47-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Majburiy yo'nalishni buyuruvchi belgilar ko'rsatadi — ular dumaloq, ko'k fonli va oq strelkali. Rasmdagi beshtadan bittasi shunday: to'rtinchisi, 4.1.3 «Chapga harakatlanish». Bu belgi turgan chorrahadan faqat chapga chiqish mumkin, haydovchida tanlov yo'q. Qolganlari axborot beradi, imtiyoz taqsimlaydi yoki to'siqni aylanib o'tish tomonini ko'rsatadi, lekin chorrahada harakat yo'nalishini belgilamaydi.
Yo'l o'tkazgich ustunlaridagi qora-oq qiya chiziqlar — bu 2.1 tik chizig'i. U yo'l inshootlarining tik elementlarini belgilaydi: ko'prik va o'tkazgich ustunlari, parapet uchlari, tayanchlar — ular qatnov qismiga yaqin va harakatdagi transport uchun xavfli bo'lgan joylarda. Kontrast chiziqlar oqshomda ham, fara yorug'ida ham ko'rinadi, shuning uchun haydovchi gabaritni oldindan chamalab, ustunga yaqin bosmaydi.
Yo'nalishli transportning imtiyozi umumiy emas, u joy va vaqtga bog'langan. Qoidalarning 133-bandiga ko'ra aholi punktlarida haydovchilar bekatdan harakatni boshlayotgan avtobus va trolleybuslarga yo'l berishlari kerak. Shahardan tashqarida bunday qoida yo'q, oqim ichida ketayotgan avtobus ham hech qanday imtiyoz olmaydi. Qoidaning teskari tomoni: avtobus haydovchisi o'ziga yo'l berilganiga ishonch hosil qilgandan keyingina qo'zg'aladi.
Tartibga soluvchi o'ng qo'lini oldinga uzatgan, avtomobillar, mototsikl va tramvay esa unga chap yon tomonidan yaqinlashmoqda. Qoidalarning 38-bandida bu ishora uchun aytilgan: chap yonidan tramvayga faqat chapga, relssiz transport vositalariga esa barcha yo'nalishlarda harakatlanishga ruxsat beriladi. Demak, avtomobillar va mototsikl yura oladi; tramvayga esa faqat chapga burilish ochiq, ko'rsatilgan yo'nalishda u ketmaydi.
Bu yerda chorraha yo'q: tramvay yo'llari ajratilgan polotnodan chiqib, ko'k avtomobil oldida qatnov qismini kesib o'tmoqda. Qoidalarning 131-bandiga ko'ra chorrahadan tashqarida tramvay yo'llari qatnov qismini kesib o'tadigan joylarda tramvay relssiz transport vositalaridan ustun turadi, istisno faqat depodan chiqish joylari uchun. Demak, yo'lni avtomobil haydovchisi beradi — sekinlashib tramvayni o'tkazadi, uning oldidan o'tib ketishga urinmaydi.
O'ng tomonda yo'l ishlari uchastkasi to'silgan, qizil avtomobil esa to'siqni aylanib o'tib, chapga siljimoqda. Qoidalarning 86-bandi quvib yoki aylanib o'tayotgan transport vositasini quvib o'tishni to'g'ridan-to'g'ri taqiqlaydi: oldingi haydovchi manevr bilan band, to'siqqa qarab boradi va istalgan payt yana chaproqqa chiqishi mumkin. Ko'k avtomobilga masofa saqlab, to'siqni undan keyin aylanib o'tish qoladi.
Aholi punktidan tashqarida to'xtab turish. Qoidalarning 88-bandi transport vositasini yo'lning o'ng tomonida, yo'l yoqasiga qo'yishni talab qiladi, yoqa bo'lmagandagina — qatnov qismi chetiga; uchala rasmda ham yo'l yoqasi bor. Chap va o'rtadagi rasmlarda avtomobil o'ngda bo'sh yoqa tura turib qatnov qismida qoldirilgan — bu qoidabuzarlik. Chapdagisida ustiga 2.1 belgisi ham bor: 92-band aholi punktlaridan tashqarida shu belgi bilan belgilangan yo'llarning qatnov qismida to'xtab turishni alohida taqiqlaydi. O'ngdagi rasmda avtomobil yoqaga tushib to'g'ri turibdi.
Yurgizgich bilan tormozlash — bu tormoz pedalisiz sekinlashish: gaz qo'yib yuborilgan, uzatma yoqilgan, yurgizgichning qarshiligi yetakchi g'ildiraklarga uzatiladi. Sekinlashish ravon va ikkala orqa g'ildirak uchun bir xil bo'ladi, og'irlik taqsimoti yumshoq o'zgaradi, shuning uchun orqa uzatmali avtomobil sirpanchiq qoplamada tormoz bosgandagiga qaraganda ishonchliroq turadi — pedal bosilganda g'ildiraklar oson qulflanadi. Faqat gazni keskin qo'yib yubormaslik va uzatmani oshirib tushirmaslik kerak.
DYHXX bilan kelishuv har qanday katta avtomobilga emas, balki belgilangan gabaritdan chiqqan transport vositasiga kerak bo'ladi. Qoidalarning 164-bandi enni 2,55 metr bilan cheklaydi, faqat refrijerator va izotermik kuzovlar uchun bu o'lcham bir oz kattaroq. Transport vositasining eni yuk bilan yoki yuksiz shu miqdordan oshmasa, hech qanday ruxsatsiz harakatlanaverish mumkin. Shu sababli to'g'ri javob — 2,55 m. Qolgan raqamlar yo oddiy yengil avtomobil o'lchamidan olingan, yo balandlik va uzunlikka tegishli.
Nima uchun
Shaharlararo reys — bu soatlab yo'l va shunday tezliklarki, har qanday avariya og'ir kechadi, salondagi yo'lovchilar esa mashinani bilmaydi. Shuning uchun haydovchi harakatni boshlashdan oldin ularga halokat chiqish joylari qayerdaligini va ulardan qanday foydalanishni tushuntiradi: oynani bolg'acha bilan sindirish, lyuk richagini tortish, eshikni qo'lda ochish. Qorong'ida, tutunda yoki yonboshlab qolgan avtobusda buni izlash kech bo'ladi.