1-savol
Shatakka olingan yengil avtomobilda yo'lovchilarni tashish mumkinmi?
- Egiluvchi va qattiq ulagichda ruxsat etiladi Toʻgʻri javob
- Taqiqlanadi
58-chipta — YHQ Oʻzbekiston 2026
58-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
2-savol
Quyidagi belgi tagidagi qo'shimcha axborot belgisi haydovchiga nima haqida xabar beradi?
- To'xtab turish paytida yurgizgichni o'chirish taqiqlanadi
- Yurgizgichni o'chirish sharti bilan to'xtab turish Toʻgʻri javob
Nima uchun
«P» harfli koʻk belgi — «Toʻxtab turish joyi», uning tagidagi qoʻshimcha axborot belgisi esa Yoʻl harakati qoidalariga 1-ilovadagi «Yurgizgich oʻchirilgan holda toʻxtab turish» belgisi: undagi tutun chiqarayotgan avtomobil chizib tashlangan. Bu belgi oʻzicha hech narsani taqiqlamaydi, u asosiy belgining taʼsirini toraytiradi: bu maydonchada avtomobilni faqat yurgizgich oʻchirilgan holda qoldirish mumkin. Shuning uchun toʻgʻri javob — yurgizgich oʻchirilgan holda toʻxtab turish.
3-savol
Mazkur yotiq chiziq nimani anglatadi?
- Belgilangan yo'nalishdagi transport vositalari harakatlanadigan tasmani
- Maxsus avtomobillar harakatlanadigan tasmani
- Reversiv harakatlanish tasmasining chegarasini Toʻgʻri javob
Nima uchun
Yonma-yon ketayotgan ikkita uzuq-uzuq chiziq — Qoidalarga 2-ilovadagi 1.9 chizig'i. U reversiv harakat tashkil etilgan tasmalarning chegaralarini belgilaydi: bunday tasmada harakat yo'nalishi reversiv svetoforlar bilan o'zgartiriladi. Qoidalarning 35-bandiga ko'ra ikki tomoni 1.9 chizig'i bilan belgilangan tasma ustidagi reversiv svetofor ishoralari o'chirilgan bo'lsa, shu tasmaning o'ziga kirish taqiqlanadi — o'sha paytda u qarama-qarshi oqimlarni ajratadi. Shuning uchun to'g'ri javob — reversiv harakatlanish tasmasining chegarasi.
4-savol
Chorrahani ikkinchi bo'lib kim kesib o'tadi?
- Yashil avtomobil
- Qizil avtomobil ayni vaqtda ko'k bilan Toʻgʻri javob
- Sariq avtomobil
Nima uchun
Chorraha teng ahamiyatli: na svetofor bor, na ustunlik belgilari. 105-band bunday holda oʻngdan yaqinlashayotganlarga yoʻl berishni talab qiladi. Sariq avtomobilning oʻngida koʻk va qizil, koʻk bilan qizilning oʻngida yashil, yashilning oʻngida esa hech kim yoʻq — shuning uchun u birinchi oʻtadi. Koʻk va qizil yonma-yon tasmalarda bir tomonga ketmoqda, bir-biriga xalaqit bermaydi, shuning uchun yashilni oʻtkazib yuborgach, chorrahaga birga kiradi va ikkinchi boʻladi. Sariq esa eng oxirida oʻtadi.
5-savol
Chorrahani birinchi bo'lib kesib o'tadi
- Qizil avtomobil
- Ko'k avtomobil
- Yashil avtomobil Toʻgʻri javob
Nima uchun
Koʻk va qizil avtomobillar oldida qizil ishora yonmoqda, uning ostida esa qoʻshimcha tarmoqning yashil koʻrsatkichi — ular faqat koʻrsatkich yoʻnalishida harakatlanishi mumkin. 100-bandga koʻra taqiqlovchi ishora bilan birga yongan koʻrsatkich boʻyicha ketayotgan haydovchi boshqa yoʻnalishlardan harakatlanayotgan transport vositalariga yoʻl beradi. Kesishuvchi yoʻldagi yashil avtomobilga esa svetofor asosiy ishora bilan harakatga ruxsat bermoqda, shuning uchun chorrahani u birinchi boʻlib oʻtadi, koʻk bilan qizil undan keyin qoʻzgʻaladi.
6-savol
Temir yo'l kesishmasidan o'tishda haydovchi nimaga amal qilishi kerak?
- Shlagbaumning holatiga va yorug'lik ishorasiga
- Yo'l belgilari va chiziqlariga
- Temir yo'l kesishmasi navbatchisining ko'rsatmalari va ishoralariga
- Barcha sanab o'tilgan talablarga Toʻgʻri javob
Nima uchun
Temir yoʻl kesishmasi bir necha vosita bilan boshqariladi va ular bir-birining oʻrnini bosmaydi, balki toʻldiradi. 117-band ularni ketma-ket sanaydi: kesishma navbatchisining koʻrsatmalari, svetoforlar ishoralari, yoʻl belgilari va yoʻl chiziqlari talablari, shlagbaum holati — bundan tashqari haydovchi yaqinlashayotgan poyezd yoʻqligiga ishonch hosil qilishi shart. Bu talablarning birortasi qolganini bekor qilmaydi, shuning uchun bittasini tanlab boʻlmaydi: barcha sanab oʻtilganlarga amal qilinadi.
