52-chiptaning 10 ta savoli rasmlari va tahlili bilan. Toʻgʻri javob belgilangan, quyida esa — nima uchun aynan u.
Sxemadagi toʻrtta belgi — ogohlantiruvchi belgilar: ular xavfli qismga yetmasdan, haydovchi tezlikni pasaytirib ulgurishi uchun oldindan oʻrnatiladi. Bular shlagbaumli temir yoʻl kesishmasi (1), teng ahamiyatli yoʻllar kesishmasi (2), svetofor bilan tartibga solish (3) va temir yoʻl kesishmasiga yaqinlashuv (4). 5-belgi — «Bir izli temir yoʻl» (1.3.1); u xavfli joyning oʻz chegarasini bildiradi va bevosita shlagbaumsiz temir yoʻl kesishmasi oldiga oʻrnatiladi. Shuning uchun javob — 5-belgi.
Belgida qizil halqa ichida tirkamali yuk avtomobili tasvirlangan — bu 3.7 «Tirkama bilan harakatlanish taqiqlanadi» taqiqlovchi belgisi. Uning taʼsiri rasmdan kengroq: har qanday turdagi tirkamali yuk avtomobillari va traktorlar harakati, shu bilan birga mexanik transport vositalarini shatakka olishning barcha turlari taqiqlanadi. Qattiq yoki egiluvchan ulagichdagi avtomobil bu yerda tirkamaga tenglashtiriladi, shuning uchun yengil avtomobilni bu yoʻl qismidan shatakda olib oʻtib boʻlmaydi.
2.1 belgisi ostidagi 7.13 taxtachasi bosh yo'l pastdan kelib chapga burilishini ko'rsatadi: bosh yo'lda qizil avtomobil, yashil avtomobil va 1-tramvay ketmoqda. O'ngdagi yo'l ikkinchi darajali, u yerda 2.4 belgisi turibdi va undan 2-tramvay bilan ko'k avtomobil yaqinlashmoqda. 106-bandga ko'ra bosh yo'ldagilar o'zaro teng ahamiyatli yo'llar qoidasi bo'yicha harakatlanadi. 1-tramvay birinchi o'tadi: 105-band tramvayga harakat yo'nalishidan qat'i nazar belgisiz transport vositalari oldida imtiyoz beradi. U bilan birga yashil avtomobil ham o'tadi — u o'ngga buriladi, uning yo'li chorrahaning o'z burchagida qoladi va hech kimga xalaqit bermaydi, yo'l berish esa faqat xalaqit beradigan holatda talab qilinadi. Qizil chapga buriladi, tramvay izlarini kesib o'tadi va shu sababli 1-tramvayni o'tkazib, darhol uning ortidan yuradi. 2-tramvay va ko'k avtomobil 104-bandga ko'ra butun bosh yo'lni o'tkazib yuboradi va eng oxirida o'tadi.
Tartibga soluvchi tramvay va avtomobilga chap yoni bilan turibdi, oʻng qoʻli oldinga uzatilgan. 38-band shu holat uchun: chap yon tomonidan tramvayga faqat chapga, relssiz transport vositalariga esa barcha yoʻnalishlarda harakatlanishga ruxsat beriladi. Avtomobil chapga burilish koʻrsatkichini yoqib, chetki chap qatorni egallagan, demak unga ochiq yoʻnalishlardan chapga burilish va qayrilib olish qoladi. Javob shundan: tramvayga chapga, avtomobilga chapga va teskari yoʻnalishga.
