Ushbu vaziyatda qaysi yo‘nalishda harakatlanishingiz mumkin?

- 1, 3 va 4 yo‘nalishlarda
- 1, 2 va 3 yo‘nalishlarda
- 1 va 4 yo‘nalishlarda
- Barcha yo‘nalishlarda Toʻgʻri javob
107-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.

Imtiyoz uchun yolg'iz mayoqcha kamlik qiladi. 25-band harakatning boshqa ishtirokchilariga nisbatan imtiyoz olish uchun tezkor yoki maxsus xizmat mashinasida yalt-yalt etuvchi mayoqcha ham, maxsus tovushli ishora ham yoqilgan bo'lishini talab qiladi — faqat shu qo'shilma Qoidalar talablaridan chetga chiqish huquqini beradi. O'sha bandda haydovchi imtiyozdan o'ziga yo'l berilayotganiga ishonch hosil qilgandagina foydalanishi aytilgan. To'g'ri javob — har ikkalasi yoqilgan bo'lishi shart.

Qatnov qismidan velosipedchilar uchun ajratilgan tasmani 5.44 «Velosipedlar uchun harakatlanish tasmasi» belgisi bildiradi — koʻk kvadrat, unda velosiped ustida harakat yoʻnalishini koʻrsatuvchi oq strelka chizilgan. Aynan u B rasmda. Velosipedli koʻk doira (A) — 4.5 «Velosiped yoʻlkasi» buyuruvchi belgisi: bu velosiped va mopedlar uchun alohida yoʻlka, qatnov qismidagi tasma emas. Qizil hoshiyali uchburchak (C) — 1.22 ogohlantiruvchi belgi: u velosiped yoʻlkasi bilan kesishuv haqida oldindan xabar beradi.

Ajratuvchi mintaqa — qoʻshni qatnov qismlarini ajratib turuvchi, harakat va toʻxtash uchun moʻljallanmagan yoʻl elementi: koʻtarilgan boʻlak, maysazor, ariq yoki maxsus toʻsiq. Oʻngdagi rasmda oqimlar orasida ustunlari bor yashil mintaqa tortilgan — bu oʻsha. Chapdagi rasmda yoʻnalishlarni faqat yotiq chiziqlar ajratadi, chiziq esa, hatto uzluksizi ham, ajratuvchi mintaqa hisoblanmaydi. Shuning uchun ajratuvchi mintaqali yoʻl faqat oʻngdagi rasmda tasvirlangan.

A yoʻnaltirgichi — bu qayrilib olish: avtomobil chapga chiqib, teskari yoʻnalishga qaytadi. Koʻk avtomobilning chap tomonida 1.11 chizigʻi bor va u avtomobilga uzluksiz tomoni bilan qaragan, uzuq-uzuq chiziq esa undan chaproqda oʻtadi. 64-bandga koʻra bunday chiziq orqali qarama-qarshi yoʻnalishga chiqish taqiqlanadi, shuning uchun bu yerda qayrilib olib boʻlmaydi. B — toʻgʻriga va C — oʻngga, yondosh yoʻlga burilish yoʻnalishlari qoladi, ularga ruxsat beriladi.

Chorraha oldida oʻng tomonda 4.1.1 «Toʻgʻriga harakatlanish» buyuruvchi belgisi, uning ostida yashil chiroq yongan svetofor, tepasida esa imtiyoz belgisi turibdi. 4.1.1 — 4.1.6 belgilari oʻzi oʻrnatilgan qatnov qismlari kesishmasiga taʼsir qiladi va faqat koʻrsatilgan yoʻnalishda yurishga ruxsat beradi. Demak qizil avtomobilga bu chorrahada faqat toʻgʻriga yoʻl bor. Yashil chiroq esa harakatlanishga ruxsat beradi xolos, belgi bergan yoʻnalishlar sonini koʻpaytirmaydi.
Shok — ogʻir jarohat yoki koʻp qon yoʻqotishdan keyin qon aylanishining pasayishi, uning belgilari bir vaqtning oʻzida bir nechta boʻladi. Teri va shilliq qavat oqaradi, chunki qon mayda tomirlardan yurak va miyaga tortiladi; sovuq yopishqoq ter chiqadi; suyuqlik yoʻqolgani uchun ogʻiz quriydi va chanqoqlik paydo boʻladi, nafas esa kislorod yetishmasligini qoplab tezlashadi. Uchala tasvir ham bitta holatning koʻrinishi, shuning uchun «yuqoridagi barcha holatlar» javobi toʻgʻri.

