29-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Beshala belgida 50 raqami bor, ammo maʼnosini rang va shakl beradi. Eng kam tezlikni koʻk doiradagi oq raqamli 4.7 «Eng kam tezlikni cheklash» buyuruvchi belgisi oʻrnatadi — u 3-raqam ostida: undan keyin faqat koʻrsatilgan yoki undan yuqori tezlikda harakatlanish mumkin, yaʼni 50 km/soatdan sekin yurish taqiqlanadi. Qizil hoshiyali doira tezlikni yuqoridan cheklaydi, toʻrtburchak koʻk lavha esa faqat tavsiya beradi.
Rasmda sidirgʻa sariq chiziq qatnov qismining cheti boʻylab oʻtgan — bu toʻxtash taqiqlangan joylarni bildiruvchi 1.4 yotiq belgi. U mustaqil ravishda yoki 3.27 belgisi bilan birga qoʻllanadi va qatnov qismining chetiga yoxud bordyur ustidan chiziladi; qaysi biri boʻlishi bordyur bor-yoʻqligiga va chiziqning koʻrinishiga bogʻliq. Ikkala joy ham teng, shuning uchun ularni birga sanagan javob toʻgʻri. Chiziqning maʼnosi joyiga qarab oʻzgarmaydi.
Avtomagistral uzluksiz harakat uchun moʻljallangan, shuning uchun unda oddiy toʻxtash yoʻq. Qoidalarning 121-bandi 5.15 yoki 6.11 belgilari bilan belgilangan maxsus toʻxtab turish maydonchalaridan boshqa joylarda toʻxtashni taqiqlaydi — aynan oʻsha maydonchalar dam olish, yoqilgʻi quyish va mashinani koʻzdan kechirish uchun ajratilgan. Shu sababli faqat shunday maydonchada toʻxtash mumkin. Nosozlik tufayli majburiy toʻxtash alohida holat: mashina qatnov qismidan chiqariladi va avariya signali yoqiladi.
Qizil avtomobil oldida «Toʻxtamasdan harakatlanish taqiqlangan» belgisi va asosiy yoʻl yoʻnalishini koʻrsatuvchi lavha turibdi: asosiy yoʻl tramvay izlari boʻylab oʻtib, koʻk avtomobil tomonga buriladi. Demak 2-tramvay va koʻk avtomobil asosiy yoʻlda, 1-tramvay va qizil avtomobil ikkinchi darajali yoʻlda; avval asosiy yoʻldagilar oʻtadi. Har juftlik ichida esa Qoidalarning 104-bandi amal qiladi: tramvay relssiz transportdan oldin oʻtadi. Navbat: 2-tramvay, koʻk avtomobil, 1-tramvay, qizil avtomobil.
Projektor-fara tor va kuchli nur bilan uzoqqa yoritadi, uzoq yorug'likka qaraganda ro'paradan kelayotgan haydovchini kuchliroq ko'r qiladi. Qoidalarning 139-bandiga ko'ra bunday faradan faqat aholi punktlaridan tashqarida va ro'paradan kelayotgan transport vositalari bo'lmagandagina foydalanish mumkin; aholi punktlarida esa undan faqat tezkor va maxsus xizmat transport vositalari haydovchilari foydalanishi mumkin. Ikkala shart bir vaqtda bajarilishi kerak: aholi punktidan chiqqan bo'lsangiz ham, ro'parangizdan mashina kelayotgan bo'lsa, projektor o'chiriladi.
Quvib o'tilayotgan avtomobilda chapga burilish ko'rsatkichi yonsa, u ham chapga chiqmoqchi va yonidan o'tayotgan sizni ko'rmayotgan bo'lishi mumkin. Qoidalarning 48-bandiga ko'ra tovushli ishora aholi punktlaridan tashqarida quvib o'tishda boshqa haydovchini ogohlantirish uchun va zarur hollarda yo'l-transport hodisasining oldini olish uchun beriladi; bu aynan shunday holat. Ishorani darhol berish kerak, mashina chapga siljishini kutib turmasdan, ayni paytda tezlikni pasaytirishga tayyor turiladi.
Qizil avtomobil yo'l yoqasida, tutash hududdan chiqish joyi oldida to'xtagan: uydan keladigan toshyo'lka yo'lga aynan shu joyda tutashadi. Qoidalarning 91-bandi transport vositasi boshqa transport vositalarining kirishi va chiqishiga imkon qoldirmaydigan yoki piyodalar harakatiga xalaqit beradigan joylarda to'xtashni taqiqlaydi — bu yerda ikkalasi ham to'silgan. Aholi punkti nomi yozilgan belgi esa, ko'p uchraydigan izohdan farqli, avtomobildan orqada qolgan va hech kimdan to'silmagan. Bir necha metr oldinga surilsa, to'xtash qonuniy bo'ladi.
O'ng tomonda «Turar joy dahasining oxiri» belgisi turibdi, yengil avtomobil esa aynan dahadan chiqib, chap tomondan avtobus kelayotgan yo'lga qo'shilmoqda. Qoidalarning 126-bandiga ko'ra turar joy dahasidan chiqishda haydovchi yo'l harakatining boshqa ishtirokchilariga yo'l berishi kerak. Chiqayotgan haydovchida hech qanday imtiyoz yo'q, avtobus uzoqroqda bo'lsa ham avval uni o'tkazib yuborib, keyin chiqiladi. Hovli hududidan chiqishda ham shu qoida amal qiladi.
Odam tashishga moslashtirilmagan yukxona yo'lovchilar uchun mo'ljallanmagan, lekin qoidalar to'liq taqiq ham qo'ymaydi. Qoidalarning 154-bandiga ko'ra bunday yukxonada faqat yukni kuzatib borayotgan yoki uni olish uchun ketayotgan shaxslar bo'lishi mumkin, shu shart bilanki, ular bort sathidan pastda joylashgan o'tirish joyi bilan ta'minlangan bo'lsin. Ikkala shart ham birga bajarilishi kerak: safar sababi ham, bortdan past o'rindiq ham — shunda keskin tormozlashda odam tashqariga uchib ketmaydi.
Nima uchun
Yaqin atrofda oʻtish joyi boʻlmasa, piyodada bitta emas, ikkita qonuniy imkoniyat qoladi va ular navbat bilan qoʻllanadi. Qoidalarning 17-bandi avval piyodani chorrahaga yoʻnaltiradi — u yerda yoʻl trotuar yoki yoʻl yoqasi chizigʻi boʻylab kesib oʻtiladi. Koʻrinadigan oraliqda oʻtish joyi ham, chorraha ham boʻlmasagina ajratuvchi mintaqasiz va toʻsiqsiz, ikki tomoni yaxshi koʻrinadigan joydan toʻgʻri burchak ostida oʻtishga ruxsat etiladi. Ikkalasi ham Qoidalarda bor.