Какова траектория движения прицепа при повороте автомобиля к центру поворота?
- Смещается в сторону от центра поворота.
- Не смещается
- Смещается к центру поворота Правильный ответ
10 вопросов билета 86 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.

Реверсивная полоса — та, по которой поток пускают то в одну, то в другую сторону, в зависимости от времени суток. Начало такого участка обозначает знак 5.35 «Реверсивное движение» — синий квадрат с двумя белыми стрелками, направленными в противоположные стороны, вариант В. Две встречные белые стрелки и означают, что движение по полосе может идти навстречу тому, как оно идёт сейчас, а разрешает или запрещает въезд реверсивный светофор над полосой. Без включённого светофора заезжать на такую полосу нельзя.
В жилой зоне приоритет у пешеходов, но заканчивается он ровно на её границе. Пункт 126 ПДД: выезжая из жилой зоны, водитель уступает дорогу другим участникам движения — и транспорту на дороге, куда он выезжает, и пешеходам, идущим вдоль неё. Логика та же, что при выезде с прилегающей территории: тот, кто вливается в поток, помех ему создавать не должен. Поэтому у выезда нужно остановиться и дождаться разрыва в потоке, даже если знака «Уступите дорогу» там нет.
Водяной клин, или аквапланирование, возникает на залитой водой дороге: слой воды не успевает уйти из-под протектора и колёса всплывают, теряя сцепление. В этот момент руль и тормоза перестают управлять машиной, поэтому любое резкое действие только продлит скольжение. Правильно — плавно отпустить газ и снижать скорость торможением двигателем, держа руль прямо, пока колёса не восстановят контакт с покрытием. Само же попадание в аквапланирование предупреждается заранее: перед лужами и разливами скорость снижают до въезда в воду.
Вену от артерии отличают по цвету крови и характеру, с каким она выходит из раны. Венозная кровь отдала кислород тканям, поэтому она тёмная, вишнёвого оттенка, и вытекает ровной непрерывной струёй без толчков — давление в венах низкое и с сердцем не связано. Отсюда и помощь: давящая повязка на рану, а при кровотечении из крупной вены на конечности — ещё и приподнятое положение конечности. Жгут выше раны — приём артериального кровотечения, для венозного он не нужен.

Перекрёсток равнозначных дорог, знаков и светофора нет, машины подъехали с противоположных сторон: красный поворачивает налево, синий едет через перекрёсток прямо. Пункт 107 ПДД оставляет приоритет за тем, кто едет прямо или направо, а поворачивающий налево пересекает встречную полосу и потому уступает. Значит ждать должен красный автомобиль. Правило «помеха справа» тут ни при чём: оно решает спор пересекающихся направлений, а не встречных.
Полоса торможения для того и выделена, чтобы поворачивающий гасил скорость, не мешая тем, кто едет прямо. Пункт 61 ПДД требует заранее перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. Значит тормозить начинают уже после того, как автомобиль оказался на полосе торможения. Замедление в общем потоке до перестроения лишает полосу смысла и создаёт помеху едущим сзади.

Заградительное устройство — управляемая перекладина, которая перекрывает проезд перед железнодорожным переездом. Предупреждает о ней знак С: красный треугольник, внутри которого перекладина изображена наклонной, в положении между «открыто» и «закрыто». Знак ставят заранее, чтобы водитель успел снизить скорость и не подъехал к опускающейся перекладине вплотную. Останавливаться при её закрытии нужно перед стоп-линией или самим устройством, объезжать опущенную перекладину запрещено.
Противотуманные фары головной свет не заменяют, но и не спорят с ним. Пункт 137 ПДД прямо перечисляет случаи их применения, и один из них — тёмное время суток на неосвещённом участке дороги вместе с ближним или дальним светом фар. Значит так их включать можно, верен ответ «Да». Самостоятельно, без головного света, противотуманные фары допустимы лишь в условиях недостаточной видимости.

На полосе грузовика стоит легковой автомобиль с включёнными фарами — это препятствие, объехать его можно только с выездом на встречную полосу. Пункт 75 ПДД отдаёт дорогу тому, у кого полоса свободна: уступает водитель, на чьей стороне находится препятствие. Значит ждать и пропускать встречный легковой автомобиль обязан грузовик, а начинать объезд можно лишь после того, как встречная полоса освободится. Встречный легковой автомобиль едет по своей полосе и никому ничего не уступает.
Почему так
Прицеп сцеплен с тягачом одной точкой и катится не по следу автомобиля, а по более короткой дуге. Его колёса срезают угол и проходят ближе к центру поворота, чем колёса тягача, — тем заметнее, чем длиннее прицеп и круче поворот. Отсюда практический вывод: поворачивать с прицепом нужно шире, иначе прицеп заденет бордюр, столб или стоящую машину на внутренней стороне дуги. По той же причине зеркала при повороте показывают, что прицеп «догоняет» автомобиль изнутри.