57-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
To'xtab turish joyiga qo'yish usulini uchinchi taxtacha ko'rsatadi: unda avtomobil g'ildiraklari bilan bordyurga chiqib, qiya turibdi. Bu «Transport vositasini to'xtab turish joyiga qo'yish usuli» guruhidagi 7.6.2 taxtachasi — bunday taxtachalar faqat 5.15 «To'xtab turish joyi» belgisi bilan birga qo'llaniladi va tom ma'noda o'qiladi: qanday chizilgan bo'lsa, mashina shunday qo'yiladi — chet bo'ylab, ko'ndalang yoki qisman yo'lkaga chiqib. Qolgan to'rt taxtacha qo'yish usuliga aloqador emas.
Qatnov qismi chetidagi uzluksiz sariq chiziq — 1.4 chizig'i, u 3.27 «To'xtash taqiqlanadi» belgisini takrorlaydi. Bu juftlikning taqig'i umumiy, biroq 3.27 belgisining ta'siri yo'nalishli transport vositalariga hamda yengil taksilarga tatbiq etilmaydi. Demak, bu yerda faqat o'shalar to'xtay oladi — marshrutda ketayotgan avtobus yoki trolleybus va yo'lovchi olib tushiradigan taksi. Qolganlarga bir daqiqaga ham to'xtash mumkin emas.
Sekinyurar mashina kesishmada xavfli: u relslar orasida poyezd tormozlab ulgurgandan uzoqroq qoladi. Shuning uchun qoidalarning 118-bandi temir yo'l distansiyasi boshlig'ining ruxsatisiz tezligi soatiga 8 kilometrdan kam bo'lgan transport vositalarining kesishmadan o'tishini taqiqlaydi. Ruxsat oldindan, temir yo'l bilan birga vaqt va o'tish tartibi kelishilgan holda olinadi; shu bandda transport holatiga keltirilmagan mashinalarni olib o'tish ham taqiqlangan.
Qizil avtomobilda asosiy ishora qizil, o'ngga burilishni esa faqat qo'shimcha tarmoqdagi yashil strelka ochadi. Qoidalarning 100-bandiga ko'ra asosiy ishora taqiqlovchi bo'lganda shunday strelka yo'nalishida ketayotgan haydovchi boshqa yo'nalishlardan kelayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak. Chapdagi sariq avtomobilga yashil yonmoqda va u o'z ishorasi bo'yicha chorrahadan o'tmoqda. Demak, qizil uni o'tkazib yuborgandan keyingina buriladi.
Yashil 5.1 «Avtomagistral» belgisi maxsus harakat tartibini yoqadi. Qoidalarning 121-bandi, boshqa taqiqlar qatorida, avtomagistralda ajratuvchi bo'lakning texnologik uzilish joylariga kirish va u yerda qayrilib olishni taqiqlaydi: bu uzilishlar yo'l va tezkor xizmatlar uchun, haydovchilar uchun emas. Qayrilish faqat eng yaqin chorraha-tugunda, magistraldan chiqib bajariladi. O'sha bandda orqaga yurish, maxsus maydonchalardan tashqarida to'xtash va o'quv haydovi ham taqiqlangan.
Trotuar va piyodalar yo'lkasi mexanik transport uchun yopiq, biroq qoidalarning 72-bandi tor istisno qoldiradi: ular bo'ylab yo'ldan foydalanish va kommunal xizmat mashinalari, shuningdek bevosita trotuar yonida joylashgan savdo shoxobchalari va korxonalarga yuk keltirayotgan transport, boshqa kirish imkoni bo'lmasa, yura oladi. Bunda faqat eng yaqin yo'ldan yuriladi va piyodalar xavfsizligi to'liq ta'minlanadi.
Aholi punktining nomi ko'k fonda oq harflar bilan yozilgan — bu ko'k fondagi 5.24 «Aholi yashaydigan joyning boshlanishi» belgisi, u aholi punktlaridagi harakat tartibini belgilovchi talablar bu qismda ishlamasligini bildiradi. Shu sababli tezlik aholi punktidan tashqaridagi me'yor bo'yicha olinadi. Qoidalarning 79-bandi shaharlararo qatnaydigan avtobuslar va mikroavtobuslarga tezlikni soatiga 90 kilometrdan oshirmaslikni belgilaydi. Xuddi shu yozuv oq fonda bo'lsa boshqacha o'qilardi: undan keyin aholi punkti tartibi boshlanadi, ya'ni 78-bandga ko'ra soatiga 70 kilometr, Toshkent va Nukus shaharlarida, viloyat va tuman markazlarida esa 60 kilometr.
Qoidalarning 145-bandi ikki g'ildirakli mototsikllar bilan shatakka olishni ham, bunday mototsikllarning o'zini shatakka olishni ham taqiqlaydi: yon kajavasiz mashinada na turg'unlik, na tortish uchun tormoz zaxirasi bor. Yon kajavali mototsikl esa uch g'ildirakka tayanadi va taqiq unga tegishli emas — shatakka olishga ruxsat etiladi. Umumiy talablar saqlanadi: rul boshqaruvi soz bo'lishi va ulagich uzunligi me'yorda bo'lishi kerak.
Belgida oq chiziq qizil koʻndalang chiziqqa borib taqaladi — bu Yoʻl harakati qoidalariga 1-ilovadagi «Berk koʻcha» axborot belgisi. U oldindagi yoʻldan oʻtib ketib boʻlmasligini, boshqa tomondan chiqib ketishning iloji yoʻqligini va haydovchi shu yoʻldan qaytishga toʻgʻri kelishini bildiradi. Belgi kirishni taqiqlamaydi, u faqat ogohlantiradi, toki haydovchi aylanma yoʻl izlab adashib kirib qolmasin. Shuning uchun «yoʻl oxiri berk koʻchaga olib boradi» javobi toʻgʻri.
Nima uchun
Asosiy yo'lni qoidalarning 6-bandi belgilaydi: bu tuproqli yoki shag'alli yo'lga nisbatan qattiq qoplamali yo'l, 2.1, 2.3.1—2.3.3 yoki 5.1 belgilari bilan belgilangan yo'l, shuningdek yondosh hududdan chiqadigan yo'lga nisbatan har qanday yo'l. Ya'ni masalani yo qoplama, yo belgi hal qiladi. O'sha banddagi muhim izoh: ikkinchi darajali yo'lning chorraha oldidagi qismiga asfalt yotqizilgani uni asosiy yo'lga tenglashtirmaydi.