Uchala rasmda ham avtomobil qatnov qismining oʻng chetida turibdi, farq faqat uning chap tomonida. Birinchi rasmda u yerda sidirgʻa chiziq bor, uch metr esa chiziqdan qatnov qismi chetigacha boʻlgan butun oraliqni koʻrsatadi — mashina shu oraliq ichida turibdi, demak chiziqqacha undan ancha kam masofa qoladi. Qoidalarning 91-bandi sidirgʻa chiziq, ajratuvchi mintaqa yoki qarama-qarshi chetgacha 3 metrdan kam boʻlgan joyda toʻxtashni taqiqlaydi. Uchinchi rasmda chiziq yoʻq, oʻsha uch metr qarama-qarshi chetgacha oʻlchanadi va u yerda 2,5 metr — yana qoidabuzarlik. Ikkinchi rasmdagi chiziq uzuq-uzuq, taqiq unga taalluqli emas. Demak, 1 va 3.

Chorrahani tartibga soluvchi boshqaryapti, mayoqchasi yoqilgan maxsus transport unga old tomonidan yaqinlashmoqda: tartibga soluvchining o'ng qo'li oldinga uzatilgan. 38-bandga ko'ra bunday ishorada old tomondan barcha transport vositalariga faqat o'ngga harakatlanishga ruxsat beriladi. Mayoqcha buni bekor qilmaydi: 25-band maxsus transportga Qoidalarning butun boblari talablaridan chetga chiqish imkonini beradi, biroq tartibga soluvchining ishoralari bu istisnodan ochiq chiqarilgan. Demak to'g'riga yurish mumkin emas. Uch o'lchamli rasmda tartibga soluvchining turishi shartli berilgan; muhimi — uning ishorasi to'g'riga harakatlanishga ruxsat bermaydi.

Ko‘k avtomobil va qarama-qarshi kelayotgan oq avtomobil asosiy yo‘ldan bormoqda, qizil yuk mashinasi esa unga ikkinchi darajali yo‘ldan chiqmoqda. 104-band unga eng oxirgi navbatni qoldiradi: ikkinchi darajali yo‘ldan asosiy yo‘lda yaqinlashayotgan barcha transport vositalariga, ularning keyingi yo‘nalishidan qat’i nazar, yo‘l beriladi. Ko‘k bilan oq esa ta’mirlash joyidagi torayish oldida turgan «Qarama-qarshi harakatga nisbatan imtiyoz» belgisi bo‘yicha hal qiladi: avval ko‘k, keyin oq. Yuk mashinasi ikkovidan keyin qo‘zg‘aladi.
Nima uchun
Bu chorrahada toʻrt manyovrning birortasi ham cheklanmagan. Oldingizda taqiqlovchi belgi ham, yoʻnalishni belgilaydigan chiziq ham yoʻq, kesib oʻtiladigan yoʻl esa ikki tomonlama harakatli — demak chapga burilish ham, qayrilish ham mumkin. Koʻk doiradagi yengil avtomobil tasviri kesib oʻtiladigan yoʻlning narigi chetida turibdi va yoʻnalish tanlashga aloqasi yoʻq. Shuning uchun 1, 2, 3 va 4 — barcha yoʻnalishlar ochiq.