Yengil avtomobil yo'l o'tkazgich ostida, yuk mashinasi esa uning ustida turibdi. Qoidalarning 91-bandi bu ikki joyni ajratadi: ko'prik, yo'l o'tkazgich va estakadalar ostida to'xtash doim taqiqlanadi, taqiqni faqat shu yerda to'xtab turishga ruxsat beruvchi yo'l belgisi olib tashlashi mumkin; o'tkazgichning ustida esa to'xtash faqat shu yo'nalishda uchtadan kam tasma bo'lganda taqiqlanadi. Ostida hech qanday ruxsat beruvchi belgi yo'q, shuning uchun yengil avtomobilga to'xtash taqiqlangan. Ustidagi taqiq shartli: tasmalar soni bu rakursdan ko'rinmaydi, ammo masala shartiga ko'ra bu cheklov ishlamaydi — yuk mashinasi qonuniy turibdi.
Qayrilib olish haydovchi yoʻlning yetarli qismini koʻra olmaydigan joyda taqiqlanadi, taqiq chorrahaga emas, koʻrinishga bogʻlangan. 62-band bunday joylarni sanaydi: piyodalar oʻtish joylari, tunnellar, koʻprik, yoʻl oʻtkazgich va estakadalar hamda ularning osti, temir yoʻl kesishmalari va yoʻlning koʻrinishi biror-bir yoʻnalishda 100 metrdan kam boʻlgan joylar. «Biror-bir yoʻnalishda» degani muhim: koʻrinish bir tomondan yopilgani ham yetarli va qayrilib olib boʻlmaydi — aholi punktida ham, undan tashqarida ham.
Sekin yuradigan transport vositasi oqimni ushlab qolmasligi uchun oʻngroqda yuradi, biroq chetki oʻng tasma uni butunlay bogʻlab qoʻymaydi. 68-band: tezligi soatiga 40 kilometrdan oshmasligi kerak boʻlgan yoki texnik sabablarga koʻra oshira olmaydigan transport vositalari aylanib oʻtish, quvib oʻtish, chapga burilish, qayrilib olish yoki ruxsat etilgan joyda yoʻlning chap tomonida toʻxtash oldidan qayta tizilishdan boshqa hollarda chetki oʻng qatorda harakatlanadi. Istisnolar roʻyxatida ikkala holat ham bor, demak sanab oʻtilgan hollarning hammasi toʻgʻri.
Boshqarishni har qanday tajribali haydovchi emas, balki buning huquqini beruvchi hujjatga ega oʻrgatuvchi usta oʻrgatadi. 148-band: transport vositasini boshqarishni oʻrgatish vaqtida oʻrgatuvchida boshqarishni oʻrgatish huquqini beruvchi hujjat, shuningdek tegishli toifadagi haydovchilik guvohnomasi boʻlishi shart. Ish staji va toifa oʻzicha bunday huquq bermaydi: ular haydashni bilishni koʻrsatadi, oʻrgatishni va oʻquv avtomobili rulidagi oʻquvchi uchun javob berishni emas.
Gabaritdan chiqib turgan yuk kunning qorongʻi vaqtida va koʻrinish yomon boʻlganda faqat belgi bilan emas, yorugʻlik bilan ham belgilanadi. 163-band: “Katta oʻlchamli yuk” taniqlik belgisidan tashqari oldi tomonga oq rangli chiroq yoki yorugʻlik qaytargich, orqa tomonga qizil rangli chiroq yoki yorugʻlik qaytargich qoʻyiladi. Shuning uchun belgi ham, oldida oq va orqasida qizil yorugʻlik ham koʻrsatilgan javob toʻgʻri: bu ranglar avtomobilning odatdagi yorugʻlik tartibiga mos keladi va boshqa haydovchi nima turganini darhol tushunadi.
Nima uchun
Shina yorilganda avtomobilni yorilgan gʻildirak tomonga keskin tortadi va asosiy xavf toʻxtay olmaslik emas, yoʻnalishni yoʻqotishdir. Rulni ikki qoʻllab ushlab, toʻgʻri chiziqdagi harakatni saqlash, tezlikni asta kamaytirish va shundan keyingina qatnov qismi chetiga olib toʻxtash kerak. Shu paytdagi har qanday keskin harakat tortilishga sirpanishni ham qoʻshadi, undan keyin avtomobilni ushlab qolib boʻlmaydi.