Qaysi rasmda ikkita qatnov qismiga ega yo'l ko'rsatilgan?

- Birinchisida
- Ikkinchisida Toʻgʻri javob
- Ikkala rasmda
82-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


Taqiqlovchi belgilar kiritgan barcha cheklovlarni bir yoʻla bekor qiladigan yagona belgi — PDDga 1-ilovadagi «Barcha cheklovlar zonasining oxiri». Bu ichida hech qanday tasvir boʻlmagan, qiya chiziqlar bilan kesilgan oq doira; rasmda u В harfi ostida. Qolgan uchtasi tor doiradagi belgilar: har biri faqat bitta cheklovni olib tashlaydi yoki umuman taqiqqa aloqador emas. Shuning uchun toʻgʻri javob — «В». Eslab qolish oson: doira ichi qanchalik boʻsh boʻlsa, bekor qilish shunchalik keng.

Rasmdagi uchta qizil doirani ichidagi tasvir farqlaydi. C harfi ostida — qizil hoshiyali boʻsh oq doira, bu PDDga 1-ilovadagi «Harakatlanish taqiqlangan» belgisi. Uning istisnosi bor: belgilangan zonadagi fuqarolar va korxonalarga xizmat koʻrsatuvchi transport, shuningdek oʻsha yerda yashovchi yoki ishlovchilarning transporti kirishi mumkin. Demak bu belgi uyga yoki ish joyiga yetib borishga toʻsqinlik qilmaydi, toʻgʻri javob — C. Boshqa ikki belgida bunday istisno yoʻq.
Gap N toifadagi, yaʼni yuk avtomobilining toʻxtab turish tormozi haqida. U shunday tekshiriladi: toʻla yuklangan avtomobil qiyalikka qoʻyiladi va haydovchisiz ushlab turishi kuzatiladi. Foydalanish taqiqlanadigan nosozliklar roʻyxati — PDDga 3-ilova; aslahalangan yuk avtomobillari uchun u yerda chegara 31 foizli qiyalik bilan belgilangan. Agar toʻxtab turish tizimi shunday qiyalikda mashinani ushlab turolmasa, yoʻlga chiqish mumkin emas. Shundan «31 foizdan kam» javobi kelib chiqadi.
Qiyalikda mexanik uzatmali avtomobilni faqat gʻildiraklarning bloklanishi ushlab turadi. Buni ishonchli bajaradigan va dvigatel ishlayaptimi yoki oʻchirilganmi — bunga bogʻliq boʻlmagan yagona boshqaruv organi bu toʻxtab turish tormozi: u kolodkalarni mexanik ravishda qisadi va haydovchi oʻzi boʻshatmaguncha ushlab turadi. Shu sababli qiyalikdagi qisqa toʻxtashda ham birinchi harakat — toʻxtab turish tormozini tortish. Uzatma esa uning oʻrniga emas, faqat qoʻshimcha kafolat sifatida qoʻyiladi.

Yoʻlning tor qismida roʻparadan kelayotganga yoʻl berish talabini 2.6 «Roʻpara harakatlanishning ustunligi» imtiyoz belgisi bildiradi: qizil hoshiyali oq doira ichida keng qora strelka pastga va qizil strelka yuqoriga. Sxemada bu — А. Qizil rang sizning oʻz yoʻnalishingizni koʻrsatadi, yaʼni yoʻl beradigan tomon — siz: razʼyezd qiyin boʻlganda tor qismda turgan yoki unga roʻparadan yaqinlashayotgan transport vositasi oʻtguncha kirish taqiqlanadi. Toʻgʻri javob — А. Unga teskari 2.7 «Roʻparadagi harakatlanishga nisbatan imtiyoz» belgisi koʻk kvadrat boʻlib, oʻsha torlikning ikkinchi tomoniga qoʻyiladi.
Uch javob uch xil tushunchani tasvirlaydi, ularni vazifasiga qarab ajratish kerak. Qoidalarning 6-bandiga koʻra piyodalar yoʻlkasi — piyodalar harakatlanishi uchun qurilgan yoki moslashtirilgan, tegishli yoʻl belgisi bilan belgilangan alohida yoʻl yoki sunʼiy inshoot yuzasi, unda transport vositalari harakati taqiqlangan. Aynan shu ikki alomat — «piyodalar uchun» va «transportga taqiq» — B javobida jamlangan. Asosiy farqi: yoʻlka yoʻl boʻylab yurish uchun, qatnov qismini kesib oʻtish uchun emas.
Suv bosgan yoʻl qismida shina bilan qoplama orasida suv pardasi qoladi, gʻildirak suzib ketadi va kuchni uzatishdan toʻxtaydi — rul ham, tormoz ham vaqtincha deyarli ish bermaydi. Bunday holatdan yagona xavfsiz chiqish yoʻli — tezlikni bosqichma-bosqich kamaytirish: gazni qoʻyib yuborib, dvigatel bilan tormozlash, tormoz tepkisini keskin bosmaslik. Shunda sekinlashish yumshoq kechadi, gʻildiraklar aylanishda davom etadi va parda uzilganda ilashish silkinishsiz qaytadi.
Bosh miya jarohati bitta alomat bilan emas, alomatlar guruhi bilan namoyon boʻladi, keltirilgan javoblarda esa aynan uchta odatiy koʻrinishi sanalgan: bir necha soniyadan bir necha soatgacha hushdan ketish, takroriy qayt qilish va amneziya — jarohat va uning atrofidagi voqealarning xotiradan oʻchishi. Uchalasi ham bitta shikastlanishga tegishli va koʻpincha birga uchraydi, shuning uchun «barchasi toʻgʻri» javobi oʻrinli. Bosh zarbidan keyin shulardan biri koʻrinsa ham, tez yordam chaqirish kerak.

Oldinda nima borligidan ogohlantiruvchi yagona shakl — qizil hoshiyali uchburchak, rasmda bu A, PDDga 1-ilovadagi «Piyodalar oʻtish joyi» ogohlantiruvchi belgisi. U oldindan oʻrnatiladi va roʻparada tartibga solinmagan oʻtish joyi borligini bildiradi; Qoidalarning 109-bandiga koʻra haydovchi u yerda tezlikni kamaytirishi yoki toʻxtab piyodalarni oʻtkazib yuborishi shart. Toʻgʻri javob — «faqat A». Koʻk kvadrat belgilar ogohlantiruvchi emas, ular obyektning oʻzini belgilaydi.
Nima uchun
Yoʻlda nechta alohida harakat polotnosi boʻlsa, shuncha qatnov qismi boʻladi. Birinchi rasmda polotno bitta: qarama-qarshi oqimlarni faqat yoʻl chiziqlari ajratib turibdi, chiziq esa qatnov qismini boʻlmaydi, u faqat tasmalarni belgilaydi. Ikkinchi rasmda yoʻnalishlar orasidan koʻtarilgan maysazor oʻtgan — Qoidalarning 6-bandiga koʻra bu ajratuvchi mintaqa boʻlib, u yoʻlni yonma-yon joylashgan ikkita qatnov qismiga ajratadi. Shuning uchun ikkita qatnov qismiga ega yoʻl ikkinchi rasmda tasvirlangan.