15-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Aylanmaga kirish oldida koʻk rangli aylanma harakat belgisi turibdi, undan keyin esa, aylananing oʻzida, 3.18.1 «Oʻngga burilish taqiqlangan» belgisi bor. Bunday belgining taʼsiri chorrahaning hammasiga emas, faqat u oʻrnatilgan qatnov qismlari kesishmasiga tarqaladi. U birinchi oʻng chiqish oldida emas, undan keyingisi oldida turibdi, shuning uchun taqiq ikkinchi yoʻlga tegishli. Birinchi yoʻlga oʻngga burilsa boʻladi.
Uzluksiz sariq chiziq — bu 1.4 yoʻl chizigʻi, u transport vositalarining toʻxtashi taqiqlangan joyni bildiradi. Chiziq qatnov qismining chetiga yoki bordyur ustiga, mustaqil ravishda yoki tegishli taqiqlovchi belgi bilan birga chiziladi va butun uzunligi boʻyicha amal qiladi. Toʻxtash taqiqlangan joyda toʻxtab turish ham oʻz-oʻzidan taqiqlanadi, teskarisi esa notoʻgʻri — shuning uchun uchta javobdan eng qatʼiysi toʻgʻri. Sariq rangning oʻzi ham ishora: yoʻl chetida u doim taqiqni bildiradi.
Tartibga soluvchi oʻng qoʻlini oldinga uzatgan holda turibdi, qizil avtomobil esa unga old tomonidan yaqinlashmoqda. Bu holat uchun 38-band bitta imkon qoldiradi: tartibga soluvchining old tomonidan barcha transport vositalariga faqat oʻngga harakatlanishga ruxsat beriladi. Oʻngga bu yerda — birinchi yoʻl, tartibga soluvchining oldida oʻng tomonda ochiladigan yoʻl. Avtomobilning oʻng burilish koʻrsatkichi allaqachon yoqilgan va u qila oladigan yagona narsa shu.
Ko'k va qizil asosiy yo'lda ketmoqda — ko'k tomonda 2.1 belgisi turibdi; sariq va yashil ikkinchi darajali yo'ldan yaqinlashadi, ular oldida 2.4 belgisi va uchburchakli chiziqlar bor. 104-band: ikkinchi darajali yo'ldan asosiy yo'l bo'ylab yaqinlashayotganlarning hammasiga yo'l beriladi, shuning uchun avval asosiy yo'l bo'shaydi. Ko'k bilan qizil o'zaro 107-bandga ko'ra hal qiladi — ko'kning chapga burilish ishorasi yoqilgan va u qarama-qarshi kelayotgan qizilni o'tkazib yuboradi. Ikkinchi darajali yo'lda ham shunday: yashilning ham chap ishorasi yonib turibdi, u qarama-qarshi kelayotgan sariqqa yo'l beradi. Ko'k bilan sariqning yo'llari kesishmaydi, shuning uchun ular bir vaqtda o'tadi.
Burilish koʻrsatkichi atrofdagilarni ogohlantirish uchun yoqiladi, har qanday holatda ham niyatni bildirish uchun emas. PDQ 46-bandi ishorani manyovrdan oldinroq berishni va u tugagach darhol toʻxtatishni talab qiladi, biroq oʻsha yerda asosiysi aytilgan: beriladigan ishora yoʻl harakatining boshqa qatnashchilarini chalgʻitmasligi kerak. Agar yoqilgan koʻrsatkich notoʻgʻri tushunilsa va kimdir shu sababli yoʻlga chiqsa, ishora berilmaydi, uning oʻrniga ehtiyotkorlik kuchaytiriladi. Demak, ishora har doim ham berilmaydi.
«А» suratida ikki tomonlama harakatlanadigan yoʻl va uzuq oʻq chizigʻi: sariq avtomobil qarama-qarshi tasmaga chiqib, koʻk avtomobilni oʻtib oladi va yana oʻz qatoriga qaytadi. PDQ 6-bandi aynan shu manyovrni quvib oʻtish deb ataydi — qarama-qarshi tasmaga chiqib, soʻng ilgari egallagan qatorga qaytish. «Б» suratida tomonlar ikkita uzluksiz chiziq bilan ajratilgan, sariq esa faqat yondosh yoʻldosh tasmaga oʻtadi. Quvib oʻtish faqat «А» da.
Avtomobilni qoldirishga rasmiy harakatlar roʻyxati emas, erishilgan natija asos boʻladi. PDQ 95-bandi bitta shart qoʻyadi: transport vositasining oʻz-oʻzidan harakatlanib ketishini yoki haydovchi yoʻqligida undan foydalanishni istisno qiladigan zarur choralar koʻrilgan boʻlishi kerak. Bu qanday taʼminlangani — toʻxtab turish tormozimi, uzatma qoʻyilganimi, gʻildirak tirgagimi, eshiklar qulflanganimi — Qoidalarda sanalmaydi, chunki qiyalikda va muzda choralar har xil boʻladi. Shuning uchun umumiy taʼrif toʻgʻri.
Son suyagi singanda faqat singan joy emas, butun oyoq harakatsizlantiriladi: taxtakach singan joydan yuqoridagi va pastdagi boʻgʻinlarni ham qamrab olishi shart. Sonning pastki uchdan bir qismi singanda bular tos-son va tizza boʻgʻinlari, ularni bitta kalta taxtakach bilan qamrab boʻlmaydi. Shuning uchun ikkita taxtakach qoʻyiladi: tashqi tomondan toʻpiqdan qoʻltiqosti chuqurigacha, ichki tomondan toʻpiqdan chovgacha. Shunda oyoq butunlay qimirlamaydi va suyak boʻlaklari siljimaydi.
Toʻxtab turish tormozi dastadagi kuch bilan emas, mashinani qimirlatmay ushlab turadigan qiyalik bilan baholanadi. M toifadagi transport vositalari uchun nosozliklar roʻyxati — PDQga 3-ilova — bu chegarani 25 % qilib belgilaydi: agar toʻxtab turish tormoz tizimi avtomobilni 25 % dan kam qiyalikda ushlab tura olmasa, undan foydalanish taqiqlanadi. Talab quyi chegara sifatida yozilgan, shuning uchun undan kichik qiymatlar meʼyorga toʻgʻri kelmaydi.
Nima uchun
Bu 2.5 «Toʻxtamasdan harakatlanish taqiqlangan» belgisi — yoʻl berishnigina emas, jismonan toʻxtashni talab qiladigan yagona belgi. Chorraha oldida u toʻxtash chizigʻida, chiziq boʻlmasa kesib oʻtiladigan qatnov qismining chetida toʻxtashni buyuradi. Faqat toʻxtagandan keyin, kesishadigan yoʻldan ketayotgan transportga yoʻl berib, harakatni davom ettirish mumkin. Sakkiz burchakli shakl esa aynan uni uzoqdan ham boshqa belgi bilan adashtirmaslik uchun tanlangan.