10 вопросов билета 96 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Проезжая часть — это не вся дорога и не любая её часть, где идёт транспорт. Правила определяют её как часть дороги, предназначенную для движения безрельсовых транспортных средств: автомобилей, мотоциклов, автобусов, троллейбусов — всего, что не привязано к рельсам. Трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы в проезжую часть не входят, хотя дорогой являются. Поэтому верен первый ответ.
На знаке красная кайма и оранжевая цистерна на колёсной тележке — так обозначают транспорт с опасным грузом. Это запрещающий знак 3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено» из приложения № 1 к ПДД. Он закрывает проезд машинам, перевозящим взрывчатые, легковоспламеняющиеся, ядовитые и подобные грузы, — обычно у тоннелей, водозаборов и жилой застройки. Остального транспорта запрет не касается, поэтому верен первый ответ.
Из трёх знаков поворот налево закрывают два. Знак «а» — выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств: стрелка попутного направления смотрит вправо, а влево идёт только полоса встречного маршрутного транспорта, поэтому налево с такой дороги не выехать. Знак «с» — «Место для разворота»: он разрешает единственный манёвр, разворот, и поворот налево под ним запрещён. Круглый знак «b» запрещает разворот, но левый поворот при этом остаётся разрешённым. Верен ответ «А и С».
Жёлтый автомобиль уже въехал на перекрёсток и поворачивает налево на дорогу, где в его направлении несколько полос. Пункт 57 ПДД требует от поворачивающего только одного: выехать с пересечения так, чтобы не оказаться на стороне встречного движения. Держаться ближе к краю проезжей части Правила предписывают лишь при повороте направо. Значит на левом повороте водитель волен занять любую полосу нужного направления — верен ответ «Любую полосу». Крайнее левое положение занимают до перекрёстка, а не после него.
На схеме уклон 12 % и бордюр тротуара с обеих сторон, а машины стоят по-разному: A и B — передом вниз по уклону, C и D — передом вверх. Пункт 95 ПДД обязывает водителя перед уходом принять меры, исключающие самопроизвольное движение машины, и выворот колёс — одна из них. Стоящий передом вниз должен повернуть колёса к бордюру: тронувшись, машина покатится вперёд и упрётся в него — это положение A. Стоящий передом вверх выворачивает колёса от бордюра: при откате назад машина прижимается к краю и встаёт — это положение C.
Перекрёсток равнозначный: ни светофора, ни знаков приоритета. Прямо идёт только грузовик — у красного мигает левый указатель поворота, у зелёного правый. Красный поворачивает налево, и пункт 107 обязывает его уступить встречному грузовику, который идёт прямо; значит въезжает он последним. Этим и размыкается очередь: пока красный ждёт, грузовик по пункту 105 уступает зелёному — тот подходит к нему справа — и зелёный проезжает первым, грузовик вторым. Последним остаётся красный автомобиль.
На левом рисунке водитель сдаёт задним ходом во въезд справа, а на дорогу выезжает передним ходом. На правом — наоборот: заезжает передом, а на проезжую часть выползает задним. Пункт 63 ПДД требует при движении задним ходом обеспечить безопасность и не создавать помех другим. Пятясь на дорогу, где обзор назад закрыт, это выполнить почти невозможно, а на пустой прилегающей территории задний ход безопасен. Поэтому верный способ показан только на левом рисунке.
На обеих схемах груз на крыше выступает за боковые габариты автомобиля: слева — на 0,5 м с каждой стороны, справа — на 0,3 м. Пункт 163 ПДД требует обозначать знаками «Крупногабаритный груз» груз, выходящий сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габарита. У автомобиля А превышение есть, а никаких опознавательных знаков на грузе нет — это и есть нарушение. У автомобиля Б вынос 0,3 м, он укладывается в допуск, и обозначать такой груз не требуется.
Категории транспортных средств разделены по назначению: M — пассажирские, N — грузовые, O — прицепы. Приложение № 3 к ПДД описывает категорию M как механические автотранспортные средства, имеющие не менее четырёх колёс и используемые для перевозки пассажиров; внутри неё выделяют M1, M2 и M3 — по числу мест для сидения и максимальной массе. Ключевых признаков ровно два — не менее четырёх колёс и перевозка пассажиров, поэтому верен первый вариант.
Почему так
Разметка и знаки — не единственный способ понять, сколько на дороге полос. Пункт 64 ПДД: если ни разметки, ни знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8 нет, число полос определяют сами водители, исходя из ширины проезжей части, габаритов машин и необходимых интервалов между ними. Поэтому верен первый ответ. При этом на дороге с двусторонним движением встречной стороной считается левая половина проезжей части — от неё и отсчитывают полосы своего направления.