101-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Atama Qoidalarning 6-bandida berilgan: yoʻlovchi — bu transport vositasidagi shaxs (haydovchidan tashqari), shuningdek unga kirayotgan yoki undan chiqayotgan shaxs. Ikkala belgi ham muhim: haydovchi yoʻlovchilar qatoriga kirmaydi, avtobus zinasidagi odam esa hali salonga kirmagan boʻlsa ham yoʻlovchi hisoblanadi. Shu taʼrifga B javobi mos keladi. Chiqish va tushish payti taʼrifga bejiz kiritilmagan — jarohatlar koʻpincha oʻshanda boʻladi.
Bir yoʻnalishda uch va undan ortiq tasmali yoʻlda chetki chap qator manevr uchun ajratilgan, oddiy harakat uchun emas. Qoidalarning 67-bandi yengil avtomobillarga uni serqatnovlikda, quvib oʻtish, chapga burilish va qayrilib olish uchun egallashga ruxsat beradi, yuk avtomobillariga esa — faqat chapga burilish yoki qayrilib olish uchun. Shuning uchun C javobi toʻgʻri. Qolgan hollarda yuk avtomobiliga chetki chap qatorda harakatlanish taqiqlanadi.
Odam tashishga moslangan yuk avtomobili yukxonasidagi oʻrindiqlar shunday oʻrnatiladiki, oʻtirgan kishi bort sathidan past boʻlsin va silkinishda uchib chiqmasin. Qoidalarning 153-bandi ularning balandligini yukxonaning pastki qismidan 0,3—0,5 metr etib belgilaydi; shu bandda bortning balandligi 1,3 metrdan kam boʻlmasligi ham talab qilinadi. Toʻgʻri javob — «0.3 - 0.5 metr».
Rasmda navbatlashib kelgan qizil va oq chiziqlar — bu Qoidalarga 2-ilovadagi 1.14.4 zebra. Qizil rang oddiy zebraga chiroy uchun qoʻshilmagan: u maktab va maktabgacha taʼlim muassasalari oldidagi, bolalar qatnov qismiga chiqadigan oʻtish joylarini ajratib koʻrsatadi. Shuning uchun C javobi toʻgʻri. Haydovchi uchun qizil-oq zebra — oldindan tezlikni pasaytirish va kutilmaganda chiqadigan bolaga tayyor boʻlish ishorasi.
Oʻng tomonda, yoʻl torayishidan oldin qizil hoshiyali doira belgi turibdi: undagi qora oʻq pastga, qizil oʻq yuqoriga yoʻnalgan — bu 1-ilovadagi «Roʻparadan kelayotgan harakat ustunligi» belgisi. U ikki avtomobil sigʻmaydigan joyga oʻrnatiladi va oʻtish huquqini roʻparadan kelayotgan transportga beradi. Roʻparadan avtomobil kelmoqda, demak tor qismdan oldin toʻxtab, unga yoʻl berish kerak — B javobi toʻgʻri.
Gap chorraha yaqinida to'xtash haqida: masofa kesishayotgan qatnov qismining chetidan hisoblanadi. Qoidalarning 91-bandi qatnov qismlari kesishmalarida va kesishayotgan qatnov qismi chetiga 30 metrdan kam masofa qolganda to'xtashni taqiqlaydi. Shu sababli to'g'ri javob — 30 metr. Istisno bitta: uch tomonlama chorrahalarda yondan tutashgan yo'lning sidirg'a chiziq yoki ajratuvchi mintaqa bilan ajratilgan qarama-qarshi tomoni.
Qayrilib olish joyi — qarama-qarshi tomonga burilish uchun maxsus ajratilgan joy; u yerda turgan avtomobil ham qayriluvchiga, ham qarshidan kelayotganga xalaqit beradi. Qoidalarning 91-bandiga ko'ra transport vositalarining qayrilib olish joylarida va unga 30 metr yetmasdan yoki o'tib to'xtash taqiqlanadi. Demak javob — 30 metr. Taqiq qayrilish joyining ikkala tomonida ham amal qiladi, faqat unga yaqinlashganda emas.
Odam tashiladigan yuk avtomobili yukxonasining borti shu qadar baland bo'lishi kerakki, yo'lda odam undan oshib tushib ketmasin. Qoidalarning 153-bandi eng kam balandlikni belgilaydi — 1,3 metr, shu bilan birga yukxonaning pastki qismidan 0,3 — 0,5 metr balandlikda o'rindiqlar mahkamlangan bo'lishini talab qiladi. Ikki o'lcham birgalikda o'tirgan odamni bort chetidan ancha pastda saqlaydi. To'g'ri javob — 1,3 metrdan kam bo'lmasligi kerak.
Maktab va maktabgacha ta'lim tashkilotlari atrofida tezlik aholi punktining qolgan qismiga qaraganda qattiqroq cheklanadi. Qoidalarning 78-bandi: tegishli yo'l belgilari o'rnatilgan bunday tashkilotlarga yetmasdan va o'tib ketib 300 metrdan kam masofada soatiga 30 kilometrdan oshirmasdan harakatlanishga ruxsat etiladi. Cheklov binoning ikkala tomonida ham amal qiladi. To'g'ri javob — 30 km/s.
Nima uchun
Tom ustidagi yuk ogʻirlik markazini koʻtaradi va u qanchalik baland boʻlsa, burilishda avtomobilni shunchalik kuchli tebratadi. Qoidalarning 162-bandi yengil avtomobil tomiga oʻrnatilgan yukxonadagi yuk balandligini bir metr bilan cheklaydi; istisno faqat maxsus moslamalarga mahkamlangan velosipedlar va individual harakatlanish vositalari uchun. Toʻgʻri javob — «1.0 metr». Shu bandda yukning avtomobil gabaritidan uzunligi ham cheklangan.