10 вопросов билета 54 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Одностороннее движение обозначает информационно-указательный знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» — синий прямоугольник с крупной белой стрелкой вверх, на рисунке он третий. Стрелка показывает направление, в котором разрешено движение всем транспортным средствам по всей ширине проезжей части, поэтому за таким знаком нет встречной полосы и обгон с выездом влево здесь невозможен по определению. Проверить себя проще всего по форме: у указательных знаков фон синий и очертания прямоугольные, а не круглые и не треугольные.
На знаке показан подъём с дополнительной полосой, и цифра 40 в кружке относится к левой полосе: по ней идут те, кто держит эту скорость. Тому, кто разогнаться до неё не может, отведена дополнительная полоса справа — так работает общее требование пункта 68 ПДД о движении медленных транспортных средств по крайней правой полосе. Поэтому водитель обязан заранее перестроиться на дополнительную полосу, а не тянуться в общем ряду. Перестроение выполняется до подъёма, пока скорость ещё позволяет спокойно занять место в потоке.
Знаков приоритета и светофора на перекрёстке нет, дороги равнозначные, значит действует пункт 105 ПДД: уступают тому, кто приближается справа. Справа от зелёного никого нет, и он проезжает первым. Красный и синий подходят к перекрёстку слева от зелёного — для них он и есть помеха справа, поэтому они его пропускают. Между собой красный с синим не пересекаются: идут в одном направлении по соседним полосам и проезжают одновременно, вторыми. Жёлтому справа мешают как раз красный и синий, и он остаётся последним. Отсюда порядок: зелёный, затем синий вместе с красным, затем жёлтый.
На двух рисунках светофор горит зелёным по-разному. На первом сигнал круглый: он разрешает движение во всех направлениях, значит поворот направо выполняется законно. На втором зелёные стрелки указывают прямо и налево, а секция направо не горит. Пункт 32 ПДД: действие таких сигналов распространяется только на указанное стрелками направление, а выключенная дополнительная секция означает запрет движения в её направлении. Поэтому правильно поворачивает водитель на первом рисунке.
Справа на стойке — знак 5.9 «Полоса для маршрутных транспортных средств», значит выделена правая полоса; на асфальте она продублирована буквой «А», а у тротуара обустроена остановочная площадка с павильоном, где ждут пассажиры. Пункт 132 ПДД разрешает заезжать на такую полосу у правого края только для посадки и высадки пассажиров и только если это не создаёт помех маршрутным транспортным средствам, а пункт 91 отдельно запрещает остановку на местах остановки маршрутных транспортных средств. Легковой автомобиль стоит за остановкой и высаживает пассажира, автобусу он не мешает; мотоциклист же встал прямо у посадочной площадки. Поэтому нарушил только водитель мотоцикла.
Трамвайные пути идут слева от проезжей части, на одном с ней уровне и в попутном направлении, а правая полоса занята стоящим седельным тягачом с полуприцепом. Пункт 69 ПДД разрешает выезжать на такие пути, когда все полосы данного направления заняты, а также при объезде — и то и другое здесь налицо. Значит водителю красного автомобиля двигаться по путям можно. Единственное условие: не создавать помех трамваю, а при появлении трамвая сзади — освободить пути.
Разметка задаёт полосы жёстко, а не подсказывает удобное место в потоке. Пункт 70 ПДД требует двигаться строго по полосам, а наезжать на прерывистые линии разрешает только при перестроении. Поэтому верен ответ, где названы оба условия сразу: движение по полосам и наезд на прерывистую линию лишь ради смены полосы. Езда «по разметке», когда колёса стоят по обе стороны от линии, — нарушение независимо от того, свободна дорога или нет.
Шина при переломе голени накладывается не на само место перелома, а на всю ногу с захватом двух соседних суставов — коленного и голеностопного. Для этого берут две шины и укладывают их с внутренней и наружной стороны ноги от конца стопы до середины бедра, после чего прибинтовывают так, чтобы нога перестала двигаться. Пока обездвижены оба сустава, отломки костей не смещаются при переноске и не ранят мышцы и сосуды. Подойдёт любой жёсткий предмет подходящей длины — доска, палка, зонт.
Все три названных условия относятся к внешним световым приборам, и каждое из них само по себе запрещает эксплуатацию. Приложение № 3 к ПДД перечисляет их подряд: нарушенная регулировка фар, загрязнённые или неработающие световые приборы и световозвращатели, а также лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. Сбитые фары слепят встречных либо не освещают дорогу, грязный фонарь не виден другим водителям, чужая лампа искажает силу и цвет света. Поэтому верен ответ, объединяющий все перечисленные случаи.
Почему так
Обгон отличается от простого опережения одним признаком — выездом на встречную полосу. Пункт 6 ПДД определяет его как опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу. Значит верен вариант, где названы оба звена манёвра: выезд навстречу и возврат. Если водитель обошёл кого-то по соседней попутной полосе и остался на дороге своего направления, это опережение, а не обгон, и запреты обгона (перекрёсток, переезд, пешеходный переход) к нему не относятся.