Разрешается ли выезд на перекресток водителю желтого автобуса?

- Разрешается
- Запрещается Правильный ответ
- Если автобус движется по установленному маршруту
10 вопросов билета 22 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.


Круглый синий знак со стрелкой вверх — 4.1.1 «Движение прямо», а стоящий рядом 3.27 «Остановка запрещена» к направлениям движения отношения не имеет. Знак 4.1.1 предписывает ехать прямо и закрывает направление В — поворот налево. Но его действие не распространяется на повороты направо во дворы и на другие прилегающие территории, а стрелка А ведёт как раз в проезд между заборами. Поэтому разрешены направления А и Б.

Все пять знаков — из семейства «Стоянка запрещена», различают их полосы внутри синего круга. Знак 1 без полос — 3.28 «Стоянка запрещена», знаки 2 и 3 — тот же 3.28, но с табличками, которые сужают его действие. Одна вертикальная полоса (знак 4) означает 3.29 «Стоянка запрещена по нечётным числам месяца», две полосы (знак 5) — 3.30 «Стоянка запрещена по чётным числам месяца». Отсюда правильный ответ 5, а запоминать проще всего по числу полос: одна — нечётные, две — чётные.

Синий круг с числом 50 — предписывающий знак 4.7 «Ограничение минимальной скорости». Синий круг всегда предписывает, а не запрещает: здесь он разрешает движение только с указанной или большей скоростью. Ставят такой знак там, где медленная машина мешает потоку. Запрет ехать быстрее выглядит совсем иначе — белый круг с красной каймой, а рекомендованную скорость показывает прямоугольный знак, а не круглый.

Перекрёсток равнозначный: знаков приоритета нет, покрытие у всех дорог одинаковое. Пункт 105 ПДД в такой ситуации отдаёт очередь тому, у кого справа никого нет. У зелёного автомобиля справа пусто, поэтому он проезжает первым. Синий уступает зелёному, который приближается к нему справа, и уходит вторым. Для красного помехой справа оказывается синий, значит перекрёсток он покидает последним.
Ослепление светом фар лишает водителя зрения на несколько секунд, и в этот момент любое перестроение вслепую опаснее остановки. Пункт 135 ПДД предписывает единственный порядок действий: включить аварийную сигнализацию, остаться в своей полосе, снизить скорость и остановиться. Аварийная сигнализация предупреждает тех, кто едет сзади, а сохранение полосы гарантирует, что автомобиль не окажется на встречной или на обочине, которых водитель сейчас не видит. Двигаться дальше «на память» до восстановления зрения нельзя.
Остановочный путь считается не от нажатия на педаль, а от момента, когда водитель обнаружил опасность. В него входят время реакции, срабатывание тормозного привода и собственно торможение до полной остановки. Поэтому остановочный путь всегда длиннее тормозного: пока водитель осознаёт увиденное и переносит ногу на педаль, автомобиль продолжает ехать с прежней скоростью. Именно этой величиной и определяется безопасная дистанция.
В тоннеле фары обязательны независимо от того, освещён он или нет. Пункт 134 ПДД требует включать на всех механических транспортных средствах дальний или ближний свет — конкретный выбор оставлен водителю и зависит от условий внутри. Искусственное освещение тоннеля от этой обязанности не освобождает: свет фар нужен не столько чтобы видеть самому, сколько чтобы автомобиль был заметен другим при въезде из яркого дня в полумрак.
Место аптечки задаёт не водитель, а завод: перечень условий, при которых запрещена эксплуатация (приложение № 3 к ПДД), требует держать аптечку и огнетушитель закреплёнными в местах, предусмотренных предприятием-изготовителем. Смысл требования двойной: закреплённая аптечка не превращается в летящий предмет при резком торможении и удару, и её всегда ищут там, где она должна быть, — это важно, когда помощь оказывает не сам водитель, а посторонний. Если конструкцией такое место не предусмотрено, аптечку хранят в легкодоступном месте.
Грузовой прицеп людей возить не может ни при каких условиях. Пункт 159 ПДД прямо включает грузовой прицеп и прицеп-дачу в перечень мест, где перевозка людей запрещена. Причина в устройстве прицепа: у него нет ни сидений, ни ремней, ни жёсткой связи с тягачом, которая гасила бы рывки, а при отрыве или опрокидывании находящиеся в нём люди ничем не защищены. Исключений для отдельных категорий пассажиров правило не делает.
Почему так
Жёлтый автобус подъезжает к перекрёстку, а выезд с него занят: белый и красный автомобили стоят в заторе перед сужением у места дорожных работ. Пункт 97 ПДД запрещает выезжать на перекрёсток тому, кто из-за затора впереди будет вынужден остановиться и перекроет движение в поперечном направлении. Освободить перекрёсток автобусу будет негде, и зелёный автомобиль слева проехать уже не сможет. Значит, остановиться нужно перед перекрёстком и ждать, пока затор рассосётся.