Ushbu belgilaridan qaysilari vaqtinchalik yo'l belgilari hisoblanadi:

- "1"va"4"
- "2"va"3" Toʻgʻri javob
- "З"va"4"
106-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


Qatnov qismiga ikki tarmoqli oʻq chizilgan — toʻgʻriga va oʻngga. Bu Qoidalarga 2-ilovadagi yotiq chiziq 1.18: u chorraha oldida tasma oxiriga chiziladi va shu tasmadan qaysi yoʻnalishga chiqish mumkinligini koʻrsatadi. Bunday oʻq chizilgan tasmadan toʻgʻriga yurish yoki oʻngga burilish mumkin, boshqa yoʻnalishlarni u ochmaydi. Yotiq chiziq bevosita taqiqlamaydi, balki buyuradi — taqiq teskarisidan oʻqiladi: oʻqda koʻrsatilmagan yoʻnalishning bari shu tasmadan mumkin emas.

Chorraha teng ahamiyatga ega boʻlmagan yoʻllardan iborat: asosiy yoʻl belgisi ostidagi taxtacha asosiy yoʻl qizil avtomobil tomonidan kelib chapga burilishini koʻrsatadi, 2-tramvay turgan oʻng tarmoq esa ikkinchi darajali. 1-tramvay asosiy yoʻl boʻylab qizil avtomobilga qarama-qarshi yaqinlashmoqda. Qoidalarning 104-bandiga koʻra tramvay teng ahamiyatli yoʻlda harakatlanayotgan relssiz transport vositalariga nisbatan, oʻz yoʻnalishidan qatʼiy nazar, imtiyozga ega, shuning uchun chorrahani birinchi boʻlib 1-tramvay kesib oʻtadi. Qizil avtomobil ikkinchi boʻlib oʻtadi, ikkinchi darajali yoʻldagi 2-tramvay esa ikkalasiga yoʻl beradi.
Gap aholi yashash joyidan tashqarida, ikki tasmali yoʻlda harakatlanayotgan sekin va uzun transport vositalari haqida. Qoidalarning 74-bandi ulardan oldindagi transport vositasi bilan orasida shunday masofa saqlashni talab qiladi-ki, ularni quvib oʻtayotgan transport vositasi oldin egallagan qatoriga bemalol qayta tizila olsin — yaʼni qarshi tasmaga chiqqan haydovchiga joy qoldirish kerak. Toʻgʻri javob shundan kelib chiqadi. Quvib oʻtish taqiqlangan uchastkalarda, serqatnov yoʻlda va tashkiliy jamlanma tarkibida bu talab qoʻllanilmaydi.

Rasmda xavfli yuk uchun xavflilik belgisi: sariq romb, uning yuqori yarmida esa doiracha ustidagi alanga tasvirlangan. Aynan shu tasvir — doira ustidagi alanga — oʻzi yonmasligi mumkin boʻlgan, lekin kislorod ajratib boshqa materiallarning yonishini kuchaytiradigan moddani bildiradi. Pastki burchakdagi 5 raqami esa bunday yukning xavflilik sinfini koʻrsatadi. Demak, belgi oksidlovchi moddalarni bildiradi.

Bu yerda yo'lda ajratuvchi tasma bor — avtomobilning chap yonida maysazor ketgan. Shu sababli chorraha bitta emas, ikkita yo'l qismlari kesishmasini beradi. 4.1.1 «To'g'ri harakatlanish» belgisi ulardan birinchisidan oldin o'ng tomonda o'rnatilgan, 1-ilovaga ko'ra esa belgi faqat o'zi o'rnatilgan joydan keyingi kesishmaga ta'sir qiladi. Birinchi kesishmadan to'g'ri o'tishni u talab qiladi, ammo undan keyin ta'siri tugaydi: chapga burilish ikkinchi kesishmada bajariladi, u yerda belgi hech nimani talab qilmaydi. Chapga burilishni taqiqlaydigan boshqa narsa ham yo'q — kesib o'tish kerak bo'ladigan uzluksiz chiziq chizilmagan, taqiqlovchi belgilar o'rnatilmagan. Demak chapga burilishga ruxsat etiladi; faqat qarama-qarshi kelayotganlarga, agar ular paydo bo'lsa, yo'l berish kerak.

