10 вопросов билета 102 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Препятствие — то, что физически не даёт ехать дальше по своей полосе. Пункт 6 ПДД называет так неподвижный объект на проезжей части: сломавшуюся машину, упавший груз, поваленное дерево. Ключевое слово — неподвижный, и стоит объект не по собственной воле и не по требованию Правил. Верное определение — неподвижный объект на проезжей части.
Перестроение — смена полосы без смены направления: вы переходите из одной полосы в другую и продолжаете ехать туда же, куда ехали. Пункт 6 ПДД определяет его именно так. Поворот, разворот и объезд названы отдельно, потому что меняют направление или траекторию относительно препятствия. Верное определение — переход из одной полосы в другую с сохранением первоначального направления.
Опасность в Правилах — понятие нарочито широкое. Пункт 6 ПДД определяет её как любой фактор, создающий угрозу безопасности дорожного движения: сюда попадает и гололёд, и неисправность машины, и поведение соседнего водителя. Путать её не надо с отдельным термином «опасность для движения» — он узкий и описывает уже сложившуюся ситуацию. Верное определение — любой фактор, угрожающий безопасности дорожного движения.
Багажник на крыше легкового автомобиля не позволяет возить что угодно. Пункт 162 ПДД ограничивает габариты такого груза одним метром по высоте и полуметром по длине, выступающей за габариты автомобиля. Спрашивают именно про длину — значит 0,5 метра. Всё, что длиннее, придётся везти иначе, и надёжность крепления этого предела не отменяет.
Перед пешеходным переходом нужна свободная зона: стоящая машина закрывает от других водителей выходящего на дорогу пешехода. Пункт 91 ПДД запрещает остановку на пешеходных переходах и ближе 10 метров перед ними. Значит остановка и стоянка допустимы начиная с десяти метров. Запрет отсчитывается по ходу движения именно перед переходом — сразу за ним такого ограничения нет.
Остановочная площадка должна оставаться свободной: маршрутному транспорту нужно подойти вплотную к краю и выпустить пассажиров. Пункт 91 ПДД запрещает остановку и на самой площадке, и на разметке 1.17, а при их отсутствии — ближе 15 м от указателя остановки, причём с обеих сторон по ходу движения, и не доезжая, и после. Пункт 92 добавляет, что стоянка запрещена везде, где запрещена остановка, поэтому те же 15 метров действуют и для неё. Исключение одно — кратковременная остановка для посадки или высадки пассажиров, если она не мешает маршрутному транспорту.
Перед нами запрещающий знак «Поворот налево запрещён», но фон у него не белый, а жёлтый. Цвет фона и есть ответ: жёлтый означает временную организацию движения — ремонт, объезд, изменённую на время работ схему. Такие знаки ставят на переносных опорах и снимают, когда движение возвращается к обычному порядку. Отсюда и практическое следствие: если временный знак противоречит постоянному, водитель выполняет требование временного.
На проезжей части нанесена белая стрелка с двумя ветвями — прямо и направо. Такую стрелку рисуют на полосе перед перекрёстком, и она показывает, куда с этой полосы разрешено ехать. Значит, с размеченной так полосы можно двигаться прямо или поворачивать направо; левой ветви на стрелке нет, поэтому ни поворот налево, ни разворот с неё не выполняют. Стрелка читается как разрешение: направления, которых на ней не нарисовано, с этой полосы просто недоступны.
Речь о грузовике, специально оборудованном для перевозки людей в кузове: борта здесь работают как ограждение и должны удержать сидящих при разгоне, торможении и поворотах. Пункт 153 ПДД задаёт для такого кузова минимальную высоту борта — не менее 1,3 метра. Тот же пункт требует закреплённых сидений, поднятых над низом кузова на 0,3–0,5 метра, так что сидящий человек оказывается заметно ниже верхней кромки борта. Именно это сочетание и делает кузов пригодным для людей.
Почему так
Опережение — самый простой из манёвров: вы едете быстрее попутной машины и проходите мимо неё, оставаясь на своей полосе. Пункт 6 ПДД определяет его как движение транспортного средства в том же направлении с большей скоростью, чем у другого. Выезд на встречную полосу здесь не подразумевается вовсе. Поэтому верное определение — движение со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.