YHQ Oʻzbekiston
RU UZ
Brauzerda yechish Ilovani

62-chipta — YHQ Oʻzbekiston 2026

62-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

62-chiptani vaqtga yechish

1-savol

Yo'l burilishlarida avtomobilning markazdan qochirma kuchi qanday hollarda oshadi?

  1. Burilish radiusi ko'payishi bilan
  2. Harakat tezligi ortishi bilan Toʻgʻri javob
  3. Harakat tezligi pasayishi bilan

Nima uchun

Markazdan qochirma kuch avtomobilni burilishning tashqi tomoniga itaradi va tezlik kvadratiga mutanosib ravishda ortadi: tezlik ikki barobar oshsa, kuch to'rt barobar kuchayadi. G'ildiraklarning yo'l bilan ilashuvi yetmay qolganda aynan shu kuch avtomobilni sirpanishga olib keladi. Shuning uchun burilishda u eng avvalo harakat tezligi ortishi bilan kattalashadi. Ikkinchi omil — burilishning keskinligi: radius qancha kichik bo'lsa, kuch shuncha katta.

2-savol

Belgilardan qaysi birining belgilangan yo'nalishdagi transport vositalariga dahli yo'q?

Belgilardan qaysi birining belgilangan yo'nalishdagi transport vositalariga dahli yo'q?
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4 Toʻgʻri javob
  5. 5

Nima uchun

4-raqam ostida 3.27 «To'xtash taqiqlangan» belgisi, ko'k doira va qizil xoch turibdi. Uning ta'siri, xuddi 3.1—3.3, 3.18.1, 3.18.2 va 3.19 belgilari kabi, belgilangan yo'nalishdagi transport vositalariga tatbiq etilmaydi: avtobus yoki trolleybus bunday belgi hududidagi o'z bekatida to'xtayveradi. Rasmdagi qolgan belgilar esa barcha haydovchilar uchun istisnosiz majburiy. Belgilar YHQga 1-ilovada tavsiflangan.

3-savol

Bu joyda qayrilishga ruxsat etiladimi?

Bu joyda qayrilishga ruxsat etiladimi?
  1. Ruxsat etiladi
  2. Taqiqlanadi Toʻgʻri javob

Nima uchun

Yo'lning har tomonida ikkitadan tasma bor, qarama-qarshi oqimlar esa ikkita uzluksiz chiziq bilan ajratilgan. Bu yerda qayrilib olish avtomobilni muqarrar ravishda qarama-qarshi harakat uchun mo'ljallangan tomonga chiqaradi. YHQning 65-bandi to'rt va undan ortiq tasmali, ikki tomonlama harakatli yo'llarda bunday chiqishni taqiqlaydi. Demak yashil avtomobil bu yerda qayrilolmaydi: qayrilish uchun chorrahagacha yoki ajratish uzilgan joygacha borish kerak.

4-savol

Avtomobillar chorrahani quyidagi tartibda kesib o'tadi:

Avtomobillar chorrahani quyidagi tartibda kesib o'tadi:
  1. Ko'k, yashil, qizil
  2. Qizil, ko'k, yashil Toʻgʻri javob
  3. Yashil, qizil, ko'k

Nima uchun

Yashil avtomobil 2.4 «Yo'l bering» belgisi ostidan, ya'ni ikkinchi darajali yo'ldan chiqmoqda; ko'k va qizil avtomobillar 2.1 belgisi bilan ko'rsatilgan asosiy yo'lda harakatlanmoqda. YHQning 104-bandi yashilga eng oxirgi navbatni qoldiradi: u asosiy yo'ldan yaqinlashayotganlarning barchasini o'tkazib yuboradi. Ko'k bilan qizil o'rtasidagi tartibni 107-band hal qiladi: ko'k chapga buriladi va to'g'riga kelayotgan qizilga yo'l beradi. Shundan tartib — qizil, ko'k, yashil.

5-savol

Qizil avtomobilning haydovchisiga shu vaziyatda piyodalar o'tish joyi orqali harakatlanishni davom ettirishga ruxsat etiladimi?

Qizil avtomobilning haydovchisiga shu vaziyatda piyodalar o'tish joyi orqali harakatlanishni davom ettirishga ruxsat etiladimi?
  1. Ruxsat etiladi
  2. Taqiqlanadi Toʻgʻri javob

Nima uchun

Oldinda o'ng tomonda ko'k avtomobil tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyi oldida to'xtagan, o'tish joyidan esa ikki piyoda o'tmoqda. Qizil avtomobil qo'shni tasmada harakatlanadi va uning ko'rish maydonini ko'k avtomobilning kuzovi to'sib turibdi. YHQning 110-bandi harakatni davom ettirishga faqat to'xtagan transport vositasi oldida piyoda yo'qligiga ishonch hosil qilingandan keyin ruxsat beradi. Bu yerda piyodalar bor, shuning uchun o'tish taqiqlanadi.

