Ko'k avtomobil chorrahani kesib o'tadi:

- Birinchi bo'lib
- Ikkinchi bo'lib
- Uchinchi bo'lib Toʻgʻri javob
- Oxirgi bo'lib
28-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


«Velosiped yo'lkasi bilan kesishuv» — ogohlantiruvchi belgi, ogohlantiruvchi belgilar esa qizil hoshiyali oq uchburchak ko'rinishida bo'ladi. 2-raqam ostida aynan velosipedli uchburchak (1.22 belgisi) turibdi: u velosiped yo'lkasi yo'lni kesib o'tadigan joyda o'rnatiladi va velosipedchilar paydo bo'lishi mumkinligidan ogohlantiradi. Rasmdagi qolgan velosiped tasvirlari boshqa guruhlarga — buyuruvchi, taqiqlovchi belgilarga va taxtachaga tegishli.

Rasmda 1.13 gorizontal chizig'i — uchlari harakatga qarshi qaratilgan oq uchburchaklar qatori. U haydovchi zarur bo'lganda to'xtab, kesib o'tiladigan yo'ldagi transport vositalariga yo'l berishi kerak bo'lgan joyni ko'rsatadi. Uning talabi 2.4 «Yo'l bering» belgisining talabi bilan bir xil, shuning uchun belgi va chiziq birga qo'llaniladi: belgi uzoqdan ko'rinadi, uchburchaklar esa to'xtash joyini aniq belgilab beradi.

Chorraha teng ahamiyatli: imtiyoz belgilari yo'q, qoplama bir xil, navbat faqat o'ngdagi to'siq qoidasi bilan hal qilinadi. Yashil avtomobil chorrahadan uzoqlashmoqda va tarqalishda qatnashmaydi — kesishuvni birinchi bo'lib bo'shatadi. Ko'kning o'ng tomonida hech kim yo'q, shuning uchun u keyingi navbatda o'tadi. Sariq uchun esa ko'k o'ng tomonda qoladi va yo'l berish aynan sariqning zimmasiga tushadi. Demak chorrahani oxirgi bo'lib sariq avtomobil kesib o'tadi.

Chorrahada imtiyoz belgilari ham, svetofor ham yo'q — yo'llar teng ahamiyatli, navbat esa «o'ng qo'l» qoidasi bo'yicha aniqlanadi. Qoidalarning 105-bandiga ko'ra teng ahamiyatli yo'llar chorrahasida haydovchi o'ngdan yaqinlashayotganlarga yo'l berishi shart. Sariq ko'k va qizilni o'tkazadi, chunki ular uning o'ng tomonidan keladi; ko'k bilan qizil esa shu sababdan yashilga yo'l beradi. Ko'k va qizil bir-biriga xalaqit bermaydi va birga o'tadi. Demak tartib: yashil, keyin ko'k qizil bilan birga, oxirida sariq.
Kesishma oldida qayerda toʻxtash kerakligini yoʻlda oʻrnatilgan narsa belgilaydi, doimiy metr emas. Qoidalarning 119-bandi mos-ravishda sanaydi: avval toʻxtash chizigʻi, 2.5 belgisi yoki svetofor, ular boʻlmagandagina shlagbaumgacha yoki birinchi izgacha boʻlgan masofa. Toʻxtash chizigʻi va belgi bor ekan, haydovchi bevosita ularning oldida toʻxtaydi va ulardan oʻtib ketmaydi. Oʻsha banddagi metrlar esa toʻxtash chizigʻi ham, belgi ham boʻlmagan boshqa holatga tegishli.

Mototsiklchi yashil avtomobilni quvib oʻtish uchun qarama-qarshi tasmaga chiqmoqda, oʻng tomonda esa 12 foizli «Tik koʻtarilish» belgisi turibdi — yaʼni koʻtarilish endi boshlanmoqda. Qoidalarning 86-bandi quvib oʻtishni tepalikning oxirida va yoʻlning koʻrinishi cheklangan joylarida taqiqlaydi, koʻtarilishning oʻzida emas. Old tomon uzoqdan koʻrinadi, qarama-qarshi transport yoʻq, taqiqlovchi chiziq ham yoʻq — demak haydovchi qoidani buzmayapti.
Aholi punktidan tashqarida yengil avtomobilning yuqori tezligi barcha holatlar uchun bir xil emas: uni bir necha mustaqil sabab pasaytiradi. Tezlikni cheklovchi belgi oʻz chegarasini beradi; tirkama Qoidalarning 79-bandiga koʻra avtomobilni sekinroq guruhga oʻtkazadi; boshqa mexanik transport vositasini shatakka olish esa 80-bandga koʻra chegarani yanada tushiradi. Bu sabablar bir-birini bekor qilmaydi, shuning uchun sanab oʻtilgan barcha hollarda cheklov amal qiladi va eng qattiqi bajariladi.
Bu yerdagi taqiq umumiy emas, aniq manzilli. Qoidalarning 143-bandi ulagichda shatakka olishda odam boʻlmasligi kerak boʻlgan uchta joyni sanaydi: shatakka olingan avtobus salonini, trolleybus salonini va shatakka olingan yuk avtomobilining yukxonasini. Yuk avtomobilining kabinasi va yengil avtomobil salonlari bu roʻyxatda yoʻq, demak u yerda odam boʻlishi mumkin — shatakka olingan mashinani kimdir boshqarishi va tormozlashi shart. Qisman ortish yoʻli bilan shatakka olishda tartib boshqacha.
Orqani koʻrsatadigan koʻzgular avtomobilning zavod jihozi hisoblanadi va ularni olib tashlash mumkin emas. Qoidalarning 179-bandi texnik holati va jihozlanishi nosozliklar roʻyxatiga — Qoidalarga 3-ilovaga javob bermaydigan transport vositasidan foydalanishni taqiqlaydi, oʻsha ilovada tuzilishda koʻzda tutilgan koʻzgularning yoʻqligi bevosita koʻrsatilgan. Demak, mashinaga chiqishga ruxsat berilmaydi. Gap aynan zavod belgilagan toʻliq toʻplam haqida.
Nima uchun
Ko'k avtomobil chorrahaga 2.5 «To'xtamasdan harakatlanish taqiqlangan» belgisi ostida yaqinlashmoqda: u to'xtab, asosiy yo'ldan ketayotganlarning barchasiga yo'l berishi shart. Asosiy yo'l bu yerda yo'nalishini o'zgartiradi, buni 2.1 belgisi ostidagi 7.13 taxtachasi ko'rsatadi, va u bo'ylab chapdagi qizil yuk avtomobili hamda yashil mikroavtobus harakatlanmoqda — ikkalasi ham ko'kdan oldin o'tadi. Yuk avtomobilida ko'k yalt-yalt etuvchi mayoqcha yoqilgan; 26-bandga ko'ra yo'l berish majburiyatini mayoqcha bilan maxsus tovushli ishoraning birgalikda yoqilgani tug'diradi. Sariq avtomobil ham ikkinchi darajali yo'lda, u bilan ko'k o'rtasida 105-band ishlaydi: ko'k sariq uchun o'ngdagi to'siq. Shuning uchun ko'k uchinchi bo'lib o'tadi.