Водитель какого транспортного средства выполняет обгон правильно?

- Водитель зеленого автомобиля Правильный ответ
- Водитель синего автомобиля
- Оба водителя правильно обгоняют
- Обоим водителям обгон запрещен
10 вопросов билета 70 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.


Мост узкий, разъехаться на нём встречным нельзя, и очерёдность здесь задаёт не общее правило, а знак. Со стороны трактора стоит знак «Преимущество перед встречным движением» — синий квадрат с большой белой стрелкой вверх и малой красной вниз. Он даёт трактору право проехать сужение первым. Водитель автобуса подъезжает к мосту с противоположного конца и видит перед собой знак встречного содержания, поэтому обязан остановиться перед мостом и пропустить встречный транспорт. Уступает именно автобус.

На знаке «Ограничение ширины» указано 2,7 м, под ним белая табличка с числом 300 м. Такая табличка называется «Расстояние до объекта» и отсчитывает путь от самого знака до места, где начинается ограничение, то есть до узкого участка. Знак поэтому и вынесен вперёд: водитель широкого транспортного средства должен успеть оценить габарит и при необходимости заранее свернуть на объезд. Значит табличка показывает расстояние от знака до узкого участка дороги, а не что-либо ещё.

Перекрёсток равнозначный: ни знаков приоритета, ни светофора, ни разметки. Красный автомобиль поворачивает налево, зелёный направо, синий идёт прямо. Первым проезжает зелёный. С красным он не спорит: красный при левом повороте уходит в дальнюю половину пересекаемой дороги, а зелёный при правом прижимается к углу — их траектории не пересекаются, а уступить дорогу нужно только тому, кому создаёшь помеху. С синим спор есть, они выезжают на одну и ту же дорогу, но зелёный подходит к синему справа, и по пункту 105 уступает синий. Поэтому синий проезжает вторым, а последним идёт красный: поворачивая налево, он по пункту 107 обязан пропустить встречный синий автомобиль, который движется прямо.

На схеме нерегулируемый перекрёсток, знаков приоритета нет — дороги равнозначны. Грузовик поворачивает налево, мотоциклист едет прямо, и траектории пересекаются. Пункт 105 ПДД отдаёт преимущество тому, кто приближается справа: мотоцикл подходит к грузовику именно с правой стороны. Значит уступить дорогу должен водитель грузового автомобиля. Ни размер машины, ни то, что поворот уже начат, преимущества не дают.

На снимке боковая поверхность дорожного ограждения окрашена в белый, и по ней идёт одна сплошная тёмная полоса без чередования. Разметку 2.5 и 2.6 из приложения № 2 к ПДД различает именно рисунок, а не место: у 2.5 это чередующиеся наклонные чёрные и белые полосы, ею обозначают ограждения на опасных участках, включая закругления малого радиуса; у 2.6 чередования нет, и она обозначает боковые поверхности ограждений на других участках. В кадре нанесена 2.6, поэтому сам по себе поворот дороги ответа не меняет: верен вариант про ограждения на других участках.
Оба варианта взяты из одного и того же перечня. Пункт 91 ПДД запрещает остановку вблизи выпуклых переломов при видимости менее 100 м и на опасных поворотах проезжей части, а также на мостах, путепроводах и эстакадах, если для движения в данном направлении меньше трёх полос. Там же, где запрещена остановка, запрещена и стоянка. Раз оба названных случая верны, выбирается обобщающий ответ.
В поле нет ни знаков приоритета, ни разметки, ни перекрёстка — очерёдность проезда здесь Правилами прямо не оговорена. На такой случай есть общее правило: пункт 60 ПДД велит уступать тому, кто приближается справа. Тип машины при этом не значит ничего: ни грузовик трактору, ни трактор грузовику преимущества не даёт. Уступает тот из двоих, справа от которого оказался второй.
Накат — это движение с выключенными передачей и сцеплением: двигатель перестаёт сдерживать машину, на затяжном спуске она разгоняется, и вся работа достаётся тормозам, которые к низу перегреваются. Пункт 130 ПДД запрещает такое движение на участках, обозначенных знаком 1.13 «Крутой спуск». Оговорок про исправность тормозов или состояние дороги в запрете нет, поэтому единственный верный ответ — запрещается.
Из трёх названных неисправностей движение прекращает только одна. Пункт 12 ПДД запрещает управлять машиной, если не работает тормозная система, рулевое управление, неисправно сцепное устройство в составе автопоезда: с таким транспортным средством ехать нельзя вообще. Остальные неисправности из приложения № 3 водитель обязан устранить в пути, а если это невозможно — доставить машину к месту ремонта или стоянки. Поэтому дальнейшее движение запрещено при неисправном сцепном устройстве.
Почему так
Сравнивать нужно не сам манёвр, а обстановку в полосе, куда водитель выезжает. На левом рисунке зелёный грузовик уходит влево из-за синего фургона с коробчатым кузовом, и соседняя полоса впереди пуста на всю просматриваемую длину; красный легковой идёт далеко слева по встречной, а на неё зелёный не выезжает. На правом синий автомобиль начинает такой же манёвр, но в полосе, куда он перестраивается, прямо перед ним идёт жёлтая легковая машина, а дальше красная. Пункт 82 ПДД требует до начала обгона убедиться, что полоса свободна на достаточном расстоянии и помех никому не будет. Это условие выполнено только у зелёного автомобиля.