Sariq avtobusning haydovchisiga chorrahaga chiqishga ruxsat etiladimi?

- Ruxsat etiladi
- Taqiqlanadi Toʻgʻri javob
- Agar avtobus belgilangan yo'nalish bo'yicha yursa ruxsat etiladi
22-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


Yuqoriga qaragan strelkali ko'k doira — 4.1.1 «To'g'riga harakatlanish» belgisi, yonidagi 3.27 «To'xtash taqiqlanadi» esa yo'nalishlarga daxlsiz. 4.1.1 belgisi to'g'riga yurishni buyuradi va В (chapga burilish) yo'nalishini yopadi. Ammo uning ta'siri hovlilarga va boshqa tutash hududlarga o'ngga burilishga tarqalmaydi, А strelkasi esa aynan devorlar orasidagi kirish joyiga qaratilgan. Shuning uchun А va Б yo'nalishlariga ruxsat etiladi.

Beshala belgi ham «To'xtab turish taqiqlanadi» oilasidan, ular ko'k doira ichidagi chiziqlar bilan farqlanadi. Chiziqsiz 1-belgi — 3.28 «To'xtab turish taqiqlanadi», 2 va 3-belgilar esa o'sha 3.28, faqat uning ta'sirini toraytiradigan qo'shimcha axborot belgilari bilan. Bitta tik chiziq (4-belgi) — 3.29 «Oyning toq sonli kunlarida to'xtab turish taqiqlanadi», ikkita chiziq (5-belgi) — 3.30 «Oyning juft sonli kunlarida to'xtab turish taqiqlanadi». Eslab qolish oson: bitta chiziq — toq, ikkita chiziq — juft.

50 raqamli ko'k doira — 4.7 «Eng kam tezlikni cheklash» buyuruvchi belgisi. Ko'k doira hamisha buyuradi, taqiqlamaydi: bu yerda u faqat ko'rsatilgan yoki undan yuqori tezlikda harakatlanishga ruxsat beradi. Bunday belgi sekin mashina oqimga xalaqit beradigan joylarga qo'yiladi. Tezroq yurishni taqiqlaydigan belgi butunlay boshqacha ko'rinadi — qizil hoshiyali oq doira, tavsiya etilgan tezlikni esa to'rtburchak belgi ko'rsatadi, doira emas.

Chorraha teng ahamiyatli: ustunlik belgilari yoʻq, barcha yoʻllarning qoplamasi bir xil. Bunday holatda 105-band navbatni oʻng tomonida hech kim boʻlmagan haydovchiga beradi. Yashil avtomobilning oʻng tomoni boʻsh, shuning uchun u birinchi boʻlib oʻtadi. Koʻk oʻzining oʻng tomonidan yaqinlashayotgan yashilga yoʻl berib, ikkinchi boʻlib ketadi. Qizil uchun esa oʻngdagi toʻsiq koʻk boʻlib chiqadi, demak u chorrahani oxirgi boʻlib tark etadi.
Fara yorugʻidan koʻzi qamashgan haydovchi bir necha soniya hech narsani koʻrmaydi, shu paytda koʻr-koʻrona qayta tizilish toʻxtashdan xavfliroq. 135-band bitta tartibni belgilaydi: avariya ishoralarini yoqish, harakatlanish boʻlagini oʻzgartirmaslik, tezlikni kamaytirish va toʻxtash. Avariya ishorasi orqadan kelayotganlarni ogohlantiradi, boʻlakni saqlash esa avtomobil qarama-qarshi tasmaga yoki yoʻlkaga chiqib ketmasligiga kafolat beradi. Koʻrish tiklanmaguncha yodda saqlangan yoʻnalish boʻyicha harakatni davom ettirish mumkin emas.
Toʻxtash yoʻli pedalni bosgan paytdan emas, haydovchi xavfni sezgan paytdan hisoblanadi. Unga haydovchining javob berish vaqti, tormoz uzatmasining ishga tushishi va toʻla toʻxtaguncha tormozlash masofasi kiradi. Shuning uchun toʻxtash yoʻli tormozlash yoʻlidan har doim uzunroq: haydovchi koʻrganini anglab, oyogʻini pedalga oʻtkazguncha avtomobil avvalgi tezlikda yurishda davom etadi. Xavfsiz masofa aynan shu kattalik bilan belgilanadi.
Tunnelda faralar u yoritilgan yoki yoritilmaganidan qatʼi nazar yoqilgan boʻlishi shart. 134-band barcha mexanik transport vositalarida uzoqni yoki yaqinni yorituvchi chiroqlarni yoqishni talab qiladi — ikkisidan qaysi birini tanlash sharoitga qarab haydovchiga qoldirilgan. Tunnelning sunʼiy yoritilishi bu majburiyatni bekor qilmaydi: fara yorugʻi koʻproq oʻzingiz koʻrishingiz uchun emas, yorugʻ kundan yarim qorongʻilikka kirganda avtomobilingiz boshqalarga koʻrinishi uchun kerak.
Tibbiyot qutichasining joyini haydovchi emas, ishlab chiqaruvchi belgilaydi: transport vositasini ekspluatatsiya qilish taqiqlanadigan shartlar roʻyxati (PDQga 3-ilova) qutichani va oʻt oʻchirgichni tayyorlovchi korxona belgilagan joylarda mahkamlangan holda saqlashni talab qiladi. Talabning maʼnosi ikki tomonlama: mahkamlangan quticha keskin tormozlashda uchib ketmaydi va uni doim oʻz joyidan topish mumkin — bu yordamni begona odam koʻrsatayotganda ayniqsa muhim. Konstruksiyada bunday joy koʻzda tutilmagan boʻlsa, quticha oson yetib boriladigan joyda saqlanadi.
Yuk tirkamasida odam tashish hech qanday sharoitda mumkin emas. 159-band yuk tirkamasi va tirkama-uychani odam tashish taqiqlangan joylar roʻyxatiga bevosita kiritgan. Sabab tirkamaning tuzilishida: unda na oʻrindiq, na kamar, na silkinishlarni yumshatadigan qattiq ulanish bor, tirkama uzilib ketsa yoki agʻdarilsa, ichidagi odamlar mutlaqo himoyasiz qoladi. Qoida yoʻlovchilarning ayrim toifalari uchun istisno qilmaydi.
Nima uchun
Sariq avtobus chorrahaga yaqinlashmoqda, undan chiqish joyi esa band: oq va qizil avtomobillar yo'l ishlari yonidagi torayishda tirbandlikda turibdi. Qoidalarning 97-bandi oldindagi tirbandlik tufayli to'xtashga majbur bo'lib, ko'ndalang yo'nalishdagi harakatga to'sqinlik qiladigan haydovchiga chorrahaga kirishni taqiqlaydi. Avtobusga chorrahani bo'shatadigan joy yo'q, chapdagi yashil avtomobil esa o'tolmay qoladi. Demak, chorraha oldida to'xtab, tirbandlik tarqashini kutish kerak.