7-savol
Haydovchi quvib o'tishni boshlashdan oldin nimaga ishonch hosil qilishi kerak?
- Quvib o'tayotgan transport vositasidan ancha tezroq harakatlanishiga
- Shu tasma bo'yicha oldinda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi chapga burilish (qayta tizilish) haqida ishora bermaganiga Toʻgʻri javob
- U chiqishga mo'ljallangan yo'l qismi 1000 m masofada bo'sh ekanligiga
Nima uchun
Quvib oʻtishdan oldin haydovchi oʻz imkoniyatini emas, atrofdagi vaziyatni baholaydi. 82-band toʻrt narsaga ishonch hosil qilishni talab qiladi: chiqmoqchi boʻlgan tasma quvib oʻtish uchun yetarli masofada boʻsh ekanligiga; shu tasmada orqada ketayotgan transport vositasi quvib oʻtishni boshlamaganiga; oldinda ketayotgan transport vositasi quvib oʻtish yoki chapga burilish ishorasini bermaganiga; quvib oʻtib boʻlgach, xalaqit bermasdan oʻz tasmasiga qaytib oʻta olishiga. Berilgan javoblardan faqat oldindagi mashinaning ishorasi shu talabga toʻgʻri keladi.
8-savol
Uzunasiga ketgan sidirg'a chizig'i bilan to'xtagan transport vositalari o'rtasidagi masofa quyidagidan kam bo'lgan joylarda transport vositalarining to'xtashi va to'xtab turishi taqiqlanadi:
- 2,0 m
- 3,0 m Toʻgʻri javob
- 4,0 m
- 5,0 m
- 6,0 m
Nima uchun
Gap qatnov qismini boʻluvchi boʻylama sidirgʻa chiziq haqida, uning chetini belgilovchi chiziq haqida emas. 91-band shunday chiziq, ajratuvchi mintaqa yoki qatnov qismining qarama-qarshi cheti bilan toʻxtagan transport vositasi orasida 3 metrdan kam masofa qolgan joyda toʻxtashni taqiqlaydi. Maʼnosi oraliqda: yonidan oʻtayotgan haydovchi sidirgʻa chiziqni kesmasdan sigʻishi kerak. Toʻgʻri javob — 3,0 metr. Qatnov qismi chetini belgilovchi chiziq bu taqiqqa kirmaydi.
9-savol
Benzin bug'idan zaharlanishning alomatlari qanday?
- Ko'z o'ngi qorong'ilashadi, bosh aylanadi, muvozanat yo'qoladi, yiqiladi. Tomir urishi sekinlashadi. Oyoq-qo'l soviydi
- Mastga o'xshab harakatlanadi, bosh aylanadi, og'riydi, ko'ngil ayniydi, qayt qiladi, mushaklari tortishadi. Nafas olish sekinlashadi Toʻgʻri javob
Nima uchun
Benzin bugʻi asab tizimiga spirtli ichimlik kabi taʼsir qiladi: avval mastlikka oʻxshash qoʻzgʻalish, keyin bosh aylanishi va bosh ogʻrigʻi, koʻngil aynishi va qusish, mushaklarning tortishishi, nafas olishning sekinlashishi kuzatiladi. Aynan shu alomatlar B javobida sanab oʻtilgan. Jabrlanuvchini toza havoga olib chiqish, kiyimini boʻshatish, nafas toʻxtaganda sunʼiy nafas berish kerak. Ogʻzidan va kiyimidan kelayotgan benzin hidi bu zaharlanishni boshqa holatlardan ajratishga yordam beradi.
10-savol
Yuk avtomobilining yukxonasida 8 nafardan ko'p odamlarni tashish qaysi haydovchilarga ruxsat beriladi?
- "С" toifadagi transport vositasini boshqarish huquqi guvohnomasi bo'lib, shu avtomobilda uch yillik ish davriga ega bo'lgan haydovchilarga
- "D" va "С" toifadagi transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo'lgan va shu toifadagi transport vositalaridan birini 3 yildan ortiq boshqargan haydovchilarga Toʻgʻri javob
Nima uchun
Yuk avtomobilining yukxonasida odam tashishga faqat tajribali haydovchilarga ruxsat beriladi va yoʻlovchilar koʻpaygan sari talab ham oshadi. Qoidalarning 152-bandiga koʻra kabinadagilar bilan birga 8 nafargacha odamni tashish uchun “C” toifasi va shu toifadagi vositani kamida 3 yil boshqargan tajriba yetarli; odamlar sakkiztadan koʻp boʻlsa, bunga “D” toifasini boshqarish huquqi ham qoʻshiladi. Demak haydovchida “D” va “C” toifalari ochiq boʻlishi, ulardan biri boʻyicha esa uch yillik tajriba boʻlishi shart — bu B javobi.
Nima uchun
Shatakka olingan yengil avtomobilda odam boʻlishi mumkin, bu shatakka olish usuliga bogʻliq. 143-band taqiqlarni sanaydi: egiluvchan va qattiq ulagichda shatakka olingan avtobusda, trolleybusda hamda yuk avtomobili yukxonasida odam tashish mumkin emas, qisman ortish yoʻli bilan shatakka olishda esa shatakka olingan transport vositasining kabinasida ham, yukxonasida ham odam boʻlmasligi kerak. Ulagichdagi yengil avtomobil bu roʻyxatga kirmagan, demak unda yoʻlovchilar boʻlishi mumkin.