Qaysi haydovchi to'xtab turish qoidasini buzdi?

- Mototsikl haydovchisi
- Trotuarda to'xtab turgan avtomobil haydovchisi Toʻgʻri javob
- Hech kim buzmadi
72-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

Turar joy dahasi — piyodalar ustunlikka ega bo'lgan hudud, shuning uchun u yerda mashina bilan bog'liq bir necha harakat umuman taqiqlanadi. Qoidalarning 124-bandi turar joy dahasida mexanik transport vositalarini boshqarishni o'rgatishni ham, dvigateli ishlab turgan holda to'xtab turishni ham taqiqlaydi. Savolda aynan shu ikki holat sanab o'tilgan, demak to'g'ri javob — barchasi. Shu bandda ruxsat etilgan to'liq vazni 3,5 tonnadan ortiq yuk avtomobillarining belgilangan joylardan tashqarida to'xtab turishi ham taqiqlangan.
Qattiq ulagich shatakka olingan mashinaning erkin siljishini cheklaydigan mustahkam moslama, shuning uchun ikki mashina orasidagi masofa qisqa bo'ladi. Qoidalarning 144-bandiga ko'ra qattiq ulagich bilan shatakka olishda bu masofa 4 metrdan ko'p bo'lmasligi kerak. Shu sababli to'g'ri javob — 4 metrdan oshmasligi. 4 metrdan 6 metrgacha bo'lgan oraliq esa boshqa holatga, egiluvchan ulagichga tegishli.
Uchala javobda ham yoritish asboblari haqida gap boradi, farq esa qaysi biri nosozlik hisoblanishida. Qoidalarga 3-ilovadagi nosozliklar ro'yxatida faralar nurining buzilgan yo'nalishi ham, ifloslangan tashqi yoritgichlar ham harakatlanishni taqiqlaydigan holatlar sifatida keltirilgan. Old qismdagi oq yoki sariq rangli tumanga qarshi faralar esa aynan ruxsat etilgan rang: taqiq faqat boshqa ranglardagi olovlarga tegishli. Shuning uchun bu holatda transport vositasidan foydalanish mumkin.
Sirpanishda avtomobilning orqa qismi yon tomonga chiqib ketadi va mashina harakat yo'nalishini yo'qotadi. Uni to'xtatishning yagona yo'li — rulni tez, lekin silliq ravishda sirpanish tomoniga burib, oldingi g'ildiraklarni mashinaning haqiqiy harakat yo'nalishiga qaytarish. Mashina to'g'rilana boshlaganda rulni oldindan qarshi tomonga qaytarib, traektoriya tekislanadi. Shuning uchun to'g'ri javob — birinchi variant; kechikkan yoki keskin harakat mashinani teskari tomonga uloqtiradi.

Sxemada uchta belgi bor: «А» — tezlikni 50 km/soat bilan cheklovchi belgi va uning ostida «Nam qoplama» qo'shimcha axborot belgisi, «Б» — ogohlantiruvchi «Tosh otilish xavfi», «В» — ogohlantiruvchi «Sirpanchiq yo'l». Qoidalarga 1-ilovadagi «Nam qoplama» qo'shimcha belgisi o'zi o'rnatilgan belgining ta'siri faqat yo'l qoplamasi nam bo'lgan davrga tegishli ekanini bildiradi. Bunday qo'shimcha belgi faqat «А» belgisining ostida turibdi, shuning uchun «faqat А» javobi to'g'ri. «Б» va «В» belgilari hech qanday qo'shimcha belgi bilan cheklanmagan va doimiy ta'sir qiladi.

Sxemada ramaga o'rnatilgan kuzovli yuk avtomobili 5.15 «To'xtab turish joyi» belgisi bilan belgilangan maydonchada turibdi, belgi ostidagi qo'shimcha axborot belgisida esa yengil avtomobil tasvirlangan. Qoidalarga 1-ilovadagi bunday qo'shimcha belgilar transport vositasini to'xtab turish joyiga qo'yish usulini va ayni paytda bu joy qaysi transportga mo'ljallanganini — yengil avtomobillar va mototsikllarni — ko'rsatadi. Yuk avtomobiliga vaznidan qat'i nazar bunday joyga turishga ruxsat yo'q, demak haydovchi qoidani buzgan.
Aholi punktida tovush ishorasi ortiqcha shovqin bo'lgani uchun deyarli barcha holatda taqiqlangan. Qoidalarning 48-bandi tovushli ishorani ikki holatdagina ruxsat etadi: aholi punktidan tashqarida quvib o'tish haqida ogohlantirish uchun va zarur bo'lganda yo'l-transport hodisasining oldini olish uchun. Shahar ichida shulardan faqat ikkinchisi qoladi. Boshqa haydovchini shoshirish yoki e'tiborini tortish uchun signal chalish qoidabuzarlik hisoblanadi.

Rasmda A — «Harakatlanish taqiqlangan», Б — «Kirish taqiqlangan», В — «Yengil avtomobillar harakatlanishi taqiqlangan» belgilari. Qoidalarga 1-ilovaga ko'ra taqiqlovchi belgilarning bu turkumi belgilangan hududda yashovchi yoki ishlovchi fuqarolarning transport vositalariga tatbiq etilmaydi, shuning uchun A va В ostidan yashash manzilingizga o'tishga ruxsat beriladi. «Kirish taqiqlangan» belgisida esa bunday istisno yo'q — u hamma uchun ishlaydi.
Tartibga soluvchining qo'lini yuqoriga ko'tarishi svetoforning sariq ishorasi bilan bir xil ma'noda — harakatni to'xtatish talabi. Ammo Qoidalarning 42-bandi keskin tormoz bermasdan belgilangan joyda to'xtay olmaydigan haydovchiga harakatni davom ettirishga ruxsat beradi. Siz chorrahaga allaqachon kirib bo'lgansiz, ya'ni to'xtash chizig'i ortda qoldi — demak chorrahani bo'shatib, harakatni davom ettirasiz. Chorraha o'rtasida to'xtash yanada xavfli vaziyat yaratadi.
Nima uchun
Ko'k avtomobil trotuarga chiqib turibdi. Qoidalarning 89-bandiga ko'ra, qatnov qismiga chegaradosh trotuar chetida faqat yengil avtomobillar, mototsikllar, mopedlar va velosipedlarga, u ham bo'lsa 5.15 yo'l belgisi bilan birga 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6—7.6.9 qo'shimcha axborot belgilaridan biri o'rnatilgan joylardagina to'xtab turishga ruxsat etiladi. Sxemada na belgi, na qo'shimcha belgi bor, shuning uchun avtomobil yengil bo'lsa ham, uning trotuarda to'xtab turishi qoidabuzarlik. Mototsikl esa qatnov qismining o'ng chetida, bir qator va chetga parallel turibdi, hech kimga xalaqit bermaydi — bunday qo'yishga shu bandning o'zi ruxsat beradi.