93-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Turar joy dahasi — kirish va chiqish joylari maxsus yo'l belgilari bilan belgilangan hudud; u yerda harakat oddiy shahar ko'chasidagidan qattiqroq cheklangan. 78-band turar joy dahalari va yondosh hududlar uchun chegarani belgilaydi — soatiga 20 kilometrdan oshmasligi kerak. Uy-joy binolari orasidagi yer uchastkasida ham shu me'yor amal qiladi, chunki u yerda piyodalar, jumladan bolalar, to'g'ridan-to'g'ri qatnov qismida yuradi. Demak to'g'ri javob — 20 km/s.
Ko'k avtomobil oldida «Yo'l bering» belgisi va asosiy yo'l yo'nalishini ko'rsatuvchi qo'shimcha taxtacha turibdi — demak u ikkinchi darajali yo'ldan yaqinlashmoqda, sariq avtobus bilan yashil avtomobil esa asosiy yo'lda. 104-band: ikkinchi darajali yo'ldagi haydovchi asosiy yo'ldan yaqinlashayotganlarning hammasiga, ular keyin qayoqqa burilishidan qat'i nazar, yo'l beradi. Avtobus va yashil avtomobil o'zaro oldinroq o'tib ketadi, chorraha ko'k avtomobil uchun faqat shundan keyin bo'shaydi. Shuning uchun u oxirgi bo'lib o'tadi.
«To'xtash joyi» belgisi ostida strelka va 300 m yozuvi bo'lgan qo'shimcha taxtacha osilgan. Strelka belgi bo'ylab emas, yon tomonga qaratilgan — shu tarzda belgidan obyektgacha bo'lgan masofa va obyekt qaysi tomonda ekani ko'rsatiladi. Belgining ta'sir oralig'i boshqacha beriladi: ikki uchi ham o'qli, belgi bo'ylab cho'zilgan strelka bilan, hech qanday yon tomonni ko'rsatmasdan. Bu yerda esa haydovchiga to'xtash joyi ko'rsatilgan tomonda 300 metr naridaligi aytilmoqda.
O'ng g'ildiraklar nam va mustahkamlanmagan yo'l yoqasiga tushdi, o'ng va chap tomon g'ildiraklarining ilashishi har xil bo'lib qoldi. Bunday paytda har qanday tormozlash tormoz kuchlari farqini kuchaytiradi va avtomobilni burib yuboradi — yoqa tomonga sirpanish boshlanadi. Shuning uchun tezlik o'zgartirilmaydi: rul ushlab turiladi va silliq, keskinliksiz burish bilan mashina qatnov qismiga qaytariladi, tezlikni esa yo'lga chiqqach kamaytirsa bo'ladi. Rulni keskin burish ham tormozlash kabi xavfli: g'ildiraklar yoqa qirrasiga ilinib qoladi.
Bu belgilarni chizmasiga qarab farqlash kerak. Tutashuv — ikkinchi darajali yo'l asosiy yo'lga bir tomondan kelib, o'sha yerda tugaganda bo'ladi, uni kesib o'tmaydi. Ikkinchi belgi aynan shunday: asosiy yo'lning tik chizig'i va yon tomonda bitta tarmoq. Birinchi belgidagi to'liq xoch esa ikkinchi darajali yo'l bilan kesishuvni bildiradi — u yerda yo'l ikkala tomonga ketadi. Shuning uchun to'g'ri javob — 2-belgi.
To'xtash taqiqlangan belgi ostida avtomobilni olib ketayotgan evakuator tasvirlangan taxtacha o'rnatilgan. U ogohlantiradi: qoidabuzarga shunchaki jarima solinmaydi — mashina ushlab turiladi va maxsus to'xtash joyiga olib ketiladi, uni o'sha yerdan, o'z hisobidan qaytarib olishga to'g'ri keladi. Taxtachaning o'zi hech narsaga ruxsat bermaydi va hech narsani taqiqlamaydi: u asosiy belgi taqiqini buzish nima bilan tugashini aniqlashtiradi. Shuning uchun gap aynan majburiy evakuatsiya haqida.
Aylanma harakat alohida imtiyoz qoidasiga bo'ysunadi. 98-band aylana bo'ylab allaqachon harakatlanayotganlarga, chorrahaga endi kirib kelayotganlarga nisbatan, ustunlik beradi. Ya'ni aylanaga yaqinlashayotgan haydovchi oqimda bo'shliq paydo bo'lishini kutishi va aylanadagilarni tormozlashga yoki tasma almashtirishga majbur qilmasligi kerak. Bu qoida siz qaysi kirish joyidan yaqinlashishingizdan qat'i nazar ishlaydi.
Chorrahada svetofor ham, tartibga soluvchi ham yoʻq, ammo imtiyoz belgilari bor: sizning oldingizda «Yoʻl bering» uchburchagi, kesishayotgan yoʻlda esa sariq romb «Bosh yoʻl». Qoidalarga koʻra svetofor ishlamayotgan yoki tartibga soluvchi boʻlmagan chorraha tartibga solinmagan hisoblanadi va haydovchilar imtiyoz belgilariga amal qilishlari shart. Belgilarning oʻzi yoʻllarni bosh va ikkinchi darajaliga ajratib turibdi, demak chorrahani teng ahamiyatli deb boʻlmaydi. Javob — tartibga solinmagan, teng ahamiyatga ega boʻlmagan yoʻllar kesishgan chorraha.
Rasmda ogohlantiruvchi «Yoʻlning sunʼiy notekisligi» belgisi: qizil hoshiyali uchburchak ichida yoʻl ustidagi qora doʻnglik tasvirlangan. Bu belgi qatnov qismida sunʼiy doʻnglik qilingan joyga oʻrnatiladi va tezlikni pasaytirish kerakligini bildiradi — aks holda notekislikdan oʻtib boʻlmaydi. Belgining maqsadi ham shu: yoʻlning oʻz tuzilishi bilan haydovchini majburan sekinroq yurishga koʻndirish. Belgi Qoidalarga 1-ilovaga kiradi, uning alohida band raqami yoʻq.
Nima uchun
O'ng tasma «A» harfi bilan belgilangan — u yo'nalishli transport vositalari uchun ajratilgan va oddiy mashinalar u bo'ylab yura olmaydi. Ammo sxemada bu tasma qatnov qismining qolgan qismidan uzluksiz emas, uzuq-uzuq chiziq bilan ajratilgan. 132-band bunday joylarda o'ngga burilishda, yo'lga chiqishda, shuningdek qatnov qismining o'ng chetida yo'lovchilarni chiqarish va tushirish uchun tasmaga o'tishga ruxsat beradi — bitta shart bilan: yo'nalishli transportga xalaqit bermaslik kerak. Shuning uchun sanab o'tilgan ikkala holat ham to'g'ri.