Qizil avtomobil aylanma harakatlanish tashkil etilgan chorrahaga yaqinlashmoqda, strelkalar bilan oʻsha yoʻlga qaytishning uch usuli koʻrsatilgan. Qoidalarga faqat C yoʻli mos keladi: doiraga chiqib, uni tashqi tasmada aylanib oʻtish va oʻsha tasmadan oʻz chiqishiga burilish. B yoʻli doiraning ichki tasmasidan borib, chiqishga toʻgʻridan-toʻgʻri tashqi tasmani kesib buriladi va undan yurayotganlarning yoʻlini toʻsadi. A yoʻli doiraga umuman chiqmaydi — bu yoʻlning qarama-qarshi tomoni orqali qayrilib olish. 56-band aylanma chorraha uchun faqat oldindan eng chetki chap holatni egallash talabini bekor qiladi, doirani aylanib oʻtish esa baribir zarur.

Qatnov qismlari kesishmasi hududini katakli («vafli») chiziqlar ustidagi avtomobil tasviri bo'lgan belgi bildiradi — chizmada bu «A» belgisi. U chorrahaning shunday qismini ajratadiki, oldinda tirbandlik bo'lsa va haydovchi kesishmaning o'zida to'xtab qolishi mumkin bo'lsa, u yerga chiqish mumkin emas. Qolgan ikki belgi butunlay boshqa narsadan ogohlantiradi. Mo'ljal oddiy: kerakli belgida yo'l chiziqlari emas, chiziqlar ustidagi avtomobil tasvirlangan.

«Yovvoyi hayvonlar» belgisida sakrayotgan kiyik tasvirlanadi — sxemada bu 2-belgi (1.25). U yo‘l o‘rmon va yaylovlar orasidan o‘tadigan, qatnov qismiga hayvon chiqishi mumkin bo‘lgan joylarga o‘rnatiladi. 1-belgidagi sigir mol haydab o‘tish, ya’ni uy hayvonlari haqida ogohlantiradi. 3- va 4-belgilar ham shu guruhdan va Qoidalarda mavjud: kirpi — 1.25.3 «Kemiruvchi va sudralib yuruvchi hayvonlar», qush — 1.25.2 «Pastlab uchuvchi qushlar». Nomlari o‘xshash, shuning uchun tasvirga qarash kerak: yovvoyi hayvonlardan faqat kiyikli belgi ogohlantiradi.

Uchburchak ogohlantiruvchi belgida qiya chiziq va 12 % yozuvi bor. Chiziq harakat yoʻnalishi boʻyicha koʻtariladi, raqam esa qiyalikni foizda koʻrsatadi: oldinda yoʻl yuqoriga koʻtariladi. Bu tik balandlik belgisi, u uzoq davom etadigan koʻtarilishdan ogohlantiradi. Bunday joyga uzatmani oldindan tanlab kiriladi, shunda yonbagʻirning oʻrtasida tortish kuchi yoʻqolmaydi. Shuning uchun toʻgʻri javob — tik balandlik.
Nima uchun
Vaqtinchalik belgi doimiysidan sariq tagligi bilan farq qiladi: uni yo'l ishlari va harakatni tashkil qilishdagi boshqa vaqtinchalik o'zgarishlar davriga qo'yishadi. Bu yerda yaxlit sariq fonda 2 — «Kirish taqiqlangan» va 3 — «Svetoforli tartibga solish» belgilari ishlangan, ularning foni odatda oq bo'ladi; demak vaqtinchaligi aynan shular. 1-belgi ham butunlay sariq, biroq u 5.15.1 «Pullik to'xtab turish joyi»: sariq fondagi qora «P» harfi uning o'z doimiy tasviri. 4-belgi «Asosiy yo'l» ham shu sababdan vaqtinchalik emas: oq fondagi sariq romb unda doim bo'ladi.