Bu yerda avtomobilning to'xtashiga ruxsat berilganmi?

- Taqiqlangan, chunki uzuq-uzuq yotiq chizig'i bilan to'xtab turgan va avtomobil orasidagi masofa 3 metrdan kam
- Oyning juft kunlarida taqiqlangan
- Ruxsat berilgan Toʻgʻri javob
49-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.


Oq fondagi belgisiz qizil doira — 3.2 «Harakatlanish taqiqlangan» belgisi. U barcha transport vositalariga yoʻlni yopadi, lekin qoidalarga 1-ilova istisnolarni qoldiradi: taqiq marshrutli transport vositalariga, shuningdek, belgilangan hududdagi korxonalarga xizmat koʻrsatadigan yoki oʻsha yerda yashovchi va ishlovchi fuqarolarga tegishli avtomobillarga taalluqli emas. Bunday avtomobillar hududga manzilga eng yaqin chorrahadan kirib chiqishi kerak. Shuning uchun korxonalarga xizmat koʻrsatish haqidagi javob toʻgʻri.

Uch lavhada avtomobillar turli sariq chiziqlar yonida toʻxtagan. Qizil avtomobil uzluksiz sariq 1.4 chizigʻi yonida turibdi — bu chiziq toʻxtash taqiqlangan joyni belgilaydi, 91-band esa 3.27 belgisi yoki 1.4 chizigʻi taʼsiri oraligʻida toʻxtashni taqiqlaydi va yoʻlovchi tushirish uchun istisno bermaydi. Mototsikl uzuq-uzuq 1.10 chizigʻi yonida — u faqat toʻxtab turishni yopadi, koʻk yuk avtomobili esa marshrutli transport toʻxtash joyini bildiruvchi 1.17 zigzagi yonida turibdi, u yerda avtobuslarga xalaqit bermasa, qisqa tushirishga ruxsat beriladi. Demak, faqat qizil avtomobil haydovchisi qoidani buzgan.

Belgida qoʻsh qizil xoch va uning ostida «tom» tasviri — 1.3.2 «Koʻp izli temir yoʻl» ogohlantiruvchi belgisi. Qoʻsh kesishma izlar ikkita yoki undan koʻp ekanini bildiradi, bunday xochlar esa faqat shlagbaumsiz kesishma oldiga oʻrnatiladi: shlagbaumli kesishmani panjara tasvirli 1.2 belgisi koʻrsatadi. Demak, oldinda shlagbaum bilan jihozlanmagan, ikki va undan ortiq izli kesishma bor. Bitta poyezd oʻtgach yoʻlga tushish erta — qoʻshni izda, koʻpincha birinchisi toʻsib turgan ikkinchi poyezd kelayotgan boʻlishi mumkin.

Chorrahani tartibga soluvchi boshqaryapti, qoʻllari tushirilgan, ikkala avtomobil ham unga yon tomonidan yaqinlashmoqda. Qoidalarning 38-bandi bunday ishorada relssiz transport vositalariga toʻgʻriga va oʻngga, tramvayga esa faqat toʻgʻriga harakatlanishga ruxsat beradi. Ruxsat etilgan yoʻnalishlar orasida chapga burilish yoʻq, shuning uchun chapga ketmoqchi boʻlgan koʻk-sariq avtomobil yura olmaydi. Qizil avtomobil toʻgʻriga va oʻngga ketyapti — bu yoʻnalishlarning ikkalasi ham ochiq.

Oʻngga burilish oldida yoʻldan sekinlashish boʻlagi ajratilgan: koʻk yuk avtomobili unga oldindan qayta tizilgan, sariq avtomobil esa oʻz tasmasida tormozlab, toʻgʻridan-toʻgʻri burilyapti. Qoidalarning 61-bandi sekinlashish boʻlagi boʻlganda oʻz vaqtida unga qayta tizilishni va tezlikni faqat oʻsha boʻlakda kamaytirishni talab qiladi — aks holda buriluvchi orqasidan toʻgʻriga kelayotganlar oldida tormozlaydi. Demak, burilish qoidasini sariq avtomobil haydovchisi buzyapti.

Beshta lavhadan faqat uchinchisi yashil — «E 30» raqami bilan. Axborot-koʻrsatkich belgilarining foni yoʻl turini bildiradi: yashil fon avtomagistralda, koʻk fon boshqa yoʻllarda, oq fon aholi punkti ichidagi joylar uchun qoʻllaniladi. Yashil maydondagi marshrut raqami aynan avtomagistralda uchraydigan belgidir. Qolgan lavhalarning foni koʻk yoki oq, ular avtomagistralga taalluqli emas.
Gap haydovchining oʻzi rulda koʻra oladigan toʻsiq yoki xavf haqida. Qoidalarning 77-bandi bunga aniq javob beradi: tezlikni transport vositasi toʻliq toʻxtagunicha kamaytirish yoki toʻsiqni boshqa harakat qatnashchilari uchun xavfsiz tarzda aylanib oʻtish kerak. Bir oz sekinlab xavfli joydan oʻtib ketish huquqini qoidalar bermaydi — tanlov faqat tormozlash bilan xavfsiz aylanib oʻtish orasida.
Yurak va nafas toʻxtaganda harakatlar tartibi havoga erkin yoʻl kerakligidan kelib chiqadi. Avval jabrlanuvchining nafas yoʻllari boʻshatiladi — boshi orqaga tashlanadi va ogʻzi tozalanadi, aks holda puflangan havo oʻpkaga yetib bormaydi. Faqat shundan keyin sunʼiy nafas oldirish va yurak ustidan tashqi massaj navbatma-navbat boshlanadi. Ketma-ketlik shundan kelib chiqadi: nafas yoʻllarini boʻshatish, sunʼiy nafas oldirish va yurak ustidan massaj qilish.
Transport vositasidan foydalanish Qoidalarga 3-ilovada sanab oʻtilgan nosozliklarda taqiqlanadi, gidravlik tormoz yuritmasining zichligi buzilishi ana shulardan biri: suyuqlik oqib chiqadi, pedal boʻshab qoladi va tormoz ishlamay qoʻyadi. Qolgan ikki javob esa nosozlikni emas, tizimning soz holatini tasvirlaydi: tormoz samaradorligining talabga javob berishi ham, toʻxtab turish tormozining avtomobilni qiyalikda ushlab turishi ham — aynan tizimdan talab qilinadigan narsa. Qoida sodda: foydalanishni tizim ishini yomonlashtiradigan holat taqiqlaydi, uning sozligini tasdiqlaydigani emas.
Nima uchun
Yoʻlaka chetida 3.28 «Toʻxtab turish taqiqlangan» belgisi oʻrnatilgan — bitta qizil chiziqli koʻk doira. U aynan toʻxtab turishni taqiqlaydi, har qanday toʻxtashni emas. Qoidalarning 6-bandi bu tushunchalarni ajratadi: toʻxtash — harakatni 10 daqiqagacha toʻxtatish, toʻxtab turish esa yoʻlovchi tushirish yoki yuk ortish bilan bogʻliq boʻlmagan holda 10 daqiqadan koʻproq atayin toʻxtatish. Rasmda haydovchi chamadonli yoʻlovchini tushiryapti, yaʼni bir daqiqaga toʻxtayapti — bunga ruxsat beriladi.