Разрешается ли пассажирам отвлекать водителя при управлении транспортным средством?
- Разрешается
- Разрешается только для покупки разовых талонов в маршрутных транспортных средствах
- Запрещается Правильный ответ
10 вопросов билета 33 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.

Знак 3.28 «Стоянка запрещена» — синий круг с красной каймой и одной диагональю: в зоне его действия ставить машину на стоянку нельзя. Но распространяется он не на всех: из-под запрета выведены такси с включённым таксометром и автомобиль с опознавательным знаком «Инвалид», которым управляет инвалид. Всем остальным, включая маршрутный транспорт, стоянка в зоне знака закрыта. Поэтому верным будет ответ, называющий сразу обе категории, а не одну из них.

На трёх кадрах один и тот же край проезжей части, но жёлтая разметка везде разная. У красного автомобиля вдоль бордюра идёт сплошная жёлтая линия 1.4 — она запрещает остановку, а значит и высадку пассажиров. У мотоцикла прерывистая жёлтая 1.10: она запрещает только стоянку, кратковременная остановка допустима. У синего грузовика жёлтый зигзаг 1.17 обозначает место остановки маршрутных транспортных средств, а пункт 91 ПДД выводит из-под запрета остановку для посадки или высадки пассажиров, если она не мешает маршрутным транспортным средствам. Правильно остановились водители мотоцикла и синего автомобиля.

Широкая прерывистая линия — это разметка 1.8. Её наносят там, где к основной проезжей части примыкает дополнительная полоса: перед съездом, после въезда, у заездных карманов остановок, на пересечениях в разных уровнях. Широкой её делают, чтобы отличить от обычной прерывистой между полосами, а прерывистой — потому что пересекать её можно: водитель уходит на полосу торможения или встраивается с полосы разгона в общий поток. Именно эту границу — между основной проезжей частью и полосой разгона или торможения — линия и обозначает.

Перекрёсток равнозначный: знаков приоритета нет, светофора нет, обе дороги с одинаковым покрытием. Автомобиль подъезжает слева, мотоцикл — справа от него. Пункт 105 ПДД на таком перекрёстке отдаёт очередь тому, кто приближается справа, и не смотрит, кто куда собирается поворачивать. Значит первым проезжает мотоциклист, а водитель автомобиля обязан его пропустить и трогается только после него.

Впереди грузовик на жёсткой сцепке тянет зелёный автомобиль, и мотоциклист уже опережает эту связку, выехав из своей полосы. Красный автомобиль идёт сзади и собирается опередить самого мотоциклиста, то есть обогнать того, кто в этот момент обгоняет. Пункт 86 ПДД такой «двойной обгон» запрещает прямым текстом: обгонять транспортное средство, производящее обгон или объезд, нельзя. Поэтому водителю красного автомобиля обгон здесь запрещён — надо держаться сзади и дождаться, пока мотоциклист вернётся в свою полосу.
На дороге с реверсивным движением направление средних полос меняется, и водитель, только что свернувший на такую дорогу, ещё не знает, куда они сейчас работают. Пункт 71 ПДД поэтому требует при выезде с пересечения проезжих частей занять крайнюю правую полосу, а перестраиваться разрешает лишь после того, как водитель убедился, что движение в этом направлении разрешено и по другим полосам. Убедиться позволяет реверсивный светофор или знак «Направления движения по полосам» — до них правая полоса остаётся единственной разрешённой.
Из перечисленного реальный запрет описывает только один вариант. Пункт 91 ПДД запрещает остановку там, где машина закроет другим водителям знаки и сигналы, сделает невозможным въезд или выезд либо помешает пешеходам, а пункт 92 добавляет, что стоянка запрещена везде, где запрещена остановка. Остальные формулировки переворачивают условие: Правила ограничивают расстояния словом «ближе», а не «больше», поэтому «больше 30 метров от пересечения» и «больше 10 метров перед переходом» описывают как раз разрешённые места.
Автопоезд длинный и тяжёлый, у прицепа или полуприцепа своя инерция, и при резком торможении он продолжает толкать тягач вперёд и вбок — отсюда складывание и занос. Поэтому скорость снижают заранее, а тормозят плавно, растягивая замедление по времени. Сцепление при этом держат включённым: двигатель через трансмиссию сам подтормаживает связку и не даёт ей разгоняться под собственным весом, особенно на спуске. Выжимают его в последнюю очередь — только чтобы двигатель не заглох перед полной остановкой.
У мотоцикла без бокового прицепа единственное пассажирское место — заднее сиденье, и весь вопрос сводится к тому, кого туда можно посадить. Пункт 159 ПДД запрещает возить на заднем сиденье мотоцикла детей до 12 лет, и исключений — ни для короткой поездки, ни для сопровождающего взрослого — здесь не предусмотрено. Значит ребёнка везти можно, но только начиная с 12 лет, и он, как любой пассажир мотоцикла, должен быть в застёгнутом мотошлеме.
Почему так
Пункт 24 ПДД прямо вносит это в перечень запретов для пассажира: отвлекать водителя и мешать ему во время движения нельзя. Разговор, ради которого приходится оборачиваться, дёрганье за руку, расчёт за проезд на ходу — всё это отнимает внимание у того, кто управляет машиной, и следить за выполнением требования обязан сам водитель. Исключений Правила не делают ни для маршрутного транспорта, ни для коротких обращений. Поэтому верно: запрещается.