Aholi punktlaridan tashqarida quvib o‘tishda qanday ogohlantirish ishoralaridan foydalanish mumkin?
- Faralarning uzoqni yorituvchi chiroqlaridan
- Tovushli ishoralardan
- 1 va 2 Toʻgʻri javob
121-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

Bu yoʻnalishda ikkita tasma bor, har birining tepasida oʻz 5.8.2 belgisi turibdi. Qizil avtomobil eng chetki chap tasmani egallagan: chapida ikkita uzluksiz chiziq, tepasidagi belgi esa faqat chapga burilishni qoldiradi — eng chetki chap tasmada bunday belgi qayrilib olishga ham ruxsat beradi. Oq avtomobil eng chetki oʻng tasmada, uning belgisi chapga va toʻgʻriga ruxsat beradi, lekin u yerdan qayrilib olib boʻlmaydi. 56-band burilish yoki qayrilib olishdan oldinroq shu yoʻnalish qatnov qismining eng chetki holatini egallashni talab qiladi, shuning uchun bu yerda qayrilib olish faqat qizilga ruxsat etilgan.

Qatnov qismi ustida 5.8.1 «Tasmalar boʻyicha harakatlanish yoʻnalishlari» belgisi osilgan: chap tasmadan — chapga va toʻgʻriga, oʻrta tasmadan — faqat toʻgʻriga, oʻng tasmadan — faqat oʻngga. Qoidalarning 64-bandiga koʻra harakatlanish tasmalari soni va ular boʻyicha yoʻnalishlar aynan shunday belgilar bilan belgilanadi. Koʻk avtomobil chap tasmada turibdi, chapga burilish bilan birga unga qayrilib olishga ham ruxsat etiladi — sxemada buni taqiqlovchi belgi yoʻq. Qizil avtomobil oʻrta tasmada, uning ustida faqat toʻgʻri strelka, demak u faqat toʻgʻriga harakatlanadi.

Qalqonda oq fonda bitta qiya qizil chiziq bor — bu temir yoʻl kesishmasiga yaqinlashuv belgisi. Qoidalarga 1-ilovadagi bunday qalqonlar kesishmadan oldin ketma-ket oʻrnatiladi va kesishmaga qanchalik yaqin boʻlsa, chiziqlar soni shuncha kam boʻladi. Belgining nomi ham shundan — «Temir yoʻl kesishmasiga yaqinlashuv». Kesishmaning oʻzi haqida, ya'ni izlar soni yoki shlagbaum bor-yoʻqligi haqida bu belgi hech nima demaydi.
Aholi punktlaridan tashqarida piyoda trotuar boʻlmasa yoʻl yoqasidan, u ham boʻlmasa qatnov qismining chetidan yuradi. Qoidalarning 15-bandi bunday holda transport harakatiga qarama-qarshi yurishni talab qiladi: shunda piyoda kelayotgan avtomobillarni koʻradi va chetlanishga ulguradi, haydovchi ham uni yuzma-yuz koʻradi. Shu sababli toʻgʻri javob — yoʻl yoqasi yoki qatnov qismi chetidan harakatga qarshi yurish. Istisno faqat mototsikl yoki velosiped yetaklab ketayotganlar hamda dvigatelsiz nogiron aravachasidagilar uchun: ular transport yoʻnalishi boʻylab yuradi.

Chorraha oldida «Toʻgʻriga harakatlanish» belgisi oʻrnatilgan: bu yoʻldan faqat toʻgʻriga yurishga ruxsat etiladi. Belgi oq avtomobilga chapga burilishni, qizil avtomobilga oʻngga burilishni yopadi. Svetoforning qoʻshimcha boʻlimidagi yashil strelka bu yerda hech narsani oʻzgartirmaydi: u qizil ishorada harakatlanishga ruxsat beradi, biroq belgi talabini bekor qilmaydi. Shuning uchun ikkala haydovchi ham burila olmaydi — ularga faqat toʻgʻriga yurish qoladi.
Qizil ishoraning miltillashi uning maʼnosini yumshatmaydi. Qoidalarning 31-bandi miltillovchi qizilni oddiy qizil bilan bir qatorga qoʻyadi: u harakatlanishni taqiqlaydi. Miltillash faqat ishorani uzoqdan koʻrinadigan qilish uchun kerak, talab esa oʻzgarmaydi — toʻxtash shart. Odatda uni miltillovchi sariq bilan chalkashtirishadi: ana oʻsha haqiqatan ehtiyot choralarini koʻrgan holda harakatlanishga ruxsat beradi.

Qizil avtomobil oldida «Piyodalar oʻtish joyi» belgilari va sariq-oq zebra bilan belgilangan tartibga solinmagan oʻtish joyi bor. 109-band haydovchidan qatnov qismini kesib oʻtayotgan piyodani oʻtkazib yuborish uchun tezlikni kamaytirish yoki toʻxtashni talab qiladi. Portfel koʻtargan erkak esa chap tomondagi piyodayoʻlkada turibdi va zebraga hali qadam qoʻymagan, demak hozircha yoʻl beriladigan kishi yoʻq. Shu sababli qizil avtomobil harakatini davom ettirishi mumkin — piyoda yoʻlga chiqsa, darhol toʻxtay oladigan tezlikda.

Tezlik cheklovini faqat bitta belgi bekor qilmaydi. Qatordagi ikkinchisi — yuqori tezlik cheklangan zonaning tugashi, u aynan shu raqamni bekor qiladi. Uchinchisi — barcha cheklovlar zonasining tugashi, u tezlikni ham qolgan taqiqlar bilan birga olib tashlaydi. Birinchi va to‘rtinchisi — aholi punktining boshlanishi va tugashi: shaharga kirish ham, undan chiqish ham avvalgi zonani uzadi, keyin shu hudud uchun umumiy chegara ishlaydi. Shuning uchun to‘rtala belgi ham to‘g‘ri.

Oldingizda teng ahamiyatga ega boʻlmagan yoʻllar chorrahasi: sariq romb «Asosiy yoʻl» sizning yoʻnalishingizga tegishli, avtobus esa kesib oʻtuvchi ikkinchi darajali yoʻldan yaqinlashmoqda. Qoidalarning 104-bandi: ikkinchi darajali yoʻldan borayotgan haydovchi asosiy yoʻldan yaqinlashayotgan transport vositalariga, ularning keyingi yoʻnalishidan qatʼiy nazar, yoʻl beradi. Siz asosiy yoʻlda toʻgʻriga ketyapsiz, demak birinchi oʻtasiz. Xuddi shu ustunda 3.18.1 «Oʻngga burilish taʼqiqlanadi» belgisi ham bor — u oʻngga burilishni yopadi, ammo oʻtish navbatiga taʼsir qilmaydi.
Nima uchun
Aholi punktlaridan tashqarida quvib o‘tish — tovushli ishora umuman ruxsat etilgan ikki holatdan biri: 48-band aynan shu holatni, boshqa haydovchilarni quvib o‘tish haqida ogohlantirishni ko‘rsatadi. 49-band esa bunga fara chiroqlarini yoqib-o‘chirishni qo‘shadi: uni tovushli ishora o‘rniga yoki u bilan birga berish mumkin. Demak haydovchining ixtiyorida ikkala vosita ham bor, to‘g‘ri javob esa ularni birlashtiradi. Aholi punkti ichida manzara boshqacha: u yerda tovushli ishora faqat hodisaning oldini olish uchun qoladi.