85-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Shatakka olingan avtobus yoki trolleybusning o'z tortish kuchi yo'q, ko'pincha rul va tormoz kuchaytirgichlari ham ishlamaydi, shuning uchun undagi yo'lovchilar keskin silkinish yoki orqadan urilishda himoyasiz qoladi. Qoidalarning 143-bandi shatakka olingan avtobus va trolleybusda odam tashishni egiluvchan ulagichda ham, qattiq ulagichda ham taqiqlaydi. Demak to'g'ri javob — «Taqiqlanadi». Ulagich turi bu yerda hech narsani o'zgartirmaydi. Shu band shatakka olingan yuk avtomobili yukxonasida odam bo'lishini ham taqiqlaydi.
Savol falokatli holatlarda chiqib ketish yo'lini bildiruvchi belgi haqida. Bunday belgi axborot-ko'rsatkich belgilariga kiradi, ular esa ko'k, to'rtburchak shaklida bo'ladi. Rasmda bu ta'rifga faqat B belgisi mos keladi: ko'k fonda asosiy yo'ldan yonga ajralib ketayotgan qator tasvirlangan. Qolgan uchtasi qizil-oq, ya'ni ogohlantiruvchi yoki imtiyoz belgilari: ular oldindagi xavf haqida xabar beradi, qayerga burilishni ko'rsatmaydi. Shuning uchun to'g'ri javob — B.
Svetoforning taqiqlovchi ishorasida yoki tartibga soluvchining taqiqlovchi ishorasida to'xtash joyini 5.33 «To'xtash chizig'i» belgisi belgilaydi — STOP yozuvli oq to'rtburchak, rasmda bu В varianti. Qoidalarning 41-bandi shu belgini bevosita tilga oladi: taqiqlovchi ishorada haydovchi to'xtash chizig'i oldida to'xtaydi va transportning eng oldingi nuqtasi uning ustiga chiqmaydi. Bunday belgi va chiziq bo'lmasa, chorrahada qatnov qismi kesishgan joy oldida to'xtaladi. Shuning uchun to'g'ri javob — В.
Gap burilish ko'rsatkichlari bo'lmaganda yoki ishlamaganda qo'l bilan beriladigan ishoralar haqida. Qoidalarning 45-bandi chapga burilish va qayrilib olishni ikkita teng ishora bilan tavsiflaydi: yonga uzatilgan chap qo'l yoki tirsakdan to'g'ri burchak ostida yuqoriga bukilgan o'ng qo'l. Savolda aynan shu ikkalasi keltirilgan, shuning uchun «Chapga burilishni yoki qayrilib olishni» javobi to'g'ri. Eslab qolish oson: ishora chapga «ishora qiladi» — yo chap qo'lning o'zi bilan, yo o'ng qo'lning yuqoriga bukilgan tirsagi bilan.
В belgisidagi qizil uchburchak ichida ikkita ilonizi sirpanish izi ustidagi avtomobil tasvirlangan — bu «Sirpanchiq yo'l» ogohlantiruvchi belgisi, u qatnov qismi o'ta sirpanchiq bo'lgan qism oldiga o'rnatiladi. Savolda aynan shu belgi so'ralmoqda, shuning uchun to'g'ri javob — В. Belgi ob-havodan emas, qoplamaning o'zidan ogohlantiradi: unga tezlikni pasaytirish va masofani oshirish bilan javob beriladi, chunki bunday qismda tormoz yo'li sezilarli uzayadi.
Yonilg'i energiya behuda sarflangan joyda ketadi. Keskin tezlanishda dvigatel boy aralashmada va yuqori aylanishlarda ishlaydi, keskin sekinlashishda esa endigina orttirilgan tezlik tormoz kolodkalarining issiqligiga aylanadi. Tejamkor rejim — ikkalasi ham yo'q rejim: ohista tezlanish va ohista sekinlashish, ya'ni «Ohista tezlanish va ohista sekinlashish bilan» javobi. Bunday uslub masofani zaxira bilan saqlash va svetofor oldida gazni oldindan qo'yib yuborishni bildiradi.
Arterial qon yurakdan keladi va kislorodga to'yingan, shuning uchun u yorqin, ochiq qizil rangda bo'ladi va yurak urishiga hamohang otilib chiqadi. Aynan shu ikki alomat — rang va kuchli pulsatsiya — birinchi variantda keltirilgan, shuning uchun u to'g'ri. Qon ketish turini ajratish yordamdan oldin muhim: arterial qon ketishda arteriya jarohatdan yuqorida bosiladi va jgut ham jarohatdan yuqoriga qo'yiladi, chunki qon yo'qotish juda tez ketadi.
Qoidalarning umumiy qoidalarida imtiyoz qisqa ta'riflangan: bu mo'ljallangan yo'nalishda boshqa yo'l harakati qatnashchilariga nisbatan oldin harakatlanish huquqi. Ikkinchi variantning matni shu ta'rif bilan so'zma-so'z mos keladi, shuning uchun u to'g'ri. Bu yerdagi kalit so'z — «huquq»: imtiyoz o'z egasiga ruxsat beradi, uni majburlamaydi. Imtiyozni belgi, svetofor, tartibga soluvchi yoki navbat qoidasi beradi, oldin o'tish istagi emas.
Gap yoʻlning bir tomonida toʻsiq — chuqur, taʼmirlash yoki turgan avtomobil — boʻlgan torayishda ketmoqda. Qoidalarning 75-bandiga koʻra toʻsiq oʻz tomonida boʻlgan haydovchi yoʻl berishi kerak, chunki aynan u qarama-qarshi yoʻnalish tasmasiga chiqishga majbur. Tasmasi boʻsh haydovchi esa oʻz yoʻlidan davom etadi. Shuning uchun toʻsiqni aylanib oʻtish qarama-qarshi transport oʻtib ketgach boshlanadi, torayishga kirib olib joyida kelishishga urinilmaydi.
Nima uchun
Gap Qoidalarning umumiy qoidalaridagi atama haqida. Majburiy to'xtash — bu haydovchi xohishiga bog'liq bo'lmagan sabablar tufayli harakatning to'xtatilishi: texnik nuqson, tashilayotgan yuk tug'dirgan xavf, haydovchi yoki yo'lovchining holati, yo'ldagi to'siq, ob-havo sharoiti. Savolda aynan shu ro'yxat keltirilgan, shuning uchun «Majburiy to'xtash» javobi to'g'ri. Oddiy to'xtashdan farqi oddiy: oddiysini haydovchi o'zi tanlaydi, majburiysini esa vaziyat majbur qiladi, shu bois u to'xtash taqiqlangan joyda ham ruxsat etiladi.