Какой знак обозначает пересечение с второстепенной дорогой?

- 1 Правильный ответ
- 2
- 3
- 4
- 5
10 вопросов билета 92 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.

Мигающий жёлтый — не запрет, а предупреждение. Пункт 31 ПДД: такой сигнал разрешает движение с мерами предосторожности и сообщает, что впереди нерегулируемый перекрёсток или пешеходный переход. Раз светофор фактически не работает, приоритет определяется знаками, а при их отсутствии — правилом помехи справа; перед переходом преимущество у пешехода. Поэтому верен ответ, где названы оба места — и перекрёсток, и переход.

Над левым проездом на кронштейне висит запрещающий знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» — приложение № 1 к ПДД. Он закрывает это направление для грузовиков, и водителю грузового автомобиля налево ехать нельзя. Прямо и направо никаких запретов нет: над этими направлениями знаков не висит, разметка их тоже не закрывает. Отсюда и ответ — направо и прямо.

Рядом с красным сигналом висит табличка с зелёной стрелкой направо — она разрешает повернуть направо на красный, но никакого преимущества не даёт. Поворот выполняется из крайнего правого положения и только после того, как проедут те, кому в этот момент горит зелёный. Пункт 96 ПДД обязывает при повороте уступить пешеходам, переходящим проезжую часть пересекаемой дороги. Значит уступать придётся и транспорту, и пешеходам — и на вашем направлении, и на том, куда вы поворачиваете.

Тупик обозначает знак 4 — синий квадрат, в котором белая линия упирается в красную поперечину. Это информационный знак приложения № 1 к ПДД: в показанном направлении сквозного проезда нет, и выезжать придётся той же дорогой. Въезд он не запрещает, а лишь заранее предупреждает, чтобы вы не свернули туда, откуда нет выхода.

Проезжих частей становится две тогда, когда их разделяет разделительная полоса, а не линия краски. Пункт 6 ПДД описывает её как приподнятый участок дороги между смежными проезжими частями, по которому не ездят и не останавливаются, отделённый газоном, арыком или ограждением. На рисунке А обе машины едут в одну сторону, и прерывистая линия делит лишь попутные полосы одной проезжей части, а зелень лежит по краям дороги. На рисунке Б между потоками снова только разметка, а газоны идут вдоль обочин. Значит двух проезжих частей нет ни на одном рисунке.

Посередине дороги нанесена сплошная линия разметки, а конструктивной разделительной полосы нет: ни газона, ни арыка, ни ограждения между встречными потоками не видно. Пункт 6 ПДД называет проезжей частью часть дороги, предназначенную для движения безрельсовых транспортных средств, и разделить её на две отдельные может только приподнятая разделительная полоса. Разметка же лишь распределяет полосы движения внутри одной проезжей части. Поэтому проезжая часть здесь одна.

Мотоцикл и легковой автомобиль подъезжают к регулировщику с боков: один слева от него, другой справа. Пункт 38 ПДД: когда руки вытянуты в стороны или опущены, со стороны левого и правого бока трамваю разрешено движение прямо, а безрельсовым транспортным средствам — прямо и направо. Значит ехать вправе оба, и только вариант C называет разрешённое движение для каждого из них. Поза регулировщика на рисунке условна — сигнал здесь определяется по набору вариантов ответа, а не по положению рук в кадре.

Перед вами Т-образный светофор для трамваев и маршрутного транспорта, идущего по выделенной полосе: четыре бело-лунных сигнала. Левый верхний закрашен, то есть погашен, а средний, правый и нижний включены. Пункт 36 ПДД: движение разрешено при одновременно включённом нижнем сигнале и одном или нескольких верхних, причём левый открывает налево, средний — прямо, правый — направо. Значит разрешены два направления: прямо и направо.
Суммарный люфт в рулевом управлении — это свободный ход руля, при котором колёса ещё не начали поворачиваться. Категория N1 — грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны; предельные значения люфта для каждой категории заданы перечнем неисправностей (приложение № 3 к ПДД). Для N1 порог составляет 20 градусов: при большем свободном ходе эксплуатация запрещена, потому что руль перестаёт отзываться на действия водителя и машина запаздывает с реакцией.
Почему так
Пересечение с второстепенной дорогой обозначает знак 1: в треугольнике вертикальная жирная линия — ваша главная дорога, а тонкая поперечная пересекает её с обеих сторон. Это предупреждающий знак приложения № 1 к ПДД: впереди перекрёсток, на котором преимущество у вас. Приоритет он не назначает заново, а заранее сообщает о перекрёстке, чтобы вы успели оценить обстановку.