103-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Velosipedchining yoʻldagi yoshi bevosita chegaralangan. Qoidalarning 165-bandiga koʻra yoʻlda velosiped, individual harakatlanish vositalari va aravani boshqarish 14 yoshdan kichik boʻlmagan shaxslarga, moped va skuterni boshqarish esa 16 yoshdan kichik boʻlmaganlarga ruxsat etiladi. Demak, toʻgʻri javob — 14 yoshdan. Cheklov aynan yoʻlda harakatlanish uchun belgilangan, velosiped uchun haydovchilik guvohnomasi esa talab qilinmaydi.
Shlagbaumsiz kesishma 1.3.1 belgisi bilan belgilangan va unga poyezd yaqinlashmoqda — kesishmadan o'tish taqiqlangan. Qoidalarning 119-bandi qayerda to'xtashni belgilaydi: to'xtash chizig'i, 2.5 belgisi yoki svetofor oldida, ular bo'lmaganda shlagbaumga kamida 5 metr, shlagbaum bo'lmaganda esa birinchi temir yo'l iziga kamida 10 metr qolganda. Bu yerda shlagbaum yo'q, demak o'n metrdan yaqin turilmaydi: bu zaxira gabaritdan chiqib ketgan vagon yoki yuk mashinaning yonidan o'tishi uchun kerak.
Yoʻlning oʻng chetida 12 foizli tik balandlik haqida ogohlantiruvchi 1.14 belgisi turibdi, yashil avtomobil tomonida esa toshlar yotibdi — qarama-qarshi yoʻnalishda yurishni toʻsiq qiyinlashtirmoqda. Bunday qiyaliklar uchun 128-band alohida qoida beradi: nishablikka, yaʼni pastga harakatlanayotgan haydovchi yoʻl beradi. Yuk avtomobili aynan pastga tushmoqda, demak yoʻlni u berishi kerak, javob A toʻgʻri. Balandlikka chiqayotgan vositaga toʻxtab qayta yurish ogʻirroq, shuning uchun imtiyoz unga berilgan.
Tramvay yoʻllari ustida toʻrtta oq ishorali “T” simon svetofor turibdi va uning pastki ishorasi oʻchiq. Qoidalarning 36-bandi: tramvayga harakatlanish faqat pastki ishora yuqoridagilardan biri yoki bir nechtasi bilan birga yonganda ruxsat etiladi, pastki ishora oʻchiq boʻlsa tramvay turadi. Sizning svetoforingiz esa yashil, shuning uchun chapga burilishni tramvayni kutmasdan birinchi bajarasiz.
Qizil avtomobil chetki chap tasmani egallagan. Qatnov qismi ustida 5.8.1 «Tasmalar bo'yicha harakatlanish yo'nalishlari» belgisi osilgan va bu tasma uchun unda faqat chapga strelka bor. Asfaltdagi «to'g'riga va chapga» strelkasi belgiga zid keladi, bunday holda esa haydovchi belgiga amal qiladi. Chetki chap tasmadan chapga burilishga ruxsat beruvchi belgi esa shu tasmadan qayrilib olishga ham ruxsat beradi. Demak javob: chapga va qayrilib olishga.
Oʻngdagi koʻk belgi — «Berk koʻcha»: u oʻngdagi yoʻlda oʻtib ketish imkoni yoʻqligini bildiradi. Bu axborot beruvchi belgi boʻlib, manyovrga hech qanday talab qoʻymaydi va burilishni taqiqlamaydi. Chorrahada burilishga xalaqit beradigan taqiqlovchi belgi ham, chiziq ham yoʻq, shuning uchun oʻngga burilish mumkin — faqat keyin oʻsha yoʻl bilan qaytishga toʻgʻri keladi.
Ikkala rasmda ham sariq avtomobil chorrahaga chiqmoqda, qizil esa unga o‘ng tomondan yaqinlashmoqda. Birinchisida sariqda «Asosiy yo‘l» belgisi va asosiy yo‘l yo‘nalishini ko‘rsatuvchi taxtacha bor: asosiy yo‘l o‘ngga buriladi, qizil ham o‘sha tomonga ketmoqda. Qoidalarning 106-bandi: asosiy yo‘l yo‘nalishini o‘zgartirganda unda ketayotganlar o‘zaro teng ahamiyatli yo‘llar qoidasiga amal qiladi, u yerda esa o‘ngdan yaqinlashayotganga yo‘l beriladi (105-band). Ikkinchi rasmda sariqda «Yo‘l bering» belgisi va 104-bandga ko‘ra u asosiy yo‘ldagilarni o‘tkazadi. Ikkala holatda ham yo‘lni sariq beradi.
Sekin yuradigan vositalar oʻng chetda boradi va chapga faqat aniq manyovrlar uchun chiqishi mumkin. 68-band tezligi soatiga 40 kilometrdan oshmasligi kerak boʻlgan yoki oshira olmaydigan transport vositalari aylanib oʻtish, quvib oʻtish, chapga burilish yoki qayrilib olish oldidan qayta tizilishdan boshqa hollarda chetki oʻng boʻlakda yurishini talab qiladi. Savolda sanalgan ikkala sabab ham shu roʻyxatdan, shuning uchun C javobi toʻgʻri. Boʻlaklar soni bu yerda ahamiyatsiz.
Ikkala avtomobil ham manyovr bajariladigan joyda turibdi. Qora avtomobil oʻz yoʻnalishining chap tasmasini egallagan, uning chapida qarama-qarshi oqimni ajratuvchi qoʻsh sidirgʻa chiziq bor, va u chapga buriladi; sariq avtomobil oʻng chetda turib oʻngga buriladi. Qoidalarning 56-bandi aynan shuni talab qiladi: burilishdan oldinroq shu yoʻnalishda harakatlanish uchun moʻljallangan qatnov qismining eng chetki holatini egallash. Tasmalar orasidagi chiziqlar sidirgʻa va chorrahagacha davom etadi — manyovr oldidan tasma almashtirib boʻlmaydi, lekin bunga hojat ham yoʻq: har biri oʻz chetki holatini oldindan egallagan. Burilishni taqiqlovchi belgilar sxemada yoʻq, demak koʻrsatilgan ikkala yoʻnalishga ham ruxsat etiladi.
Nima uchun
Ustunda uchta belgi bor: axborot-koʻrsatuvchi 5.15 «Toʻxtab turish joyi», uning ostida 7.17 «Nogironlar» va 30 m yozuvli 7.2.1 «Taʼsir oraligʻi» taxtachalari. 7.17 taxtachasi belgi taʼsirini «Nogiron» taniqlik belgisi qoʻyilgan transport vositalari, jumladan motokajavalar bilan cheklaydi, 7.2.1 esa toʻxtab turish joyi 30 metrga choʻzilishini koʻrsatadi. 92-band 5.15 va 7.17 belgilarining birgalikdagi taʼsir oraligʻida boshqalarga toʻxtab turishni taqiqlaydi.