10 вопросов билета 38 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
За перекрёстком над дорогой висит знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», а справа перед поворотом стоит знак 5.30.2 «Направление движения для грузовых автомобилей» со стрелкой направо. Запрещающий знак закрывает грузовику только ту дорогу, перед которой он установлен, то есть проезд прямо. Все остальные направления остаются открытыми: направо — как раз туда, куда указывает синий знак, налево и разворот. Синий знак направление лишь рекомендует, а не делает единственно возможным.
На полосе нанесена стрела с двумя наконечниками — налево и направо. Это разметка 1.18: она показывает, какие направления разрешены на перекрёстке с той полосы, где нанесена. Заняв эту полосу, поворачивают либо налево, либо направо, а прямо с неё не едут. Смотреть такие стрелы нужно заранее, до подъезда к перекрёстку: перестроиться из соседней полосы перед самым пересечением уже не получится.
Знак 2.1 стоит на дороге, по которой едут автобус и велосипедист, — это главная. Синий автомобиль подъезжает по второстепенной под знак 2.4 «Уступите дорогу», поэтому он последний. Автобус и велосипедист на главной равны между собой, но автобус поворачивает налево, а велосипедист едет ему навстречу прямо. Пункт 107 ПДД: при повороте налево водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Значит первым проезжает велосипед, за ним автобус, последним — легковой автомобиль.
Основной сигнал светофора красный, а в дополнительной секции горит зелёная стрелка направо. Пункт 32 ПДД: действие сигналов-стрелок распространяется только на направление, которое они указывают, — значит открыт единственный манёвр, поворот направо. Красный автомобиль стоит в правой полосе первым, прямо ему сейчас нельзя, поэтому он включает правый указатель поворота и поворачивает, уступив дорогу тем, кто едет с других направлений.
Остановка перед переездом нужна не сама по себе: пока вы стояли, обстановка на путях могла измениться. Пункт 117 ПДД требует от водителя, пересекающего переезд, руководствоваться указаниями дежурного, сигналами светофора, знаками, разметкой, положением шлагбаума и убедиться в отсутствии приближающегося поезда. Поэтому перед тем как тронуться, ещё раз смотрят в обе стороны вдоль путей и только затем выезжают.
Название населённого пункта белым по синему — это знак 5.24 «Начало населённого пункта». Он говорит лишь об административной границе, а порядок движения в населённых пунктах на этой дороге не вводит: пределы пункта 78 — общие 70 км/ч в населённых пунктах и 60 км/ч в Ташкенте, Нукусе, областных и районных центрах — здесь не работают. Скорость берётся из пункта 79: другим автобусам, кроме междугородных, вне населённых пунктов разрешено не более 80 км/ч.
Дорога с односторонним движением, и на правой стороне установлен знак 3.28 «Стоянка запрещена» — он действует на ту сторону, где стоит, поэтому легковой автомобиль под ним нарушает. Грузовик встал слева, где стоянка при одностороннем движении в целом разрешена, но пункт 88 ПДД оставляет тяжёлым грузовикам на левой стороне только остановку для загрузки или разгрузки. Он же просто стоит, значит нарушили оба водителя.
Резко открытая дроссельная заслонка — это резко нажатая педаль газа: крутящий момент на ведущих колёсах подскакивает быстрее, чем скользкое покрытие успевает его передать. Колёса срываются в пробуксовку, сцепление с дорогой падает почти до нуля, и заднюю или переднюю ось уводит вбок — начинается занос. На льду и мокром снегу газ поэтому добавляют плавно, особенно на дуге поворота, где боковых сил и без того хватает.
Жёлтый круг с тремя чёрными кружками — опознавательный знак «Глухонемой водитель». Пункт 176 ПДД предписывает ставить его спереди и сзади транспортных средств, управляемых глухонемыми или глухими водителями. Увидев такой знак, звуковым сигналом машину не предупредишь: водитель его не услышит, и общаться с ним придётся светом фар и заранее рассчитанным манёвром, оставляя запас по дистанции.
Почему так
По умолчанию пассажиры выходят и садятся со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки — так дверь открывается в сторону от потока. Пункт 23 ПДД допускает делать это со стороны проезжей части лишь тогда, когда со стороны тротуара или обочины посадка и высадка невозможны, и одновременно с этим безопасны и не создают помех другим участникам движения. Условия работают только вместе: одной невозможности мало, и одного удобства водителя тоже.