10 вопросов билета 15 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Перед въездом на кольцо стоит синий знак кругового движения, а дальше, уже на самом кольце, — знак 3.18.1 «Поворот направо запрещён». Действие такого знака распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, а не на перекрёсток целиком. Стоит он не у первого правого съезда, а у следующего за ним, поэтому запрет накрывает второй проезд. В первый съезд направо повернуть можно.
Сплошная жёлтая линия — это разметка 1.4, и обозначает она места, где запрещена остановка. Наносят её у края проезжей части или по верху бордюра, самостоятельно либо вместе с соответствующим запрещающим знаком, и действует она на всём своём протяжении. Запрет остановки автоматически означает и запрет стоянки, но не наоборот, поэтому из трёх вариантов верен именно самый строгий. Жёлтый цвет здесь и служит подсказкой: у края дороги он всегда про запрет, а не про разрешение.
Регулировщик стоит с вытянутой вперёд правой рукой, а красный автомобиль подъезжает к нему со стороны груди. Пункт 38 для этого положения даёт единственный вариант: со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо. Направо здесь — первый же проезд, тот, что открывается справа сразу перед регулировщиком. Правый указатель поворота у машины уже включён, и это ровно то, что она вправе сделать.
Синий и красный едут по главной дороге — со стороны синего стоит знак 2.1; жёлтый и зелёный подъезжают по второстепенной, перед ними знак 2.4 и разметка в виде треугольников. Пункт 104: со второстепенной уступают всем, кто приближается по главной, поэтому сначала разъезжается главная. Между собой синий и красный решают по пункту 107 — у синего включён левый поворот, и встречного красного он пропускает. На второстепенной то же самое: у зелёного тоже горит левый указатель, и он уступает встречному жёлтому. Траектории синего и жёлтого не пересекаются, поэтому перекрёсток они проходят одновременно.
Указатель поворота включают, чтобы предупредить окружающих, а не чтобы отчитаться о намерении любой ценой. Пункт 46 ПДД требует подавать сигнал заблаговременно и прекращать сразу после манёвра, но там же сказано главное: сигнал не должен вводить в заблуждение остальных участников движения. Если включённый поворотник поймут превратно и кто-то из-за него тронется навстречу, от сигнала отказываются и обходятся повышенной осторожностью. Значит подавать его нужно не всегда.
На рисунке «А» дорога с двусторонним движением и прерывистой осевой линией: жёлтый автомобиль выезжает на встречную полосу, проходит мимо синего и возвращается обратно. Именно этот манёвр пункт 6 ПДД называет обгоном — опережение с выездом на встречную полосу и возвращением на свою. На рисунке «Б» стороны разделены двойной сплошной, и жёлтый лишь перестраивается в соседнюю попутную полосу, встречную не занимая. Обгон показан только на «А».
Оставить машину разрешено не по формальному набору действий, а по достигнутому результату. Пункт 95 ПДД ставит одно условие: приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и его использование без водителя. Чем именно это обеспечено — стояночным тормозом, включённой передачей, упорами, запертыми дверями — Правила не перечисляют, потому что на уклоне, на льду и с неисправным тормозом набор мер разный. Поэтому верна общая формулировка про необходимые меры.
Перелом бедра обездвиживают не по месту излома, а по всей ноге: шина обязана перекрыть суставы выше и ниже перелома. При переломе в нижней трети бедра это тазобедренный и коленный сустав сразу, одной короткой шиной их не захватить. Поэтому накладывают две: наружную — от конца стопы до подмышечной впадины, внутреннюю — от конца стопы до паха. Такая пара держит ногу целиком, и отломки не смещаются ни при перекладывании пострадавшего, ни в дороге.
Стояночный тормоз оценивают не по усилию на рычаге, а по уклону, на котором он удерживает машину неподвижно. Для транспортных средств категории M перечень неисправностей — приложение № 3 к ПДД — задаёт этот порог равным 25 %: если стояночная тормозная система не держит автомобиль на уклоне меньше 25 %, эксплуатировать его запрещено. Требование записано именно как нижняя граница, поэтому все меньшие значения нормативу не соответствуют.
Почему так
Это знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» — единственный знак, который требует не просто уступить, а физически остановиться. Перед перекрёстком он предписывает остановку у стоп-линии, а если её нет — у края пересекаемой проезжей части. И только после остановки, уступив дорогу транспорту на пересекаемой дороге, можно продолжить движение. Восьмиугольная форма выбрана как раз для того, чтобы знак нельзя было спутать с другим даже издалека.