikkinchi darajali yoʻldagi haydovchi asosiy yoʻldan yaqinlashayotganlarning barchasiga yoʻl beradi, shuning uchun velosipedchi birinchi oʻtadi. Soʻng oq avtomobil bilan chapga buriladigan qarama-qarshi qizil avtomobil qoladi, 107-bandga koʻra esa chapga buriluvchi qarama-qarshi toʻgʻriga ketayotganga yoʻl beradi. Navbat shunday: velosipedchi, oq avtomobil, qizil avtomobil.
Kuzovning orqa devoriga faqat davlat roʻyxat raqami takrorlanadi. Qoidalarning 175-bandi yuk avtomobillari, tirkamalar (yengil avtomobil tirkamalaridan tashqari) va avtobuslar (mikroavtobuslardan tashqari) kuzovi orqa devoriga davlat raqam belgisining raqam va harflarini yozishni talab qiladi, ularning oʻlchami ham katta: raqam balandligi 300 millimetr. Maqsadi — ogʻir transportning raqami uzoqdan va qiya burchakdan ham oʻqilsin, chunki raqam belgisining oʻzini bunday holatda koʻrish qiyin. Taniqlik belgilari esa boshqa asosda oʻrnatiladi va bu talabga aloqasi yoʻq.
Velosipeddagi yuk ogʻirligi bilan emas, gabaritdan qanchalik chiqib turishi bilan cheklanadi. Qoidalarning 168-bandi gabaritdan 0,5 metrdan ortiq chiqib turgan yukni, shuningdek boshqarishga xalaqit beradigan har qanday yukni tashishni taqiqlaydi. Chegara shundan — yarim metr. Bundan ortigʻi yondagi harakat ishtirokchilariga tegadi va velosipedchini rulni mahkam ushlash imkonidan mahrum qiladi.
Qoidalarda yo‘l belgilari guruhlar bo‘yicha qat’iy tartibda keltirilgan va bu tartib tasodifiy emas: avval xavfdan ogohlantiruvchi belgilar, so‘ng o‘tish navbatini belgilaydiganlari, keyin taqiqlar va buyruqlar, ro‘yxatni esa axborot beruvchilari yakunlaydi. To‘liq ketma-ketlik: ogohlantiruvchi, imtiyoz, taqiqlovchi, buyuruvchi, axborot-ko‘rsatkich, servis, qo‘shimcha axborot belgilari (lavhalar). Aynan shu tartib B javobida berilgan — belgilar raqamlari ham shunga mos: 1.x, 2.x, 3.x va hokazo.

Ikkala avtomobil ham chorrahaga juda yaqin turibdi: kesishayotgan qatnov qismi chetigacha qizilida 5 metr, sarigʻida 6 metr. Qoidalarning 91-bandi qatnov qismlari kesishmasida va kesishayotgan qatnov qismi chetiga 30 metrdan kam masofada toʻxtashni taqiqlaydi, 92-band esa shu taqiqni toʻxtab turishga ham yoyadi. Na 5, na 6 metr talab qilingan 30 metrga yetmaydi, shuning uchun ikkala haydovchi ham qoidani buzgan.

Ikkala trayektoriya ham bitta chap burilishga olib boradi, farq — manyovr qayerdan boshlanishida. Avtomobil oʻng tasmada bormoqda, 56-band esa haydovchidan oldinroq eng chetki chap holatni egallashni talab qiladi. B trayektoriyasi avval mashinani chap tasmaga oʻtkazadi va shundan keyin burilishga olib kiradi — shunday qilish kerak. A trayektoriyasi burilishni toʻgʻridan-toʻgʻri oʻng tasmadan boshlaydi va chorrahada bir yoʻnalishdagi mashinalar yoʻlini kesib oʻtadi.
Nima uchun
"Yengil avtomobillar harakati" — buyuruvchi belgi: koʻk doira ichida oq yengil mashina tasviri, rasmda u 2-raqam ostida. Doira shakli va koʻk fon aynan buyruqni bildiradi — harakatlanishga shu turdagi transportga ruxsat etiladi. Uni koʻk toʻrtburchak bilan adashtirish oson, ammo toʻrtburchak yoʻlga nom beradi, transport turini buyurmaydi. Toʻgʻri javob — 2-belgi.