Где могут находиться пассажиры при буксировке путем частичной погрузки?
- В кабине обоих автомобилей
- В кабине буксирующего автомобиля Правильный ответ
- В кабине буксируемого автомобиля
- В кузове буксирующего автомобиля
10 вопросов билета 16 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.

На стойке у левого края полосы, по которой едет жёлтый автомобиль, установлен предписывающий знак 4.1.1 «Движение прямо» — он оставляет единственное направление и действует на ближайшее пересечение проезжих частей. Синий квадрат справа за обочиной — информационно-указательный знак 5.11.1 «Место для разворота»: он лишь сообщает, где разворот организован, и сам по себе разворот в этом месте не разрешает. Значит из перечисленного водителю доступно только движение прямо.

Сплошная жёлтая линия по верху бордюра — разметка, обозначающая место, где остановка запрещена; здесь она продублирована знаком «Остановка запрещена». Высадка пассажиров без остановки невозможна, значит обычному водителю встать тут нельзя. Но действие знака «Остановка запрещена» не распространяется на маршрутные транспортные средства: автобус или троллейбус в таком месте останавливается и высаживает пассажиров на законных основаниях. Поэтому верен ответ про маршрутный транспорт.
Железнодорожные пути пересекают не там, где удобно, а там, где для этого оборудовано место. Пункт 116 ПДД разрешает водителям выезжать на пути только по железнодорожным переездам и только уступив дорогу поезду, локомотиву или дрезине. Переезд для того и устроен: настил, знаки, часто светофор и шлагбаум, обеспеченная видимость. Любая другая точка пути закрыта для проезда, какой бы ровной и просматриваемой она ни выглядела.

Главная дорога здесь та, по которой едут синий и красный автомобили, — на ней стоит знак приоритета, а перед жёлтым и зелёным нанесены зубцы «уступите дорогу». У синего включён левый указатель поворота, и по пункту 107 ПДД он пропускает встречный красный, идущий прямо: красный проезжает первым. С траекторией синего жёлтый не пересекается, поэтому вторыми они проходят одновременно. Зелёный поворачивает налево со второстепенной через главную и по пункту 104 уступает всем, поэтому он последний.

Устойчивость против опрокидывания задаёт высота центра тяжести: чем он ниже, тем больший крен машина выдержит, прежде чем начнёт валиться набок. На рисунке три самосвала — пустой, с грузом, уложенным внутри кузова, и с высоким грузом, торчащим над бортами; последний опрокинется на повороте раньше всех. Поэтому пункт 162 ПДД и требует, чтобы груз не нарушал устойчивость транспортного средства: тяжёлое кладут вниз и распределяют по площади кузова. Устойчивость повышается при низком расположении центра тяжести — вариант C.
Плотный поток и занятые полосы сами по себе разворот не запрещают. Перечень мест, где этот манёвр невозможен, закрытый: пункт 62 ПДД называет пешеходные переходы, тоннели, мосты и путепроводы, железнодорожные переезды и участки с видимостью дороги менее 100 метров — про интенсивность движения там нет ни слова. Наоборот, пункт 67 прямо допускает при занятых полосах перестроение в том числе для разворота. Значит разворот разрешается в любом случае, а от водителя требуется лишь уступить дорогу тем, кому он обязан, и выполнить манёвр безопасно.
Перед перестроением и любой сменой направления от водителя требуется прежде всего оценка обстановки. Пункт 53 ПДД обязывает его убедиться, что манёвр безопасен и не создаёт угрозы другим участникам дорожного движения, — это ровно то, что написано в варианте A. Указатель поворота включать тоже обязательно, но сигнал лишь предупреждает о намерении и преимущества не даёт: включённый поворотник не делает опасный манёвр разрешённым.
Перелом костей таза опасен смещением отломков и повреждением органов малого таза, поэтому пострадавшего нельзя сажать, переворачивать и переносить лишний раз. Его укладывают на спину на твёрдую ровную поверхность, ноги сгибают в коленях и разводят в стороны, а под колени подкладывают валик — это положение мышцы таза расслабляет и удерживает отломки от смещения. Именно так описан вариант C.
Перечень условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, дан в приложении № 3 к ПДД, и все три названные неисправности в нём есть: не работающие в установленном режиме стеклоочистители, неисправная система выпуска отработавших газов и отсутствие предусмотренного конструкцией заднего защитного устройства. Каждая из них — самостоятельное основание не выпускать машину на дорогу, а не «мелочь», которую перевешивают остальные. Поэтому верен ответ «при всех перечисленных условиях» — вариант D.
Почему так
При буксировке частичной погрузкой передняя часть буксируемого автомобиля лежит на тягаче, сам он идёт без водителя и без управления. Пункт 143 ПДД для такого случая закрывает сразу три места: кабину буксируемого автомобиля, его кузов и кузов буксирующего. Незапрещённым остаётся ровно одно — кабина буксирующего автомобиля, та, где сидит водитель тягача. Там пассажиры и едут, пристёгнутые и в штатных сиденьях, как при обычной поездке.