К маршрутным транспортным средствам относятся:
- Автобусы и маршрутные такси
- Трамваи и троллейбусы
- Автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси, движущиеся по установленным маршрутам Правильный ответ
10 вопросов билета 51 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.

Из пяти знаков на картинке четыре так или иначе задают направления движения, и левый поворот в них не входит. Знак 3 — запрещающий, он перечёркивает только разворот: сама фигура на нём — стрелка, разворачивающаяся обратно. Запрет на поворот налево этот знак не устанавливает, значит под ним налево повернуть можно, и правильный ответ — третий. Частая путаница: водители читают его как «налево нельзя», потому что разворот и поворот налево начинаются одинаково — с выезда к левому краю.

На знаке синий прямоугольник с силуэтом легкового автомобиля — это информационно-указательный знак «Дорога для автомобилей» из приложения № 1 к ПДД. Название знака указывает не на один только легковой транспорт: такая дорога предназначена для движения автомобилей, автобусов и мотоциклов, а закрыта она для тихоходной и немеханической техники — тракторов, гужевых повозок, велосипедов, пешеходов. Автобус в этот перечень входит, поэтому движение ему разрешается. Ограничений по разрешённой максимальной массе знак не вводит.

Знаков приоритета на схеме нет, покрытие одинаковое — перекрёсток равнозначных дорог, и очередь выстраивается по правилу правой руки. Пункт 105 ПДД обязывает уступать тем, кто приближается справа. Для синего автомобиля справа находится красный, для красного справа — зелёный грузовик, а справа от грузовика на перекрёсток никто не выезжает. Значит первым проезжает грузовик, за ним красный, и последним остаётся синий автомобиль. Такая цепочка разбирается всегда с конца: находят того, у кого справа пусто, и раскручивают очередь в обратную сторону.

Регулировщик стоит с вытянутыми в стороны руками, и перекрёсток делится на четыре сектора по его корпусу. Пункт 38 ПДД при этом сигнале открывает движение только тем, кто подъезжает со стороны левого и правого бока, причём безрельсовому транспорту — прямо и направо; со стороны груди и спины движение запрещено всем. К бокам регулировщика обращены жёлтый и красный автомобили, поэтому ехать разрешено именно им. Белый и зелёный стоят напротив груди и спины и обязаны ждать смены сигнала.

На схеме пешеходный переход, перед ним в двух метрах стоит автобус, прямо на разметке перехода — мотоцикл, а за переходом остановился легковой автомобиль. Пункт 91 ПДД запрещает остановку на пешеходных переходах и ближе 10 м перед ними. Зона запрета работает только на подъезде к переходу, за ним она не действует. Поэтому из троих правила соблюдён лишь водителем легкового автомобиля: он вышел за переход и никому не мешает. Для высадки пассажиров исключений из этого запрета нет.

На указателе название населённого пункта на синем фоне. Синий фон означает, что требования Правил, устанавливающие порядок движения в населённых пунктах, на этой дороге не вводятся: скорость считается по загородным нормам. Пункт 79 ПДД отводит грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой более 3,5 т не более 80 км/ч. Отсюда правильный ответ. Такой же указатель на белом фоне включал бы режим населённого пункта — 70 км/ч, а в Ташкенте, Нукусе, областных и районных центрах 60 км/ч (пункт 78).

Синий автомобиль собирается налево, но сзади его уже обгоняет жёлтый, вышедший на левую сторону. Поворот налево в этот момент — движение прямо под обгоняющего. Пункт 84 ПДД запрещает водителю обгоняемой машины мешать обгону скоростью или иными действиями, а начатый влево манёвр — как раз такое действие. Значит синему нужно сбросить скорость, дать жёлтому закончить обгон и вернуться в свою полосу, и только после этого поворачивать. Тот, кого обгоняют, всегда пропускает обгон до конца, даже если сам подъезжает к нужному повороту.
Груз становится крупногабаритным не сам по себе, а когда машина с ним выходит за установленные габариты. Пункт 164 ПДД задаёт порог по высоте 4 м от поверхности проезжей части: только выше него для перевозки требуется согласование с ГСБДД. В вопросе высота автомобиля с грузом 3,8 м — до порога, значит специальные правила не включаются и перевозка разрешена в обычном порядке. Это не отменяет общих обязанностей водителя: груз должен быть надёжно закреплён и не мешать управлению, а низкие путепроводы приходится оценивать по знакам ограничения высоты.
Норматив герметичности пневматического тормозного привода задан не текстом Правил, а перечнем неисправностей — приложением № 3 к ПДД. Привод проверяют при неработающем компрессоре и свободном положении органов управления: за 30 минут давление воздуха не должно упасть больше чем на 0,05 МПа. Падение сверх этой величины означает утечку в системе, тормозная система признаётся неисправной, и эксплуатация такого транспортного средства запрещена.
Почему так
Маршрутным делает транспорт не его тип, а работа по установленному маршруту с остановками. Пункт 6 ПДД относит к маршрутным средства общего пользования, которые возят пассажиров по утверждённому маршруту с остановочными пунктами, и перечисляет их все: троллейбус, трамвай, автобус, маршрутное такси. Поэтому верен ответ, где названы сразу все четыре и добавлено условие о движении по установленным маршрутам. Практический смысл определения — в приоритетах: правила о полосе для маршрутных средств и об уступании автобусу, отъезжающему от остановки, действуют для всего этого перечня, а не только для рельсового транспорта.