63-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Oldimizda yo'nalishlarning dastlabki ko'rsatkichi turibdi: to'g'riga — Samarqand, o'ngga — markaz, chapga 150 m dan keyin — ko'k fondagi Chimboy. Aholi punktidan tashqarida o'rnatilgan bunday belgilarda fon rangi qanday yo'l bilan borishni bildiradi: yashil — avtomagistral bo'ylab, ko'k — oddiy yo'l bo'ylab, oq fon esa manzil aynan shu aholi punkti ichida ekanini anglatadi. Ko'k fon darrov ikki xulosa beradi: Chimboy shu aholi punktidan tashqarida va unga avtomagistral bo'lmagan yo'l orqali boriladi — bu A javobi. Fon rangi faqat o'sha yozuvga taalluqli, belgidagi qolgan nomlar o'z foniga qarab o'qiladi.
Yo'lning qatnov qismini ko'ndalang kesib, ikki qator oq kvadratchalar o'tgan, ular orasidagi yo'lak esa chiziqsiz qolgan. Qoidalarga 2-ilovaga ko'ra velosiped yo'lkasining yo'lni kesib o'tadigan joyi aynan shunday belgilanadi: velosiped o'tish joyining chegaralari uzuq-uzuq kvadratchalar bilan chiziladi. Shu sababli B javobi to'g'ri. Suratning chetlariga ham e'tibor bering: bo'ylama uzuq chiziq o'tish joyi kengligida to'xtab qolgan.
Chorrahada asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartiradi — buni belgilar ostidagi egri chiziqli qo'shimcha lavha ko'rsatib turibdi: asosiy yo'l yashil avtomobil tomonidan kelib, qizil avtomobil tomoniga buriladi, ko'k avtomobil esa "Yo'l bering" belgisi ostida, ikkinchi darajali yo'lda. Qoidalarning 106-bandiga ko'ra asosiy yo'lda qolayotgan yashil va qizil o'zaro teng ahamiyatli yo'llar chorrahasi qoidasiga amal qiladi, u yerda esa 105-band ishlaydi: o'ngdan yaqinlashayotganga yo'l beriladi. Qizil uchun yashil avtomobil o'ngda, shuning uchun avval yashil, keyin qizil, eng oxirida esa asosiy yo'ldagilarning hammasini o'tkazishi shart bo'lgan ko'k o'tadi. Bu B javobidagi tartib.
Ko'k avtomobil yashil chiroqda o'ngga buriladi, u kirib boradigan yo'ldagi o'tish joyida esa piyodalar allaqachon ketmoqda. Yashil chiroq harakatga ruxsat beradi, lekin piyodalardan ustunlik bermaydi: Qoidalarning 96-bandiga ko'ra o'ngga yoki chapga burilayotgan haydovchi kesishayotgan yo'lning qatnov qismidan o'tayotgan piyodalarga yo'l berishi kerak. Demak haydovchi odamlar yo'lini bo'shatguncha kutadi va shundan keyingina burilishni tugatadi — bu C javobi. Piyodalar uchun bu o'tish joyi svetoforning xuddi shu tsiklida ochiladi, shuning uchun ular bilan uchrashuv tasodif emas.
"Tezligi cheklangan" taniqlik belgisi transport vositasining o'ziga o'rnatiladi va aynan shu mashina uchun — yuki, holati yoki tashish shartlari sababli — belgilangan chegarani bildiradi. Qoidalarning 81-bandi haydovchiga shu belgida ko'rsatilgan tezlikdan oshirishni taqiqlaydi. Demak B javobi to'g'ri: belgidagi raqam butun yo'l davomida amal qiladi va yo'lning tezroq yurishga imkon berishi uni bekor qilmaydi. Yo'l chetidagi belgilar oqim uchun yuqori chegara qo'yadi, kuzovdagi belgi esa shu mashinaning shaxsiy chegarasi; ikki raqamdan kichigiga amal qilinadi.
Avariya sababli toʻxtash belgisi boshqa haydovchi toʻsiqni oldindan koʻrib ulgurishi uchun qoʻyiladi. Qoidalarning 51-bandi quyi chegarani belgilaydi: aholi punktida transport vositasidan 15 metrdan yaqin emas, aholi punktidan tashqarida esa 30 metrdan yaqin emas. Shuning uchun aholi punktida 15 metr javobi toʻgʻri. Bu aynan eng kam masofa: burilish ortida yoki koʻrinish yopiq joyda belgi ancha uzoqroqqa qoʻyiladi.
Aholi punktlaridan tashqarida haydovchining oqimdagi oʻrni aniq belgilangan: imkon qadar oʻngda. Qoidalarning 67-bandi transport vositasini mumkin qadar qatnov qismining oʻng chetiga yaqinroq olib yurishni talab qiladi va oʻng tasmalar boʻsh boʻlganda chap tasmalarni egallashni taqiqlaydi. Shuning uchun A javobi toʻgʻri. Chap tasmalar quvib oʻtish, toʻsiqni aylanib oʻtish va chapga burilish uchun qoladi.
Kesishma yaqinidagi taqiq faqat relslar ustida emas. Qoidalarning 86-bandi unga yaqinlashish yoʻlini ham qoʻshadi: temir yoʻl kesishmasida va unga 100 metrdan kam masofa qolganda quvib oʻtish taqiqlanadi. Bu — A javobi. Bu belgidan uzoqroqda kesishma boʻyicha taqiq ishlamaydi, ammo boshqa sabab — masalan, 3.20 belgisi yoki koʻrinishning cheklanganligi — kuchda boʻlishi mumkin.
Bitta oʻqdagi shinalar bir xil boʻlishi shart. Transport vositasidan foydalanish taqiqlanadigan shartlar roʻyxati (Qoidalarga 3-ilova) bir oʻqqa naqshi har xil shinalar, shuningdek, diagonal shinalarni radial shinalar bilan birga oʻrnatishni ana shunday shartlar qatoriga kiritadi. Bir oʻqdagi gʻildiraklarning ilashishi har xil boʻlsa, tormozlashda avtomobil chetga tortadi. Shuning uchun bu yerda istisno yoʻq — B javobi toʻgʻri.
Nima uchun
Sezgirlikni susaytiradigan va e'tiborni tarqatadigan dori-darmonlarni Qoidalar oqibatiga ko'ra mastlik holatiga tenglashtiradi. Qoidalarning 12-bandi haydovchiga shunday dori-darmonlar ta'sirida, shuningdek yo'l harakati xavfsizligiga tahdid soladigan betoblik yoki charchoqlik holatida transport vositasini boshqarishni taqiqlaydi. Shuning uchun A javobi to'g'ri — taqiq hech qanday istisnosiz amal qiladi. Amalda bu yo'lga chiqishdan oldin dori yo'riqnomasini o'qish kerakligini bildiradi: uxlatuvchi, ko'p allergiyaga qarshi va og'riq qoldiruvchi vositalar shu taqiq ostiga tushadi.