10 вопросов билета 14 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Правая рука регулировщика вытянута вперёд. Легковой автомобиль и мотоцикл подошли к нему со стороны левого бока, грузовик подъезжает со стороны спины. Пункт 38 ПДД для этого сигнала: со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях, а со стороны спины и правого бока движение всех транспортных средств запрещено. Поэтому ехать могут легковой автомобиль и мотоцикл, а грузовик обязан ждать смены сигнала.
Зелёный автомобиль подъезжает по главной дороге: перед ним знак 2.1 с табличкой 7.13, показывающей направление главной. Красный и синий находятся на второстепенных дорогах. Пункт 104 ПДД обязывает водителя на второстепенной дороге уступить всем, кто приближается по главной, независимо от того, куда те поедут дальше. Поэтому перекрёсток первым проезжает зелёный. Красный и синий равны между собой, их траектории не пересекаются, и разъезжаются они одновременно.
На скользкой дороге заблокированное колесо скользит и перестаёт слушаться руля. Поэтому тормозят прерывисто: короткими нажатиями с отпусканием педали, давая колёсам между нажатиями снова покатиться и сохранить сцепление с покрытием. Сцепление при этом не выключают — двигатель, связанный с ведущими колёсами, подтормаживает машину сам и удерживает её от разворота. Для заднеприводного автомобиля это особенно важно: заблокированная задняя ось сразу уводит корму вбок.
Шины на одной оси должны быть одинаковыми. Разный рисунок протектора означает разное сцепление слева и справа: при торможении одно колесо цепляется за дорогу лучше другого, и машину тянет в сторону. Приложение № 3 к ПДД — перечень условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается, — прямо запрещает ставить на одну ось шины с различным рисунком протектора, как и сочетать диагональные с радиальными. Запрет действует для любой оси.
Мигнуть дальним при обгоне — законный предупредительный сигнал, но не безусловный. Пункт 49 разрешает подавать его переключением фар вместо звукового сигнала или вместе с ним. Пункт 135 требует уйти на ближний всякий раз, когда светом можно ослепить водителя — и встречного, и попутного, а попутного слепят как раз через зеркало заднего вида. Отсюда и ответ: сигнал дальним при обгоне допустим ровно до тех пор, пока он никого не ослепляет.
Перечень запретов на буксировку закрытый, и три варианта из четырёх в него не попадают. Пункт 145 запрещает буксировку двухколёсными мотоциклами, а также буксировку самих таких мотоциклов — то есть машин без бокового прицепа. По длине запрет начинается только там, где общая длина сцепки превышает 20 метров, а гололедица закрывает буксировку на гибкой сцепке, оставляя жёсткую. Поэтому из четырёх перечисленных случаев запрещён единственный — мотоциклы без бокового прицепа.
На картинке пять знаков, и все они из первой группы — предупреждающих. Первый — пересечение с круговым движением, второй — опасные повороты с первым поворотом направо, четвёртый — сужение дороги справа, пятый — опасный поворот направо. Третий выбивается формой, но и он предупреждающий: это «Направление поворота» с шевронами, его ставят на закруглении малого радиуса и при объезде ремонтируемого участка. Красный треугольник — самая частая, но не единственная форма в этой группе, поэтому ответ — все пять.
Впереди железнодорожный переезд, обозначенный знаком с одиночным крестом, а на нашей стороне две попутные полосы: по правой идёт грузовик, легковой автомобиль движется позади него в той же полосе и включил левый указатель поворота — манёвр только начат. Речь именно об опережении: встречная полоса не задействована, машина остаётся на своей половине дороги. Пункт 83 разрешает опережать попутное безрельсовое транспортное средство с любой стороны. Пункт 86 закрывает у переезда и за сто метров до него обгон, то есть выезд на встречную, а его здесь нет — поэтому опережение разрешается.
Двойная сплошная — это разметка 1.3, и наносят её не на любой дороге. Встречные потоки ею разделяют только там, где для движения в обе стороны четыре полосы и больше; на более узких дорогах разделение делают одинарной линией. Смысл объясняет пункт 65: на двусторонней дороге с четырьмя полосами и более выезжать на сторону встречного движения запрещено вообще, при любом манёвре, и двойная сплошная делает этот запрет видимым. Отсюда ответ — четыре полосы и более.
Почему так
Синий знак с автобусом и встречной стрелкой — 5.10.1, дорога с полосой для маршрутных транспортных средств, идущей навстречу общему потоку. Пункт 132 ПДД запрещает на такой полосе и движение, и остановку всех остальных транспортных средств. Оговорка про прерывистую разметку и перестроение при поворотах относится только к полосе под знаком 5.9, то есть к попутной, — здесь она не действует. Значит на встречную выделенную полосу заезжать нельзя ни для поворота, ни для обгона.