10 вопросов билета 25 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.
Справа у дороги стоит знак «Место для разворота». Он отмечает участок, где разворот специально разрешён, и одновременно запрещает поворот налево: иначе выезжающие налево перекрывали бы траекторию тем, кто разворачивается. Стрелка «А» — как раз разворот, ради него знак и поставлен. Стрелка «В» — движение прямо, его знак ничем не ограничивает. А «Б», поворот налево на прилегающую территорию, под запретом. Значит, разрешены «А» и «В».
На схеме три линии. «А» — прерывистая белая, она размечает границы полос и разделяет потоки. «В» — двойная сплошная между встречными направлениями. Остановку маршрутного транспорта обозначает жёлтая зигзагообразная линия «Б», это разметка 1.17: пункт 91 ПДД прямо называет её в перечне мест, где остановка запрещена. Жёлтый цвет и зигзаг выбраны как раз для того, чтобы такое место было видно издалека и не спуталось с обычной линией.
Перекрёсток равнозначный: ни знаков приоритета, ни светофора, покрытие одинаковое. Значит работает пункт 105 ПДД — уступает тот, у кого помеха справа. Автобус идёт слева направо, и мотоцикл подходит к перекрёстку как раз с правой от него стороны, поэтому уступить обязан водитель автобуса. Автобус здесь — обычное транспортное средство: на перекрёстке маршрутный транспорт никакого преимущества не получает.
На подъезде зелёного стоит знак «Главная дорога» с табличкой направления: главная идёт со стороны зелёного и уходит вправо, туда, где синий. Слева, откуда выезжает красный, дорога второстепенная — перед ней нанесены зубцы разметки «уступите дорогу», и по пункту 104 ПДД красный пропускает всех. Зелёный и синий оба на главной, между собой их разводит пункт 105: синий приближается справа, значит первым идёт он, зелёный — вторым, красный — последним.
Противотуманные фары нужны не только в тумане. Пункт 137 ПДД разрешает включать их в условиях недостаточной видимости — как отдельно, так и вместе с ближним или дальним светом, а также вместо ближнего света в тех случаях, которые перечисляет пункт 138. Среди этих случаев есть и буксировка механического транспортного средства: на буксирующем автомобиле днём должен гореть ближний свет, и заменить его противотуманными фарами разрешено. Значит верны оба названных случая — ответ «во всех перечисленных».
Грузовик остановился у правого края проезжей части прямо напротив знака 3.20 «Обгон запрещён», и высокий фургон полностью закрывает этот знак от водителей, едущих следом. Пункт 91 ПДД запрещает остановку там, где транспортное средство закрывает от других водителей дорожные знаки или сигналы светофора. Значит, останавливаться здесь нельзя — ответ «Запрещается». Место выглядит свободным, но решает не оно: за фургоном знак не читается, и следующий водитель пойдёт на обгон, не зная о запрете.
Справа у дороги стоит знак 3.20 «Обгон запрещён», а впереди мотоциклист уже вышел из полосы грузовика и опережает его. Пункт 86 ПДД запрещает обгон в зоне действия знаков 3.20 и 3.22, и отдельной строкой — обгон транспортного средства, которое само производит обгон или объезд. Второй запрет здесь решающий: даже если бы мотоциклист попадал под оговорку знака 3.20 об одиночном транспортном средстве медленнее 40 км/ч, обгонять обгоняющего всё равно нельзя. Водителю легкового автомобиля обгон запрещён.
Юз — это скольжение заблокированных колёс по покрытию. Пока колесо катится и лишь притормаживает, на сухом асфальте работает сцепление качения, оно сильнее; как только колесо встало и заскользило, остаётся трение скольжения, и замедление падает. Поэтому торможение юзом на сухой дороге даёт не более короткую, а более длинную остановку — тормозной путь увеличивается. Вдобавок теряется управляемость: заблокированные передние колёса перестают слушаться руля. Тормозить нужно так, чтобы колёса не блокировались.
Подтекающее топливо — неисправность, с которой эксплуатация транспортного средства запрещена приложением № 3 к ПДД, но она не относится к тем, при которых движение нужно прекратить немедленно. Порядок такой: сначала водитель принимает меры к устранению течи, и только если на месте это невозможно, ему разрешено доехать до места стоянки или ремонта, соблюдая необходимые меры предосторожности — кратчайшим путём, не допуская открытого огня рядом с автомобилем и прекратив движение, если течь усилится.
Почему так
Остановка без приподнятой посадочной площадки означает, что трамвай встаёт прямо на проезжей части, а пассажиры идут к нему по асфальту, где движутся машины. Пункт 22 ПДД разрешает выходить на проезжую часть только после того, как трамвай остановился. Пока он подъезжает, ждать нужно на тротуаре или обочине. После высадки проезжую часть следует освободить сразу, не задерживаясь на ней.