Какие знаки обязывают водителя грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой до 3,5 т. повернуть направо?

- Только "А"
- Только "Б" Правильный ответ
- "А" и "Б"
- "Б" и "В"
10 вопросов билета 78 с картинками и разбором. Правильный ответ отмечен, ниже — почему именно он.

Буксируемый автомобиль должен быть заметен сзади: обычно это делает аварийная световая сигнализация, но она может отсутствовать или не работать. Пункт 52 ПДД на такой случай предписывает закрепить на задней части буксируемого механического транспортного средства знак аварийной остановки — это вариант C. Знак именно закрепляют на машине и везут так всю дорогу, а не выставляют на проезжую часть позади, как при вынужденной остановке.
АБС не даёт колёсам заблокироваться при торможении, поэтому автомобиль сохраняет управляемость и его не разворачивает от нажатия на педаль. Но сцепление шин с дорогой она не увеличивает. В повороте машину удерживает боковое сцепление, и если скорость выше того, что оно способно выдержать, начнётся снос передней оси или занос задней — с АБС ровно так же, как без неё. Верен вариант C. Система помогает тормозить, а не проходить поворот быстрее, поэтому скорость гасят до входа в поворот.
Скорость из километров в час переводится в метры в секунду делением на 3,6: в километре 1000 метров, в часе 3600 секунд. Для 90 км/ч это 90 000 метров за 3600 секунд, то есть 25 метров каждую секунду — вариант B. Цифру стоит запомнить: пока водитель на такой скорости только замечает опасность и переносит ногу на педаль, автомобиль успевает проехать эти двадцать пять метров, ещё не начав тормозить.
На подъёме автомобиль катится назад, как только пропадает удерживающая сила, а тяга на ведущих колёсах появляется не мгновенно. Поэтому стояночный тормоз отпускают одновременно с началом движения: сцепление уже подведено к точке схватывания, обороты подняты, и рычаг опускается ровно в тот момент, когда машина трогается вперёд. Верен вариант C. Слишком раннее и слишком позднее действие одинаково портят трогание — в первом случае будет откат, во втором рывок и работа двигателя против затянутых тормозов.

Слева примыкает боковая дорога, и отмеченное место лежит прямо напротив неё, в границах пересечения проезжих частей. Пункт 91 ПДД запрещает остановку на пересечении проезжих частей и ближе 30 м от края пересекаемой проезжей части. Исключение сделано только для стороны напротив бокового проезда трёхстороннего перекрёстка, отделённой сплошной линией разметки или разделительной полосой. Здесь линия прерывистая, разделительной полосы нет — исключение не работает, остановка запрещена, верен вариант B.
Обзор назад у легкового автомобиля обеспечивает не только заднее стекло: снаружи для этого есть боковые зеркала. Поэтому шторки и жалюзи на заднем стекле не запрещены, но допускаются лишь тогда, когда машина оборудована зеркалами заднего вида с обеих сторон, — это вариант B. Если бокового зеркала нет или оно неисправно, закрывать заднее стекло нельзя: водитель останется без обзора назад, а сама езда с неработающим зеркалом запрещена перечнем неисправностей, приложением № 3 к ПДД.

Перед синим автомобилем стоит знак «Уступите дорогу»: дорога, по которой он подъезжает к перекрёстку, второстепенная, а поперечная — главная. По ней слева приближается автобус, справа — грузовик. Пункт 104 ПДД: на перекрёстке неравнозначных дорог водитель, движущийся по второстепенной дороге, уступает всем, кто приближается по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. Значит пропустить нужно оба транспортных средства — вариант C. При повороте налево вы к тому же пересекаете обе полосы главной дороги.

Разметка обозначает пешеходный переход, а места «А», «Б» и «В» отмерены от него. Пункт 91 ПДД запрещает остановку на пешеходных переходах и ближе 10 м перед ними. «А» — в трёх метрах перед переходом, то есть внутри запретной зоны. «В» лежит на левой стороне вплотную к разметке перехода: никакого промежутка там не отмерено, и остановка приходится на сам переход. Остаётся «Б» — три метра за переходом, у правого края проезжей части: там остановка разрешена, верен вариант B.

Дорога с одной полосой в каждую сторону, и на встречной половине стоит легковой автомобиль — препятствие, из-за которого разъехаться, не заезжая на чужую полосу, не выйдет. Объезжать его грузовик будет по вашей стороне. Пункт 75 ПДД: если встречный разъезд затруднён, уступает тот водитель, на чьей стороне находится препятствие. Оно на стороне грузовика, значит уступать должен он, а вы проезжаете первым — вариант B. Скорость при этом всё же стоит сбросить: если грузовик не станет ждать, останавливаться придётся вам.
Почему так
Обязанность повернуть создаёт только предписывающий знак — круглый, синий, с белой стрелкой. На схеме это Б, «Движение направо»: под ним поворот направо обязателен для всех транспортных средств, и грузовой автомобиль с разрешённой максимальной массой до 3,5 т не исключение. А и В — прямоугольные указательные знаки: они показывают направления движения, причём В отдельно для грузовых автомобилей, но сами по себе повернуть никого не обязывают. Поэтому верен ответ «Только Б».