Avtomobil haydovchisiga qaysi yo‘nalish bo‘yicha harakatlanishga ruxsat etiladi?

- O‘ngga va chapga
- Faqat chapga Toʻgʻri javob
- Barcha yo‘nalishlarga
114-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

Yoʻldagi miniladigan hayvon ham harakat qatnashchisi hisoblanadi va uni boshqaruvchining yoshi alohida belgilangan. 165-band velosiped va aravani boshqarish, miniladigan yoki yuk ortiladigan hayvonlarni haydash 14 yoshdan kichik boʻlmagan shaxslarga ruxsat etilishini aytadi. Demak otda yoʻlda yurishga 14 yoshdan ruxsat beriladi. Oʻsha banddagi 16 yosh esa moped va skuterga tegishli, koʻpincha aynan shu raqam adashtiriladi.
Gap velosiped yoki individual harakatlanish vositasidagi ishonchli oyoq qo'ygich bilan jihozlangan qo'shimcha o'rindiq haqida. Umumiy qoidaga ko'ra ularda odam tashish taqiqlanadi, yagona istisno esa kichkina bolalar uchun qilingan. Qoidalarning 168-bandi: bunday jihozlangan o'rindiqda faqat 7 yoshgacha bo'lgan bolani tashishga ruxsat beriladi. Demak yuqori chegara — 7 yosh, undan kattaroq bola uchun bu taqiqdan istisno yo'q.

Asfaltda chiziq yoʻq, shuning uchun tasmalar soni oʻng tomonda yoʻl ustida osilgan «Tasmalar boʻyicha harakatlanish yoʻnalishlari» belgisi boʻyicha aniqlanadi. Belgida uzuq chiziq maydonni ikkiga boʻlgan: chap tasma — chapga va toʻgʻriga, oʻng tasma — oʻngga. Demak tasma ikkita, garchi svetofor oldida uchta avtomobil yonma-yon turib qolgan boʻlsa ham. Aynan shu manzara koʻpchilikni adashtiradi.
Shaharlararo reys shunisi bilan farq qiladi: avtobus uzoq vaqt aholi punktlaridan tashqarida va yuqori tezlikda yuradi, salon esa bu mashinani birinchi marta koʻrayotgan odamlarga toʻla. Shuning uchun harakatni boshlashdan oldin haydovchi halokat chiqish joylari qayerdaligini va ulardan qanday foydalanishni koʻrsatadi: agar ular kerak boʻlib qolsa, izlashga va mexanizmini tushunishga vaqt boʻlmaydi. Qolgan tushuntirish — joylashish, chiqish va tushish tartibi — ham kerak, ammo halokat chiqish joylarini yoʻlovchi kundalik tajribasidan bilmaydi.
Yoʻl-transport hodisasi — bu yoʻldagi aniq voqea, sohaning holati emas. Qoidalarning 6-bandi uni bir vaqtning oʻzida ikki belgi bilan taʼriflaydi: u transport vositasining yoʻlda harakatlanish jarayonida va uning ishtirokida sodir boʻladi hamda oqibatga olib keladi — odamlar halok boʻladi yoki sogʻligʻiga zarar yetadi, transport vositalari, inshootlar, yuklar shikastlanadi yoxud boshqa moddiy zarar yetkaziladi. Harakatdagi transport boʻlmasa — hodisa ham yoʻq; jabrlanuvchi va zarar boʻlmasa — ham yoʻq.

Sariq kvadratdagi qora undov belgisi — yo'l belgisi emas, transport vositasining o'ziga o'rnatiladigan taniqli belgi. U «Boshlovchi haydovchi» deb ataladi va haydovchilik staji ikki yildan kam bo'lgan haydovchilar boshqaradigan mexanik transport vositalariga qo'yiladi. Uning ma'nosi — boshqalarni rulda tajribasiz odam o'tirganidan ogohlantirish, undan kattaroq masofa saqlash kerak. To'g'ri javob — C.

Yo'lning o'ng chetida 3.27 «To'xtash taqiqlanadi» belgisi, uning ostida esa «Nogironlardan tashqari» belgichasi turibdi. Qoidalarning 91-bandi bu belgi ta'siri oralig'ida to'xtashni taqiqlaydi, belgicha esa «Nogiron» tanish belgisi o'rnatilgan avtomobillarni taqiqdan chiqaradi. Sariq avtomobilda shunday belgi bor va u qonuniy turibdi; ko'k avtomobil esa bu yerdan shunchaki o'tmoqda, umuman to'xtamayapti. Ikkalasi ham qoidani buzmagan.

Chorraha oldida o'ng tomonda 3.18.2 «Chapga burilish taqiqlanadi» belgisi turibdi, svetofor esa yashil. Bu belgi faqat chapga burilishni yopadi, qayrilib olishga esa ruxsat beradi — bu uning 3.19 belgisidan farq qiladigan mashhur xususiyati. O'ngga bu tomondan chiqadigan yo'l yo'q: o'ngda trotuar, kesishma yo'q. Demak, to'g'riga yurish va qayrilib olish qoladi.

Bu — eng katta tezlikni 50 km/soat bilan cheklovchi belgi, biroq u sariq fonda ishlangan. Sariq fon aynan vaqtinchalik belgining alomati: bunday belgilar yoʻl ishlari davrida va harakat tashkil etilishi vaqtincha oʻzgarganda oʻrnatiladi. Demak, belgi vaqtinchalik va uni keltirib chiqargan sabab bor ekan, shuncha amal qiladi. Shu guruhdagi doimiy belgilar esa oq fonda ishlanadi.
Nima uchun
Chorrahaning ikkala burchagida 5.6 «Bir tomonlama harakatlanish yoʻlining oxiri» belgisi, oʻng tomonda esa «Ikki tomonlama harakatlanish» ogohlantiruvchi belgisi turibdi: bir tomonlama harakat shu yerda tugaydi. Koʻk avtomobil chap tasmada, tasmalar sidirgʻa chiziq bilan ajratilgan: 70-bandga koʻra harakatlanish qatʼiy ravishda tasmalar boʻyicha boʻladi, oʻngga burilish uchun oʻngroqqa oʻtib boʻlmaydi. Toʻgʻriga ham yurib boʻlmaydi — chorrahadan keyin qatnov qismining chap yarmi 64-bandga koʻra qarama-qarshi harakatlanish tomoni hisoblanadi. Faqat chapga burilish qoladi.