10 вопросов билета 88 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Суммарный люфт рулевого управления — это свободный ход руля, при котором колёса ещё не поворачиваются. Его предельные значения задаёт приложение № 3 к ПДД, и они зависят от категории транспортного средства: чем крупнее машина и сложнее её рулевой привод, тем больше допуск. Категория M3 — это большие автобусы, рассчитанные более чем на восемь пассажирских мест и массой свыше пяти тонн; для них предел составляет 20 градусов. При большем люфте руль перестаёт отзываться на мелкие движения, и эксплуатация такого автобуса запрещена.
На знаке надпись «CLO Bojxona» — «Таможня» — в белом круге с красной каймой. Красная кайма означает запрет, а надпись говорит, чего именно он касается: проезд мимо таможенного (контрольного) пункта без остановки запрещён. Знак из приложения № 1 к ПДД, ставится непосредственно перед пунктом контроля. Водитель обязан остановиться независимо от того, есть ли очередь и подаёт ли кто-нибудь сигнал, и продолжить движение только после разрешения. Продолжить путь без остановки нельзя даже при пустом и открытом проезде.
На рисунке чередующиеся чёрные и белые полосы на плоской наклонной поверхности — это вертикальная разметка на дорожном ограждении. По приложению № 2 к ПДД такая разметка обозначает боковые поверхности ограждений на закруглениях малого радиуса, крутых спусках и других опасных участках. Задача у неё чисто зрительная: контрастные полосы показывают линию ограждения в темноте и в свете фар, чтобы водитель видел, куда уходит край дороги, и заранее вписался в поворот. Никакой самостоятельной команды — запрета или предписания — она не даёт.
На схеме автомобиль стоит на пересечении проезжих частей, и стрелки показывают его отход назад с выездом на встречную сторону — то есть манёвр задним ходом прямо на перекрёстке. Пункт 63 ПДД такое движение на перекрёстках запрещает без всяких оговорок. Причина проста: на перекрёстке машины подходят сразу с нескольких сторон, а водитель, сдающий назад, смотрит только в одну и не может уступить дорогу тем, кого не видит. Если поворот не получился, перекрёсток нужно покинуть вперёд и разворачиваться уже за ним.
Время реакции — это промежуток от момента, когда опасность стала видна, до момента, когда водитель начал действовать: убрал ногу с газа, нажал тормоз, повернул руль. У каждого оно своё и меняется от усталости, опыта и обстановки, но за расчётную среднюю величину принимают примерно одну секунду. Практический смысл в том, что весь этот путь автомобиль проезжает без торможения вообще, и остановочный путь всегда длиннее тормозного. Если водитель чувствует, что реагирует медленнее обычного, компенсировать это надо снижением скорости и увеличением дистанции.
В белом круге с красной каймой изображён силуэт автоцистерны с оранжевым прямоугольником — той самой оранжевой табличкой, которой во всём мире маркируют перевозку опасных грузов. Знак из приложения № 1 к ПДД и называется «Движение транспортных средств с опасным грузом запрещено». Он закрывает проезд всем машинам, которые по правилам перевозки обозначены такой маркировкой, независимо от того, что именно в цистерне или кузове. Остальному транспорту знак ничего не запрещает — ставят его обычно у тоннелей, мостов, водозаборов и жилых кварталов.
На повороте занесло заднюю ось переднеприводного автомобиля: корма пошла наружу, машина разворачивается внутрь поворота. У переднего привода передние колёса тянут кузов за собой, и пока они катятся под тягой, они выпрямляют траекторию. Поэтому лечится такой занос лёгким добавлением газа с одновременным плавным подруливанием в сторону заноса — тяга вытягивает автомобиль вперёд и возвращает корму на место. Движения должны быть мелкими и мягкими: резкий руль или резкая педаль превращают занос в неуправляемое вращение.
При травме головы, сотрясении мозга или повреждении шеи главная опасность — сместить позвонки шеи и повредить спинной мозг. Поэтому пострадавшего перекладывают на жёсткие и плоские носилки, шею фиксируют подложенной подушкой и мягкими валиками по бокам, тело закрепляют и везут в больницу, не позволяя ему двигаться и садиться. Переносить и поворачивать такого человека нужно несколькими людьми одновременно, сохраняя голову, шею и туловище на одной линии. Мягкие носилки и попытки усадить пострадавшего здесь недопустимы.
На узком участке дороги преимущество даёт синий знак «Д» — 2.7 «Преимущество перед встречным движением»: он разрешает проехать сужение первым, а встречный водитель обязан ждать. Похожий по рисунку знак «С» (2.6) обведён красным, а это запрет: там преимущество как раз у встречных. Знаки «А» и «В» — знаки приоритета, они работают на пересечении дорог, а не при разъезде на сужении. Поэтому верно «Только Д».
Почему так
Прилегающая территория — это дворы, махалли, жилые массивы, парковки, АЗС, территории предприятий. Пункт 6 ПДД описывает её как территорию, непосредственно примыкающую к дороге и не предназначенную для сквозного проезда. Ключевое здесь — именно запрет сквозного движения: заезд туда возможен, а вот использовать двор или заправку как объезд перекрёстка нельзя. Отсюда следует и главное практическое требование: выезжая оттуда на дорогу, водитель уступает всем участникам движения, а сам выезд перекрёстком не считается.