Qaysi belgi ikkinchi darajali yo'l bilan kesishuvni bildiradi?

- 1 Toʻgʻri javob
- 2
- 3
- 4
- 5
92-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

Miltillovchi sariq — taqiq emas, ogohlantirish. Qoidalarning 31-bandi: bunday ishora ehtiyotkorlik choralarini koʻrgan holda harakatlanishga ruxsat beradi va oldinda tartibga solinmagan chorraha yoki piyodalar oʻtish joyi borligidan xabardor qiladi. Svetofor amalda ishlamayotgani uchun ustunlik belgilar bilan, ular boʻlmasa oʻngdan xalaqit qoidasi bilan aniqlanadi, oʻtish joyida esa piyoda ustun. Shuning uchun ikkala joy ham aytilgan javob toʻgʻri.

Chap tomonga oʻtish ustidagi kronshteynda «Yuk avtomobillari harakati taqiqlangan» taqiqlovchi belgisi osilgan — bu Qoidalarga 1-ilovadagi belgi. U shu yoʻnalishni yuk avtomobillari uchun yopadi, demak yuk avtomobili haydovchisi chapga bura olmaydi. Toʻgʻriga va oʻngga esa hech qanday taqiq yoʻq: bu yoʻnalishlar ustida belgi ham, ularni yopadigan chiziq ham yoʻq. Shundan javob — oʻngga va toʻgʻriga.

Qizil ishora yonida oʻngga qaragan yashil strelkali taxtacha turibdi — u qizilda oʻngga burilishga ruxsat beradi, lekin ustunlik bermaydi. Burilish eng oʻng chetdan va yashil ishora yonganlar oʻtib boʻlgandan keyin bajariladi. Qoidalarning 96-bandi burilayotgan haydovchini kesishayotgan yoʻlning qatnov qismidan oʻtayotgan piyodalarga yoʻl berishga majbur qiladi. Demak siz piyodalarga ham, boshqa transport vositalariga ham yoʻl berasiz.

Berk koʻchani 4-belgi bildiradi: koʻk kvadrat ichida oq chiziq qizil koʻndalangga tiralgan. Bu Qoidalarga 1-ilovadagi axborot belgisi: koʻrsatilgan yoʻnalishda yoʻlning oxiri berk, oʻtib ketib boʻlmaydi va oʻsha yoʻl bilan qaytishga toʻgʻri keladi. Belgi kirishni taqiqlamaydi, faqat oldinda chiqish yoʻqligidan oldindan ogohlantiradi.

Qatnov qismi ikkita boʻlishi uchun ularni boʻyoq chizigʻi emas, ajratuvchi mintaqa ajratib turishi kerak. Qoidalarning 6-bandi uni yonma-yon joylashgan qatnov qismlarini ajratuvchi, harakatlanish va toʻxtash uchun moʻljallanmagan, yoʻl sathidan koʻtarilgan yoki maysazor, ariq, maxsus toʻsiqlar bilan ajratilgan baland qism deb taʼriflaydi. A rasmda ikkala avtomobil ham bir tomonga ketmoqda, uzuq chiziq esa bitta qatnov qismining yondosh tasmalarini ajratadi, koʻkalamzor boʻlsa yoʻl chetlarida. Б rasmda ham oqimlar orasida faqat chiziq bor, maysazorlar yoʻl yoqasi boʻylab. Demak, hech qaysi rasmda ikkita qatnov qismi yoʻq.

Yoʻlning oʻrtasida sidirgʻa chiziq bor, ammo konstruktiv ajratuvchi mintaqa yoʻq: qarama-qarshi oqimlar orasida na maysazor, na ariq, na toʻsiq koʻrinadi. Qoidalarning 6-bandi qatnov qismini yoʻlning relssiz transport vositalari harakatlanishi uchun moʻljallangan qismi deb belgilaydi, uni ikkiga boʻla oladigan yagona narsa — koʻtarilgan ajratuvchi mintaqa. Chiziq esa bitta qatnov qismi ichida tasmalarni taqsimlaydi, xolos. Shuning uchun bu yoʻlda qatnov qismi bitta.

Motosikl va yengil avtomobil tartibga soluvchiga yon tomonlaridan yaqinlashmoqda: biri chap yonidan, ikkinchisi oʻng yonidan. Qoidalarning 38-bandi: qoʻllar yon tomonga uzatilganda yoki tushirilganda, chap va oʻng yon tomonidan tramvayga toʻgʻriga, relssiz transport vositalariga esa toʻgʻriga va oʻngga harakatlanishga ruxsat beriladi. Demak, ikkalasi ham yurishga haqli, va faqat C javobida har biriga ruxsat etilgan harakat koʻrsatilgan. Rasmdagi tartibga soluvchining turishi shartli — ishora bu yerda javob variantlari toʻplamiga qarab aniqlanadi.

Oldingizda tramvaylar va ajratilgan tasma boʻylab yuradigan yoʻnalishli transport uchun «T» shaklidagi svetofor turibdi: toʻrtta oq rangli ishora. Chapdagi yuqori ishora boʻyalgan, yaʼni oʻchiq, oʻrtadagi, oʻngdagi va pastdagi esa yonyapti. Qoidalarning 36-bandi: pastki ishora va bir yoki bir nechta yuqori ishora birga yonganda harakatlanishga ruxsat beriladi, ulardan chapdagisi chapga, oʻrtadagisi toʻgʻriga, oʻngdagisi oʻngga yoʻl ochadi. Demak toʻgʻriga va oʻngga yurish mumkin.
Rul boshqaruvidagi yig'indi lyuft — bu g'ildiraklar hali burila boshlamagan paytdagi rulning bo'sh yurishi. N1 toifasi — ruxsat etilgan eng katta massasi 3,5 tonnagacha bo'lgan yuk avtomobillari; har bir toifa uchun chegaraviy qiymatlar nosozliklar ro'yxatida (PDDga 3-ilova) belgilangan. N1 uchun chegara 20 gradusni tashkil etadi: bo'sh yurish bundan ortiq bo'lsa, transport vositasidan foydalanish taqiqlanadi, chunki rul haydovchining harakatiga javob bermay qo'yadi.
Nima uchun
Ikkinchi darajali yoʻl bilan kesishuvni 1-belgi bildiradi: uchburchak ichidagi vertikal yoʻgʻon chiziq — siz ketayotgan bosh yoʻl, ingichka koʻndalang chiziq esa uni ikki tomondan kesib oʻtadi. Bu Qoidalarga 1-ilovadagi ogohlantiruvchi belgi: oldinda chorraha bor va unda ustunlik sizda. Belgi ustunlikni qaytadan belgilamaydi, faqat chorrahadan oldindan xabar beradi.