Qaysi belgi yo'l qismida avtomatlashtirilgan foto va video qayd etish texnika vositalari o'rnatilganligi haqida axborot beradi?

- 1
- 2
- 3 Toʻgʻri javob
- 4
17-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


Chorraha ustida qizil hoshiyali va oq maydonli dumaloq belgi osilgan — «Harakatlanish taqiqlangan», uning ostida esa belgining amal qilish yo'nalishini ko'rsatuvchi ikki tomonlama gorizontal strelkali taxtacha. Strelka chapga va o'ngga qaragan, demak taqiq chorrahadan chapga va o'ngga ketuvchi yo'llarga tegishli, butun chorrahaga emas. Yuk mashinasi haydovchisiga to'g'riga harakatlanish ochiq qoladi. Chapga va o'ngga harakatlanish taqiqlanadi — javob A.

Gabarit uzunlikni 2-belgi cheklaydi: unda yuk avtomobilining siluyeti, uning ostida esa 10 m oʻlchami va shu siluyet boʻylab tashqariga qaragan strelkalar tasvirlangan. Bu 3.15 «Uzunlikni cheklash» taqiqlovchi belgisi: yuk bilan yoki yuksiz uzunligi belgida koʻrsatilgandan katta boʻlgan transport vositalari va ularning tarkiblari harakatlanishi taqiqlanadi. Bunday belgilarni gabarit rasmiga qarab ajratish oson: uzunlikda son yonida avtomobilning yon koʻrinishi chiziladi, balandlikda strelkalar tik turadi, kenglikda esa strelkalar koʻndalang boʻlsa-da, uchlari ichkariga, songa qaragan boʻladi.

Tramvay 5.13 «Tramvay bekati» belgisi bilan belgilangan bekatda turibdi. Relslar bu yerda qatnov qismining chap chetida, koʻtarilgan bordyur ortidagi ajratilgan yoʻlda yotadi, eshiklar oldida esa yoʻlovchi maydonchasi yoʻq — odamlar tramvayga va undan aynan harakat boʻlaklari orqali oʻtishadi. Qoidalarning 114-bandiga koʻra, yoʻlovchilarni chiqarish va tushirish qatnov qismida amalga oshirilayotgan boʻlsa, haydovchi bekatda toʻxtagan yoʻnalishli transport vositasi eshiklari tomon borayotgan yoki undan kelayotgan piyodalarga yoʻl berishi shart. Demak sariq avtomobil haydovchisidan aynan shu odamlarga yoʻl berish talab qilinadi.

Oq avtomobil oldida «Yo'l bering», qizil avtomobil oldida esa «Bosh yo'l» belgisi turibdi: bosh yo'l yashil va qizil mashinalar yo'lidan o'tadi, oq va sariq esa ikkinchi darajali yo'lda bo'lib, eng oxirida o'tadi. Bosh yo'ldagilar o'zaro teng ahamiyatli chorrahadagidek harakatlanadi: qizil chapga buriladi, yashil unga qarama-qarshi to'g'riga ketmoqda. Qoidalarning 107-bandiga ko'ra chapga buriluvchi to'g'riga ketayotgan qarama-qarshi transportga yo'l beradi. Chorrahadan birinchi bo'lib yashil, ikkinchi bo'lib qizil o'tadi.
Kechasi yoritilgan yoʻlda uzoqni yorituvchi chiroq keraksiz va qarama-qarshi haydovchining koʻzini qamashtiradi. ПДДning 134-bandi kunning qorongʻi vaqtida mexanik transport vositasida uzoqni yoki yaqinni yorituvchi fara chiroqlarini yoqishni talab qiladi, 135-band esa yoʻl yoritilgan boʻlsa uzoqni yorituvchi chiroqni yaqinni yorituvchisiga almashtirishni majbur qiladi. Shunga koʻra yoritilgan qismda ruxsat etilgan bitta holat qoladi — faralarning yaqinni yorituvchi chiroqlari. Gabarit chiroqlar bu yerda toʻgʻri kelmaydi: ular mashinani belgilaydi, yoʻlni yoritmaydi va tirkama hamda shatakka olingan vositalar uchun belgilangan.
Chorrahaning oʻzi quvib oʻtishni taqiqlamaydi — hammasi haydovchi qaysi yoʻlda ketayotganiga bogʻliq. ПДДning 86-bandi tartibga solinmaydigan chorrahalarda quvib oʻtishni faqat asosiy hisoblanmaydigan yoʻlda harakatlanayotganlarga taqiqlaydi. Asosiy yoʻlda bunday taqiq yoʻq: kesib oʻtayotgan yoʻldan chiqayotganlar yoʻl berishi shart, demak qarama-qarshi boʻlak manyovr vaqtida boʻsh. Taqiq chorraha svetofor yoki tartibga soluvchi bilan boshqarilsa yoxud belgilar va chiziqlar qarama-qarshi boʻlakka chiqishni yopsa qaytadi.
Shatakka olingan mashinaning dvigateli odatda ishlamaydi, shuning uchun uni faralar bilan emas, avariya yorugʻlik ishoralari bilan belgilanadi. ПДДning 52-bandi zaxira yoʻlni ham koʻrsatadi: shatakka olingan mexanik transport vositasida avariya yorugʻlik ishoralari boʻlmasa yoki ishlamasa, uning orqa qismiga avariya sababli toʻxtash belgisi oʻrnatiladi. Aynan shu juftlik B javobida yozilgan. U kechayu kunduz, aholi punktida ham, undan tashqarida ham bir xil ishlaydi.

Suratda 3.27 «Toʻxtash taqiqlangan» belgisi qatnov qismi chetidagi sidirgʻa sariq chiziq — 1.4 chizigʻi bilan birga turibdi. Belgi shunday chiziq bilan qoʻllanganda uning taʼsir oraligʻi chiziq uzunligiga teng boʻladi: taqiq sariq chiziq bilan boshlanib, u bilan tugaydi. ПДДning 91-bandi ham toʻxtashni 3.27 belgisi yoki 1.4 chizigʻi taʼsiri oraligʻida taqiqlaydi, yaʼni bu yerda ular yaxlit ishlaydi. Demak chegara — sariq chiziqning oxiri.
Yengil avtomobil — M1 toifasi, va uning shinalari uchun nosozliklar roʻyxati (ПДДga 3-ilova) protektor naqshining eng kam qoldiq balandligini 1,6 mm etib belgilagan. Bundan pasti chegaraviy yeyilish hisoblanadi: ariqchalar suvni chiqara olmay qoladi va hoʻl yoʻlda gʻildirak ilashuvni yoʻqotadi. Oʻlchov gʻildirakning oʻrtacha holatiga emas, yugurish yoʻlagining eng yeyilgan joyiga qarab olinadi. Shuning uchun toʻgʻri javob — 1,6 mm.
Nima uchun
Avtomatik kameralar ishlashi haqida chaqnog'i bilan tasvirlangan fotoapparat belgisi ogohlantiradi — rasmda bu 3-belgi. U axborot beruvchi belgi bo'lib, ko'k maydonda ishlangan va yo'l qismida qoidabuzarliklarni avtomatlashtirilgan foto va video qayd etish texnika vositalari o'rnatilganini bildiradi. Rasmdagi qolgan uchta belgi boshqa obyektlarga tegishli va harakat nazoratiga aloqasi yo'q. To'g'ri javob — 3.