6-savol

Tartibga soluvchining xushtak ishorasi xizmat qiladi:

  1. Harakat ishtirokchilarining e'tiborini jalb etish uchun Toʻgʻri javob
  2. Zarur hollarda "qo‘lni yuqoriga ko‘tarish" ishorasining o'rnini bosish uchun
  3. Piyodalar uchun ruxsat etuvchi ishora bo'lib

Nima uchun

Tartibga soluvchining hushtagi mustaqil ishora emas. Harakatga ruxsat beradigan yoki uni taqiqlaydigan narsa — uning gavdasi va qo'llarining holati, haydovchi aynan shu ishoraga qarab ish tutadi. YHQning 40-bandi hushtakka qo'shimcha ishora rolini beradi: u bilan tartibga soluvchi harakat ishtirokchilarining e'tiborini jalb qiladi. Hushtak eshitilganda uning ma'nosini taxmin qilish emas, tartibga soluvchiga qarab, uning ishorasini bajarish kerak.

7-savol

Sanab o'tilgan joylardan qaysi birida transport vositalarining to'xtashi va to'xtab turishi taqiqlanmaydi?

  1. Ko'priklarda, osma yo'llarda bir yo'nalishdagi harakatlanish uchun uchtadan ko'p tasma bo'lganda
  2. Kesishadigan qatnov qismlarining chetiga 30 m qolganda
  3. Barcha ko'rsatilgan joylarda Toʻgʻri javob

Nima uchun

Sanalgan ikkala joy ham 91-banddagi roʻyxatga tushmaydi, savolning butun mohiyati shunda. Koʻprik, yoʻl oʻtkazgich va estakadada toʻxtash faqat shu yoʻnalishda uchtadan kam tasma boʻlgandagina taqiqlanadi; bu yerda tasma uchta va undan koʻp, demak bu taqiqdan istisno. Kesishayotgan qatnov qismi chetigacha oʻttiz metr — taqiqning oʻzi emas, uning chegarasi: qoidalar oʻttiz metrdan kam masofani yopadi, chegaraning oʻzida taqiq tugaydi. Ikkala joy ham ochiq, shuning uchun «barcha koʻrsatilgan joylarda» javobi toʻgʻri.

8-savol

Quvib o'tilayotgan transport vositasining haydovchisiga nima taqiqlanadi?

  1. 40 km/soatdan ortiq tezlik bilan harakat qilish
  2. O'z transport vositasining harakat tezligini kamaytirish bilan quvib o'tishga to'sqinlik qilish
  3. Harakat tezligini oshirish yoki boshqa hatti-harakatlar yo'li bilan quvib o'tishga to'sqinlik qilish Toʻgʻri javob

Nima uchun

Quvib o'tish — bu quvib o'tayotgan haydovchi boshlab, o'zi yakunlaydigan manyovr, quvib o'tilayotgan haydovchidan esa faqat xalaqit bermaslik talab qilinadi. Qoidalarning 84-bandi quvib o'tilayotgan transport vositasi haydovchisiga tezlikni oshirish yoki boshqa xatti-harakatlar bilan quvib o'tishga to'sqinlik qilishni taqiqlaydi: chapga surilish, yo'lakni to'sish, keskin tormoz berish ham shunga kiradi. Shu sababli C javobi to'g'ri — faqat u aynan taqiqlangan xatti-harakatni ataydi. Qarama-qarshi yo'lak band bo'lgan paytda tezlashtirish quvib o'tishni cho'zib, peshma-pesh to'qnashuvga olib keladi.

9-savol

Ko'krak qafasining ko'p qismi jarohatlanganda uni qayerdan boshlab bint bilan bog'lash kerak?

  1. Ko'krak qafasining o'rtasidan
  2. Ko'krak qafasining quyi qismidan Toʻgʻri javob
  3. Qo'ltiq ostidan

Nima uchun

Ko'krak qafasi keng jarohatlanganda bog'lam pastdan yuqoriga qarab, ko'krak qafasining quyi qismidan boshlab qo'yiladi. Bunday yo'nalishda har bir keyingi o'ram avvalgisini zich yopadi va bog'lam sirg'alib tushmaydi: o'ramlar pastga tomon kengayadigan qovurg'alarga tayanadi. Shuning uchun B javobi to'g'ri. Yuqoridan pastga bog'langan bint jabrlanuvchi biroz qimirlashi bilanoq bo'shashib, joyidan siljib ketadi.

10-savol

Sanab o'tilgan hollardan qaysi birida transport vositalaridan foydalanishga ruxsat etiladi?

  1. Shinalar o'lchami va yo'l qo'yiladigan bosimi bo'yicha transport vositasining rusumiga mos emas
  2. Transport vositasining bitta o'qiga diagonal shinalar radial shinalar bilan birga o'rnatilgan
  3. M1 toifadagi avtotransport vositalarining oldingi o'qiga birinchi toifada ta'mirlangan shinalar o'rnatilgan Toʻgʻri javob

Nima uchun

Savol transport vositalaridan foydalanish taqiqlanadigan shartlar ro'yxatidagi (Qoidalarga 3-ilova) shinalarga oid talablar haqida. U yerda o'lchami yoki yo'l qo'yiladigan yuklamasi bo'yicha rusumga mos kelmaydigan shinalar hamda bitta o'qqa diagonal va radial shinalarni birga o'rnatish taqiqlangan. Yengil avtomobilning oldingi o'qiga ikkinchi toifada ta'mirlanib tiklangan shinalarni qo'yish ham taqiqlangan, birinchi toifa esa taqiqlar ro'yxatida yo'q. Shuning uchun C javobi to'g'ri: bunday shinalarni M1 toifadagi avtomobilning oldingi o'qiga o'rnatsa bo'ladi.